هناك انقسام عميق بين المشرعين البلديين والإقليميين حول كيفية تمويل العجز التشغيلي لوكالات النقل العام في مونتريال الكبرى.
ويدعو قادة المدينة حكومة كيبيك إلى استيعاب 75 في المائة من العجز المتوقع البالغ 532 مليون دولار في العام المقبل.
وتعتزم المقاطعة تغطية جزء صغير من المبلغ، يتراوح بين 20 و25 في المائة، بحجة أن تحديد ميزانيات العبور ليس من مسؤوليتها.
وقالت وزيرة النقل جينيفيف جيلبولت بعد ظهر الجمعة: “إن العجز هو مسؤولية البلديات، وليس الحكومات”.
يصر جيلبولت على أن الحكومة قامت بالفعل بإنقاذ وكالات النقل ماليًا خلال ذروة جائحة كوفيد-19، عندما انخفض عدد الركاب والإيرادات.
وتقدر أن عدد المستخدمين قد عاد إلى 80 في المائة من مستويات ما قبل الوباء.
ويقول جيلبولت إن الحكومة استثمرت أيضًا مبالغ قياسية في مشاريع تطوير النقل، مثل تمديد الخط الأزرق لمترو STM إلى أنجو.
لكن الإنفاق يجب أن يتوقف.
لا يمكنك أن تعتقد أن الحكومة لديها المال الكافي لدفع 75 في المائة من العجز الذي ليس لدينا أي سيطرة عليه على الإطلاق. قال جيلبولت: “هذا ليس وضعاً طبيعياً”.
يقول جيلبولت إن المقاطعة ليس لديها أي مدخلات بشأن ميزانيات التشغيل لوكالات النقل وليس من اختصاص الحكومة أن تقرر كيف ينبغي لمشغلي النقل توفير المال.
تتزايد المخاوف من أن بعض التخفيضات في الخدمة أصبحت وشيكة إذا لم تستوعب الحكومة المزيد من العجز في النقل.
“لا توجد طريقة، لا أحد يريد قطع الخدمات. لا ينبغي لأحد أن يرغب في ذلك. وقال عمدة مونتريال فاليري بلانت لصحيفة جلوبال نيوز: “هذا ليس خيارًا”.
ومن المقرر عقد المزيد من الاجتماعات بين وزير النقل وقادة البلديات في المستقبل القريب.
&نسخ 2023 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
