دفع طيار خارج الخدمة بشركة طيران ألاسكا بأنه غير مذنب في جميع التهم الموجهة إليه بعد أن حاول إيقاف محرك الطائرة في منتصف الرحلة.
تم توجيه الاتهام إلى كابتن خطوط ألاسكا الجوية جوزيف إيمرسون، 44 عامًا، بعد حادث وقع يوم الأحد حيث زُعم أنه حاول إيقاف تشغيل محرك طائرة متجهة من إيفريت، واشنطن، إلى سان فرانسيسكو. وتقول شركة الطيران إنه “حاول دون جدوى تعطيل تشغيل المحركات” لرحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 2059، التي تديرها شركة هورايزون إير.
Horizon Air وAlaska Airlines مملوكة لشركة Alaska Air Group.
دفع إيمرسون بأنه غير مذنب يوم الثلاثاء في قاعة محكمة مقاطعة مولتنوماه بولاية أوريغون في التهم الموجهة إليه على مستوى الولاية، بما في ذلك 83 تهمة بمحاولة القتل، و83 تهمة بالتعريض المتهور للخطر وتهمة واحدة بتعريض طائرة للخطر. كان يجلس في مقعد القفز على سطح الطائرة.
من هو الكابتن إيمرسون؟ تنشر خطوط ألاسكا الجوية تفاصيل عن الطيار خارج الخدمة الذي يُزعم أنه حاول تحطيم الرحلة
ويواجه أيضًا تهمة فيدرالية بالتدخل في أفراد طاقم الطائرة والمضيفين.
قالت خطوط ألاسكا الجوية إن إيمرسون لم ينجح في إيقاف تشغيل المحركات عن طريق تشغيل نظام إخماد الحرائق.
وقال ألاسكا: “يتكون نظام إخماد الحرائق من مقبض على شكل حرف T لكل محرك. وإذا تم نشر المقبض على شكل حرف T بالكامل، يغلق صمام في الجناح لمنع وصول الوقود إلى المحرك”. “في هذه الحالة، كان رد الفعل السريع لطاقمنا لإعادة ضبط المقابض على شكل حرف T يضمن عدم فقدان قوة المحرك.”
تشير وثائق الاتهام الفيدرالية إلى أن إيمرسون أخبر الشرطة أنه لم يتناول أي دواء، لكنه قال إنه كان مكتئبًا، مضيفة أن هذه كانت المرة الأولى التي يتناول فيها الفطر المخدر.
تم تحويل الرحلة إلى بورتلاند بسبب “تهديد أمني موثوق به”، واتهم الطيار خارج الخدمة بـ 83 محاولة قتل
ويقول ممثلو الادعاء أيضًا إن إيمرسون أخبر ضباط إنفاذ القانون أنه كان يعاني من “انهيار عصبي” ولم ينم لمدة 40 ساعة عندما حاول إيقاف تشغيل محرك الطائرة.
قال إيمرسون: “لم أشعر بأنني على ما يرام. بدا الأمر وكأن الطيارين لم ينتبهوا لما كان يحدث. لم يفعلوا ذلك… لم يبدو الأمر صحيحًا”. “ياه… لقد قمت بسحب مقابض الإغلاق الطارئة لأنني اعتقدت أنني كنت أحلم وأريد فقط أن أستيقظ.”
وأشار متحدث باسم خطوط ألاسكا الجوية فوكس نيوز ديجيتال إلى بيان محدث حول الحادث.
وبحسب البيان، فقد تمت إزالة إيمرسون من الخدمة “إلى أجل غير مسمى” وإعفائه من جميع المهام في خطوط ألاسكا الجوية.
“التفاصيل الواردة في إفادة وزارة العدل الخطية التي تصف تصرفات طاقم الرحلة لدينا تتوافق مع فهمنا لما حدث بناءً على استجوابات مع كل فرد من أفراد طاقم الرحلة. عند الخروج من سطح الطائرة، أكد كلا المضيفين أن إيمرسون كان برفقة طائرة. “المرافق في الجزء الخلفي من الطائرة حيث تم وضع إيمرسون في قيود المعصم وربطه بحزام في مقعد القفز الخلفي. وأكد طاقمنا أيضًا أن إيمرسون حاول الإمساك بمقبض مخرج الطوارئ أثناء نزول الطائرة قبل أن توقفه مضيفة الطيران”. قالت خطوط ألاسكا الجوية. “تماشيًا مع اتفاقية المفاوضة الجماعية للطيارين لدينا، فإننا نتشاور مع شركائنا في العمل فيما يتعلق بوضعه الوظيفي.”
ساهمت دانييلا جينوفيز من فوكس بيزنس في إعداد هذا التقرير.
