افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
توصلت شركة جنرال موتورز إلى اتفاق مبدئي مع نقابة عمال السيارات المتحدة لإنهاء الإضراب الذي استمر ستة أسابيع والذي ضرب أيضًا شركتي فورد وستيلانتس، وهو اتفاق سينهي أول إضراب منسق في أكبر ثلاث شركات لصناعة السيارات في الولايات المتحدة.
أعلنت النقابة يوم الاثنين أن جنرال موتورز وافقت على زيادة في الأجر بنسبة 25 في المائة في الساعة على مدار عقدها الممتد لأربع سنوات. وتعيد الاتفاقية أيضًا بدلات تكلفة المعيشة للعمال وتتضمن مكافآت لمرة واحدة للمتقاعدين، وفقًا لأشخاص مطلعين على التفاصيل.
الشروط مشابهة للصفقة المبدئية التي تم التوصل إليها مع فورد والنقابة الأسبوع الماضي. توصلت Stellantis إلى اتفاقها الخاص يوم السبت.
وقال شون فاين، رئيس UAW، في مقطع فيديو نُشر في وقت متأخر من يوم الاثنين: “نعتقد بشدة أن إضرابنا قد استنزف كل سنت من شركة جنرال موتورز”. وأضاف أن النقابة “تعلق رسميا” إضرابها ضد شركات صناعة السيارات الثلاث في ديترويت.
بدءًا من 15 سبتمبر، بدأ أعضاء UAW بالتوقف عن العمل نظرًا لانتهاء عقود عملهم دون التوصل إلى اتفاق جديد.
وقام العمال باعتصام مصانع مختارة ومستودعات قطع الغيار دون سابق إنذار لشركات صناعة السيارات، وهي استراتيجية عطلت عمليات شركات صناعة السيارات مع الحفاظ على الأموال التي تستخدمها النقابة لدفع أجور العمال المضربين. وانسحب في النهاية ما يقرب من 50000 من أعضاء UAW البالغ عددهم 146000 عضو.
أعلن قادة النقابات عن مصانع جديدة لاستهدافها عندما قرروا أن المفاوضات متوقفة، مما أدى في النهاية إلى توسيع الإضراب ليشمل مصانع التجميع الأكثر ربحية التي تصنع الشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي.
وقد أدت هذه التكتيكات، التي دبرها فاين المنتخب حديثا، إلى تأليب شركات صناعة السيارات مباشرة ضد بعضها البعض مع استمرار المفاوضات.
سعى عمال صناعة السيارات إلى استئناف زيادات أجور تكلفة المعيشة السنوية التي انتهت خلال الأزمة المالية العالمية وتحسين الأمن الوظيفي مع تحول الصناعة إلى السيارات الكهربائية التي تتطلب إنتاجها عمالة أقل بكثير.
الاتفاق المبدئي هو الأحدث في سلسلة من العقود الجديدة التي تقدم زيادات كبيرة في الأجور للعمال النقابيين في المهن من الممرضات وسائقي UPS إلى كتاب السيناريو في هوليوود.
وقال ماريك ماسترز، أستاذ علاقات العمل في جامعة واين ستيت في ميشيغان: “(صفقة UAW) هي علامة على تغير الزمن”. “لقد اكتسبت الحركة العمالية جرأة بسبب النشاط الأخير، وهذا يضيف إلى ذلك بطريقة مهمة للغاية بسبب الخسائر المرتبطة بالإضراب والنجاح الذي حققته النقابة”.
بعد ساعات من إعلان صفقتها مع Stellantis، صعدت UAW إجراءاتها ضد جنرال موتورز خلال عطلة نهاية الأسبوع، حيث ضربت مصنعها في سبرينج هيل بولاية تينيسي. وقالت جنرال موتورز للمحللين الأسبوع الماضي إن الإضراب كلف الشركة 200 مليون دولار أسبوعيا، بإجمالي 800 مليون دولار من الأرباح قبل الفوائد والضرائب.
وقالت ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، يوم الاثنين: “يسر جنرال موتورز التوصل إلى اتفاق مبدئي مع UAW يعكس مساهمات الفريق بينما يمكّننا من مواصلة الاستثمار في مستقبلنا وتوفير وظائف جيدة في الولايات المتحدة”.
ستثير الصفقة المرتقبة أسئلة دائمة حول القدرة التنافسية لمصانع ديترويت 3 مقارنة بالمصانع غير النقابية التي تديرها شركات هوندا، وتويوتا، وتيسلا في الولايات المتحدة.
وقالت فورد الأسبوع الماضي إن الإضراب كلفها 1.3 مليار دولار من أرباح التشغيل، في حين لم تذكر ستيلانتيس حجم تكلفة الإضراب على الشركة. مع ذلك، قامت وكالة تصنيف الديون “ستاندرد آند بورز” يوم الاثنين بترقية شركة فورد إلى الدرجة الاستثمارية، مشيرة إلى تحسن هوامشها وبرنامج خفض التكاليف الذي “سيعوض أكثر من التكاليف المرتفعة المتعلقة بالعمالة”.
لا تزال صفقات UAW مع شركات صناعة السيارات الثلاث بحاجة إلى التصديق عليها في تصويت من قبل أعضاء النقابة قبل أن تدخل حيز التنفيذ، لكن فاين وجه 18000 من عمال جنرال موتورز المضربين بالعودة إلى وظائفهم. أعضاء النقابة الذين شاركوا في الإضراب في فورد وستيلانتس يعودون بالفعل إلى العمل.
وقال ماسترز إنه يتوقع أن يصوت الأعضاء العاديون لصالح الصفقة “بأغلبية كبيرة”.
وأبدى الرئيس الأمريكي جو بايدن إبهامه عندما سأل الصحفيون عن الصفقة أثناء صعوده على متن طائرة الرئاسة يوم الاثنين قائلا: “أعتقد أنها رائعة”.
وقال بايدن في وقت لاحق في حدث بالبيت الأبيض: “إن هذه الاتفاقيات القياسية تكافئ عمال صناعة السيارات الذين تنازلوا عن الكثير للحفاظ على استمرار الصناعة خلال الأزمة المالية، قبل أكثر من عقد من الزمن”. “تضمن هذه الاتفاقيات أن الشركات الثلاث الكبرى لا تزال قادرة على قيادة العالم من حيث الجودة والابتكار.”
وقال فاين: “على مدى الأسابيع القليلة الماضية، كان المحللون والنقاد يتذمرون من أن نقابتنا ذهبت بعيداً، وأننا كنا نطالب بالكثير”. “لم نستمع إليهم ولم نستسلم أبدًا.”
