تواجه شركة VinFast الفيتنامية مخاوف تتعلق بالموثوقية على أرضها

شركة صناعة السيارات الفيتنامية VinFast لديها عالمي طموحات ولكن صعوبات محلية لأنها تنافس إيلون ماسك تسلا.

تتمتع الشركة بشهرة هائلة لعلامتها التجارية في البلاد، لكنها وجدت صعوبة في إقناع السائقين بأن سياراتها الكهربائية موثوقة وعالية الجودة.

التشكيك المحلي

فكر Ngo Trong Tu، وهو رجل أعمال يبلغ من العمر 31 عامًا من هانوي، في شراء سيارة VinFast EV بقيمة 35 ألف دولار، لكنه أنفق ما يقرب من 5000 دولار إضافية على سيارة مستوردة. بنزين– تعمل بالطاقة هوندا.

وقال تو لوكالة فرانس برس في هانوي “إنه أكثر أمانا من شراء سيارة (فينفاست) الكهربائية”. “على وسائل التواصل الاجتماعي، قال العديد من الأشخاص إن سيارات VinFast EV الخاصة بهم بها عيوب.”

وأضاف: “لا أريد أن أنفق أموالي على منتج غير كامل”.

كما عانت شركة صناعة السيارات من الشكاوى حول البناء الخاطئ و سيارة مشاكل البرمجيات، مما يؤدي إلى تفاقم التحدي المتمثل في بيع المركبات الكهربائية في بلد حيث البنية التحتية للشحن متخلفة.

وفي يناير/كانون الثاني، قال مقدم قناة “Xe Dien EV” على اليوتيوب – التي تركز على مراجعات السيارات الكهربائية والبطاريات – إن بطارية VinFast VF8 الجديدة بها عيب وأنه لا يستطيع فتح السيارة بمفتاحها الذكي.

وفي مقطع فيديو آخر بعد أشهر، أبلغ عن مشاكل مع المساعد الافتراضي للسيارة ودواسة الوقود ومكيف الهواء. في أبريل، ذكرت وسائل الإعلام الحكومية أن VinFast إيف اشتعلت النيران فجأة في مقاطعة نغي آن.

وقالت VinFast في بيان إن السلطات حددت سبب الحريق ولم يكن بسبب مشكلة في سيارتهم.

ولم تستجب السلطات المحلية لطلب وكالة فرانس برس للتعليق على الحادث.

وفي مقابلة مع وكالة فرانس برس الشهر الماضي، عندما سئل عن الشكاوى، أقر الرئيس التنفيذي لشركة VinFast، لو ثي ثو ثوي، بأن “هناك الكثير من الشكوك”.

التحديات المالية

VinFast مملوكة لشركة فيتنام أغنى شخص، Phạm Nhat Vuong، الذي بدأ بيع الشعرية المجففة في الاتحاد السوفيتي.

وقد افتتح رجل الأعمال الآن صالات عرض في الولايات المتحدة، ومنافذ بيع في فرنسا وألمانيا وهولندا.

وعلى الرغم من الإبلاغ عن خسارة صافية تزيد عن 600 مليون دولار في الربع الثالث، إلا أنها تواصل التوسع. وتشمل أسواقها المستهدفة الآن الهند وإندونيسيا والشرق الأوسط.

وقالت VinFast إنها تهدف إلى تسليم ما يصل إلى 50 ألف سيارة على مستوى العالم هذا العام. وقد باعت حوالي 21000 حتى الآن.

وقال جيمس جيلد، الخبير التجاري في جنوب شرق آسيا من كلية إس. راجاراتنام للدراسات الدولية في جامعة هارفارد: “في الوقت الحالي، يمكن تحمل هذه الخسائر لأن شركة فينجروب لديها موارد مالية كبيرة، لكن هذا لا يمكن أن يستمر إلى الأبد”. سنغافورة.

تعتبر شركة Vingroup رائدة في مجال البنية التحتية للمركبات الكهربائية فيتنام لكن أحد خبراء السيارات في البلاد، الذي رفض ذكر اسمه خوفًا من تداعيات المجموعة القوية، قال إن “VinFast لم تحظ بثقتنا”.

وقال تران لين فونج، مدير شركة أمكو للاستشارات وأبحاث السوق: “ستكون بالتأكيد مباراة طويلة وصعبة بالنسبة لشركة Vingroup”.

إعلان

“أي شخص ينضم إلى هذه اللعبة يحتاج إلى وقت.”

لمعرفة المزيد عن VinFast، شاهد الفيديو أعلاه

محرر الفيديو • جوانا أدهم