قال مسؤول في مدينة ستوكهولم، اليوم الخميس، إن فرض حظر على السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل في منطقة تجارية بوسط مدينة ستوكهولم في عام 2025 سيكون الأول من نوعه في عاصمة أوروبية.
وقال لارس سترومغرين، عضو مجلس المدينة عن حزب الخضر، إن الحظر سيدخل حيز التنفيذ في منطقة مكونة من 20 مبنى من المتاجر وممرات المشاة وعدد قليل من المنازل من أجل الحد من التلوث وتقليل الضوضاء وتشجيع استخدام السيارات الكهربائية. وسائل النقل في العاصمة السويدية.
تفرض العديد من العواصم الأوروبية قيودًا على سيارات البنزين والديزل، لكن سترومغرين يقول إن الحظر الكامل في ستوكهولم سيكون الأول من نوعه.
رئيس الشرطة الوطنية السويدية يعرب عن قلقه العميق إزاء تصاعد عنف العصابات
وقال سترومغرين لوكالة أسوشيتد برس: “نحن بحاجة إلى التخلص من غازات العادم الضارة المنبعثة من سيارات (البنزين) والديزل. ولهذا السبب قمنا بإدخال المنطقة ذات الانبعاثات المنخفضة الأكثر طموحا حتى الآن”. وتتمثل الفكرة في إنشاء “منطقة بيئية” حيث سيتم السماح للسيارات الكهربائية فقط. وستكون هناك بعض الاستثناءات مثل سيارات الطوارئ ووسائل النقل للمعاقين.
وفي ميزانيته لعام 2024، كشف مجلس المدينة ذو الميول اليسارية والذي يركز على البيئة يوم الثلاثاء عن خطة للمنطقة المستهدفة شمال المدينة القديمة الشهيرة بالمدينة. وتسيطر حكومة البلدية على أغلبية في المجلس، لذا من المتوقع أن يكون التصويت المقرر في 23 نوفمبر إجراء شكليا.
وقال سترومغرين: “يجب أن أقول إننا فخورون جدًا”، مضيفًا أن التوسع التدريجي للمنطقة البيئية سيتم تحديده في النصف الأول من عام 2025.
وقالت إحدى شركات سيارات الأجرة الرئيسية في المدينة، وهي شركة تاكسي ستوكهولم، إن تحولها إلى المركبات الخالية من الانبعاثات يسير بوتيرة سريعة. وقالت بيرنيلا سامويلسون، الرئيس التنفيذي بالإنابة للشركة، إن مركباتها الخالية من الانبعاثات تشكل الآن 30٪ من أسطولها – أي ما يقرب من سبع مرات أكثر من العام الماضي.
وقال سامويلسون: “بعبارة أخرى، فإن عملية التحول تسير بسرعة وتدفعها الصناعة بالفعل إلى الأمام”.
محاكمة المسؤولين التنفيذيين في مجال النفط في السويد بتهمة التورط في جرائم الحرب السودانية
البعض غير مقتنع بأن الأمور ستسير بسلاسة. وقالت نايكي أوربرينك، من حزب الديمقراطيين المسيحيين المعارض، لصحيفة أفتونبلاديت، إن البعض يشعر بالقلق من أن الخطة ستضر بالشركات وصناعة الفنادق.
وتحمل العواصم الأوروبية الأخرى طموحات مماثلة. وتهدف العاصمة الهولندية أمستردام إلى أن تكون جميع وسائل النقل في المدينة، بما في ذلك السيارات، خالية من الانبعاثات بحلول عام 2030.
أراد عمدة باريس حظر جميع سيارات الديزل قبل دورة الألعاب الأولمبية العام المقبل، وسيارات البنزين بحلول عام 2030، لكنه واجه مقاومة.
حاليًا، يتم حظر أي سيارات تعمل بالديزل تم تصنيعها قبل عام 2006 وسيارات البنزين التي تم تصنيعها قبل عام 1997 في باريس و77 بلدة مجاورة لمدة 12 ساعة يوميًا خلال أيام الأسبوع. ومن المقرر أن يتوسع الحظر في عام 2025 ليشمل سيارات الديزل المصنعة قبل عام 2011 ومركبات البنزين قبل عام 2006.
