وافق منظمو الهواء في كاليفورنيا يوم الجمعة على لائحة تحظر بيع شاحنات الاحتراق التقليدية – التي تعمل بالديزل – بحلول عام 2036 في الولاية.
يجب الآن الموافقة على القاعدة أو رفضها من قبل وكالة حماية البيئة الأمريكية التابعة للرئيس بايدن. يتم اتباع معايير انبعاثات المركبات في كاليفورنيا بانتظام من قبل ولايات أخرى.
يُعرف هذا الإجراء باسم Advanced Clean Fleets ، ويضع هذا الإجراء Golden State على الطريق نحو الانتقال الكامل للشاحنات المتوسطة والثقيلة هناك إلى تقنية خالية من الانبعاثات بحلول عام 2045.
لدى مشغلي الأساطيل الرئيسيين أيضًا خيار لبدء تلك العملية في العام المقبل.
يجب أن تنتقل الحفارات الكبيرة والتسليم المحلي والأساطيل الحكومية بحلول عام 2035 ، ويجب أن تكون شاحنات القمامة والحافلات المحلية خالية من الانبعاثات بحلول عام 2039 ويجب أن تكون جميع المركبات الأخرى المشمولة بالقواعد خالية من الانبعاثات بحلول عام 2042 ، وفقًا لمكتب الحاكم Gavin Newsom .
يقول مدير بايدن أن كاليفورنيا يمكن أن تطلب نصف الشاحنات الثقيلة المباعة لتكون كهربائية بحلول عام 2035
سيُطلب من الشركات الكشف عن استخدامها للحفارات الكبيرة بحلول عام 2024.
هذا يضيف إلى قاعدة الشاحنات النظيفة المتقدمة في كاليفورنيا ، والتي وافقت عليها إدارة بايدن في مارس. تتطلب هذه القاعدة من الشركات المصنعة تسريع مبيعات الشاحنات الثقيلة الجديدة الخالية من الانبعاثات بحلول عام 2035.
وافق مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا أيضًا على قاعدة أولية في الدولة للحد من تلوث القطارات.
تهدف هذه اللائحة إلى تسريع تقنيات القاطرات الأنظف ، والحد من التباطؤ ، وتتطلب أن تكون قطارات الركاب والشحن المبنية حديثًا خالية من الانبعاثات بحلول عام 2030 و 2035 على التوالي.
وقال مكتب الحاكم في بيان إن “اللائحتين تعملان جنبًا إلى جنب للحد بشكل كبير من تلوث الهواء – خاصة في المجتمعات المحرومة – وتحقيق رؤية الحاكم نيوسوم الجريئة لـ (مركبات خالية من الانبعاثات) في كاليفورنيا” ، مشيرًا إلى أن المجتمعات المعرضة للخطر تقع بالقرب من ممرات النقل بالشاحنات. ومواقع المستودعات لديها بعض من أسوأ الهواء على الصعيد الوطني.
من بين المدن العشر الأكثر تلوثًا بالأوزون في الولايات المتحدة ، توجد ست مدن في كاليفورنيا ، وفقًا لتقرير حالة الهواء الصادر عن جمعية الرئة الأمريكية.
من المتوقع أن تولد قاعدة الشاحنات 26.6 مليار دولار من المدخرات الصحية ، وسيوفر مالكو الأساطيل ما يقدر بنحو 48 مليار دولار من الانتقال إلى مركبات أنظف.
وبحسب ما ورد ، فإن انخفاض أكسيد النيتروجين والتلوث بالديزل من القطارات سيحقق وفورات صحية تقدر بنحو 32 مليار دولار من خلال منع 3200 حالة وفاة مبكرة و 1500 زيارة لغرفة الطوارئ والاستشفاء.
قال نيوسوم: “المستقبل يحدث هنا أولاً ، وكاليفورنيا تظهر للعالم مرة أخرى كيف يبدو العمل المناخي الحقيقي”. “في العام الماضي ، وافقت ولايتنا على إحدى اللوائح الأولى في العالم التي تتطلب أن تكون جميع مبيعات السيارات الجديدة صفرية من الانبعاثات. والآن ، مع هذه الإجراءات التي تتطلب أن تكون جميع مبيعات الشاحنات الثقيلة الجديدة خالية من الانبعاثات ومعالجة تلوث القطارات في ولايتنا ، نحن” أعد خطوة واحدة نحو تحقيق أحياء أكثر صحة وهواء أنظف لجميع سكان كاليفورنيا “.
وافقت كاليفورنيا على واحدة من أولى اللوائح في العالم العام الماضي التي تتطلب أن تكون جميع مبيعات السيارات الجديدة مركبات خالية من الانبعاثات بحلول عام 2035 ، بما في ذلك السيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء. تأمل إدارة بايدن أن تكون نصف مبيعات السيارات الجديدة كهربائية بحلول عام 2030.
تستثمر الولاية – التي تستعد لأن تصبح رابع أكبر اقتصاد في العالم – 9 مليارات دولار من أجل التحول ، من خلال التزام كاليفورنيا بالمناخ.
يشعر البعض في صناعة الشاحنات بالقلق من أن القاعدة ستزيد أسعار السلع التي يتم نقلها بالشاحنات وتسمى جمعيات النقل بالشاحنات الأمريكية القاعدة “غير الواقعية”.
وقالت المجموعة في بيان: “عندما يتضح أن خطاب كاليفورنيا لا يقابله التكنولوجيا ، نأمل أن يعكس المجلس مساره ويسمح لشركات النقل بالشاحنات بحرية اختيار التقنيات النظيفة التي تعمل بشكل أفضل لعملياتها”.
وأشارت إلى أن الانبعاثات من الشاحنات قد انخفضت بالفعل بشكل كبير في العقود الأخيرة.
ساهمت وكالة أسوشيتد برس في هذا التقرير.
