صعد عمال السيارات المتحدون معركتهم ضد شركة فورد خلال عطلة نهاية الأسبوع.
وقالت المنظمة في بيان على موقع X، تويتر سابقًا: “لسوء الحظ، كان علينا تصعيد عملنا. لقد جئنا إلى هنا اليوم للحصول على عرض آخر من شركة فورد، وقد قدموا لنا نفس العرض بالضبط الذي قدمناه قبل أسبوعين”.
أشارت فورد يوم الجمعة إلى أنه قد طُلب من ما يقرب من 550 موظفًا عدم الحضور إلى العمل بدءًا من 16 أكتوبر، مع التأثير الإجمالي لتسريح العمال من الإضراب على ما يقرب من 2480 موظفًا.
أثبت القرار الأولي بإغلاق مصنع تجميع فورد في كنتاكي الأسبوع الماضي أن النقابة ليست خائفة من إلحاق ألم خطير بصانعي السيارات في ديترويت مع استمرار إضرابها لمدة شهر ضد شركات فورد وجنرال موتورز وستيلانتس.
| شريط | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| F | شركة فورد للسيارات | 11.81 | -0.19 | -1.58% |
| جنرال موتورز | الشركة العامة للسيارات | 29.66 | -0.66 | -2.18% |
| STLA | ستيلانتيس نيفادا | 19.68 | -0.09 | -0.46% |
إن التحرك المفاجئ لإضافة المنشأة التي يوجد مقرها في لويزفيل كهدف للضربة يوم الأربعاء يعني أن عملية Ford’ الأكبر والأكثر ربحية تظل خاملة، وسوف تشعر الشركة بالضربة بسرعة.
ينتج مصنع كنتاكي للشاحنات شاحنات F-Series Super Duty وFord Expeditions وLincoln Navigators، مما يحقق إيرادات بقيمة 25 مليار دولار سنويًا، وهو ما يعادل حوالي سدس إيرادات السيارات العالمية لشركة صناعة السيارات.
خلال الشهر، انخفضت أسهم فورد بنسبة 5٪ مقارنة بارتفاع مؤشر S&P 500 بنسبة 0.9٪.
تحذر شركة Ford من أن إضراب UAW الممتد قد يؤدي إلى تسريح ما يصل إلى 500000 من موظفي الموردين
وفي مذكرة يوم الخميس، قدر بنك أوف أمريكا أن إغلاق منشأة كنتاكي وحدها سيكلف فورد 247 مليون دولار كل أسبوع من الأرباح قبل الفوائد والضرائب، وفقًا لشركة Seeking Alpha. وقال المحللون إنه عند احتساب مصانع فورد الأخرى التي توقفت فيها العمليات، فإن الإضراب سيلحق خسارة قدرها 430 مليون دولار للشركة كل أسبوع.
وعلى سبيل المقارنة، قدرت جنرال موتورز خسائرها من الإضراب بنحو 200 مليون دولار في الأسبوع الثالث منه. ورفضت كل من شركتي فورد وستيلانتس الكشف عن تقديراتهما الخاصة لحجم تكلفة الإضراب على شركتيهما.
أطلقت UAW ضربة متزامنة ولكن محدودة ضد شركات Ford وGM وStellantis في 15 سبتمبر، بدءًا بمصنع واحد في كل مصنع. وقامت النقابة بتوسيع الإضراب تدريجيًا ليشمل منشآت أخرى وأغلقت حتى الآن ستة مصانع تجميع، ثلاثة منها تابعة لشركة فورد، بالإضافة إلى 38 مستودعًا لقطع الغيار مملوكة لشركتي جنرال موتورز وستيلانتس.
إضراب عمال صناعة السيارات المتحدون: التكلفة التي يتحملها الاقتصاد الأمريكي تسجل رقما قياسيا جديدا
رئيس اتحاد عمال السيارات الذي ارتدى قميص “أكل الأغنياء” هو من بين أعلى 5% من أصحاب الدخل
إن حوالي 34.000 من بين 150.000 عامل نقابي يعملون لدى الشركات الثلاث الكبرى هم حالياً خارج وظائفهم وعلى خطوط الاعتصام، وقد هدد UAW بتوسيع الإضراب في جميع أنحاء البلاد إذا استمرت مفاوضات العقود دون إحراز تقدم كافٍ في تلبية مطالب النقابة.
تطلب UAW زيادات بنسبة 40% للأعضاء على العقود لمدة أربع سنوات مع شركات صناعة السيارات، وقال رئيس النقابة، شون فاين، يوم الجمعة إن شركة فورد زادت عرضها لرفع الأجور إلى 23% – أعلى من كل من جنرال موتورز وستيلانتس.
وأعرب تحليل بنك أوف أمريكا عن قلقه من معاقبة فورد من قبل الاتحاد، نظرا لأن الشركة قدمت تنازلات أكبر من شركتي صناعة السيارات الأخريين.
تقول المذكرة: “من الممكن، مع ذلك، أنه بما أن فورد كانت الأكثر تكيفًا، فقد تعتقد UAW أنها تستطيع الحصول على تنازلات إضافية عن طريق زيادة الضغط”. “تذكر أيضًا أن إجراء UAW هذا يأتي مباشرة بعد التهديد بإضراب في مصنع جنرال موتورز في أرلينغتون (يمكن مقارنته إلى حد ما من حيث الأهمية) وإضراب جنرال موتورز في كندا، وكلاهما أدى إلى تنازلات فورية.”
ساهم رويترز لهذا التقرير.
