أولا على فوكس: خرج العديد من المشرعين في ولاية كاليفورنيا متأرجحين بعد أن قام الحاكم الديمقراطي جافين نيوسوم بترويج صانع سيارات كهربائية صيني خلال زيارته الدبلوماسية للصين.
يوم الثلاثاء، سافر نيوسوم إلى شنتشن، الصين، واختبر قيادة مركبة هجينة من تصنيع شركة BYD، وهي شركة تصنيع وصانع سيارات صينية ضخمة. وفقًا لتقرير عام 2019 الذي نشره تحالف التصنيع الأمريكي، تفتخر شركة BYD بعلاقاتها المباشرة مع جهاز السياسة الصناعية للحزب الشيوعي الصيني وقد تلقت مليارات الدولارات في شكل منح وإعانات من الحكومة الصينية.
جاءت زيارة نيوسوم إلى شنتشن في اليوم الثاني من رحلته التي استمرت أسبوعًا إلى الصين. سافر أولاً إلى هونغ كونغ ومن المقرر أن يسافر إلى بكين وجيانغسو وشانغهاي.
رئيس الحزب الشيوعي الصيني في مجلس النواب يشيد بشركة فورد لإيقافها مؤقتًا مشروعًا مرتبطًا بالصين وسط تحقيقات الكونجرس
أثار مقطع نيوسوم ردود فعل عنيفة من الجمهوريين في كاليفورنيا وتعرض للسخرية على وسائل التواصل الاجتماعي.
وقال النائب داريل عيسى، الجمهوري عن ولاية كاليفورنيا، لـFOX Business: “يجب أن يعلم الحاكم نيوسوم أن الصين ليست شريكًا موثوقًا به ولا ينبغي أن تكون مثالًا لنا لنتبعه”. “إن تأييد التصنيع في بكين – والذي سُرق الكثير منه من المبدعين الأمريكيين – قد يؤدي إلى تعزيز السياسات المناخية الحزبية، لكنه لن يفعل أي شيء لتحقيق الرخاء الحقيقي لسكان كاليفورنيا الذين يعانون في ظل سياسات ساكرامنتو الفاشلة والتضخم القياسي لباينوميكس”.
وأضاف النائب الجمهوري عن كاليفورنيا، دوج لامالفا، في بيان لـ FOX Business: “الحاكم نيوسوم مهتم بالترويج للشركات الصينية أكثر من الأمريكية”. “في نهاية المطاف، أي شيء يتم إنتاجه في الصين سيكون أقذر وسيتم إنتاجه باستخدام عمالة العبيد المحتملة.”
وتابع لامالفا: “إن الترويج للصناعة الملوثة في الصين مع تدمير الوظائف في كاليفورنيا وجعل كل شيء أكثر تكلفة، هو مثال كتابي للأولويات الديمقراطية”. “نصيحة صغيرة له – يجب أن تركز حملته الرئاسية في الظل على دعم الاستثناء الأمريكي، وليس قوادة الحزب الشيوعي الصيني.”
الجمهوريون يهددون باستدعاء شركة فورد بشأن مشروع يشمل شركة صينية
وقبل الرحلة، تعهد نيوسوم باستخدامها لتعزيز التعاون بين كاليفورنيا والصين في مختلف قضايا المناخ بما في ذلك “تنظيف الهواء، وتسريع التحول إلى السيارات الكهربائية، وحماية الناس من الأحوال الجوية القاسية والحفاظ على الأراضي والمحيطات”.
وقالت النائبة الجمهورية عن ولاية كاليفورنيا ميشيل ستيل: “إنها صفعة على وجه سكان كاليفورنيا أن يروا الحاكم نيوسوم يروج للسيارات الكهربائية التابعة للحزب الشيوعي الصيني، والتي تم بناؤها على ظهور عمالة العبيد”. “وفي الوقت نفسه، لا يشجع هو والحزب الديمقراطي استخراج المعادن المهمة اللازمة لصنع بطاريات هذه السيارات”.
وتابعت: “التعدين المحلي في الولايات المتحدة هو الأنظف والأكثر أمانًا في العالم وسيجلب فوائد اقتصادية ضخمة لكاليفورنيا والولايات المتحدة”. “إن اختيار الحاكم نيوسوم للترويج للحزب الشيوعي الصيني على حساب رفاهية ولايته يوضح أين تكمن أولوياته.”
وفي الوقت نفسه، تأتي رحلة نيوسوم في الوقت الذي يواصل فيه الدفع بقوة نحو التحول إلى الطاقة الخضراء في كاليفورنيا. وكجزء من أجندته المناخية، أصدرت إدارته لوائح بيئية في أغسطس 2022 تحظر السيارات التي تعمل بالغاز وتفرض السيارات الكهربائية بحلول عام 2035.
واحتفل نيوسوم بتفويض السيارات الكهربائية، قائلاً إن ولايته ستواصل “قيادة الثورة نحو مستقبل النقل الخالي من الانبعاثات”. ومع ذلك، في تصويت بين الحزبين الشهر الماضي، صوت مجلس النواب على إلغاء التفويض من خلال إلغاء التنازل الذي منحته وكالة حماية البيئة (EPA) لولاية كاليفورنيا والذي مكّن من وضع اللوائح.
شركة الطاقة الخضراء المدعومة من بكين تتوسع في الولايات المتحدة، مما يشكل خطرًا جسيمًا على الأمن القومي: تقرير
“أجد أنه من المثير للسخرية أن الحاكم نيوسوم يستغل وقته في الصين للترويج لسيارة BYD الهجينة المنتجة في الصين بينما تحاول إدارته تقييد مبيعات المركبات الهجينة مثل تلك التي قادها،” النائب جاي أوبرنولت، جمهوري من كاليفورنيا. وقال لشبكة فوكس بيزنس. “آمل أن يعيد النظر في محاولته المضللة للحد من بيع السيارات الهجينة وسحب طلبه للحصول على تنازل من وكالة حماية البيئة يسمح له بفرض هذا القرار على المستهلكين في كاليفورنيا.”
“إذا لم يكن الأمر كذلك، فإن مشروع القانون الخاص بي، قانون الحفاظ على الاختيار في شراء المركبات، والذي أقره مجلس النواب مؤخرًا على أساس الحزبين، سيوجه وكالة حماية البيئة إلى رفض التنازل وحماية حق الأمريكيين في اتخاذ خياراتهم الخاصة بشأن السيارة الأفضل لعائلاتهم”. ،” أضاف.
بالإضافة إلى ذلك، تهيمن الصين حاليًا على سلسلة التوريد العالمية للسيارات الكهربائية، مما يعني أن الولايات المتحدة من المرجح أن تفيد الصناعة الصينية إلى حد كبير.
وفقا لوكالة الطاقة الدولية (IEA)، تنتج الصين حوالي 75٪ من جميع بطاريات الليثيوم أيون، وهي جزء رئيسي من السيارات الكهربائية، في جميع أنحاء العالم. وتمتلك الدولة أيضًا 70% من الطاقة الإنتاجية للكاثودات و85% للأنودات، وهما مكونان رئيسيان لهذه البطاريات.
بالإضافة إلى ذلك، فإن أكثر من 50% من قدرة معالجة وتكرير الليثيوم والكوبالت والجرافيت موجودة في الصين، حسبما أظهرت بيانات وكالة الطاقة الدولية. تعتبر هذه المعادن الثلاثة المهمة، بالإضافة إلى النحاس والنيكل، حيوية لبطاريات السيارات الكهربائية. كما كانت شركات الاستثمار الصينية عدوانية أيضًا شراء حصص في المناجم الأفريقيةوخاصة تلك الغنية بالكوبالت في جمهورية الكونغو الديمقراطية في السنوات الأخيرة لضمان سيطرة صارمة على إنتاج المعادن.
لقد منعت لوائح التصاريح واللوائح البيئية الصناعة الأمريكية إلى حد كبير من اكتساب أي قوة في سلسلة التوريد العالمية للسيارات الكهربائية. على سبيل المثال، في عام 2022، لم تنتج الولايات المتحدة الجرافيت، وأقل من 0.01% من الكوبالت العالمي، وأقل من 0.01% من النيكل العالمي، وحوالي 6% من النحاس العالمي، حسبما أظهرت البيانات الجيولوجية الفيدرالية. لا تقوم الولايات المتحدة بمعالجة النحاس أو النيكل أو الكوبالت أو الليثيوم أو المعادن الأرضية النادرة تقريبًا.
