افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
تجاوزت مبيعات سيارات فيراري المزودة بمحركات هجينة مبيعات الطرازات التقليدية للمرة الأولى، وهي لحظة حاسمة بالنسبة لعلامة تجارية مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالسيارات الخارقة التي تقودها محركات قوية وصاخبة.
ونحو 51 في المائة من سيارات فيراري المباعة بين يوليو/تموز وسبتمبر/أيلول كانت هجينة، مقارنة بـ 43 في المائة في الأشهر الثلاثة السابقة و19 في المائة فقط قبل عام.
أربعة من أصل 13 طرازًا قدمتها فيراري في هذا الربع كانت هجينة. كانت مبيعات فيراري لمدة ثلاثة أشهر مدفوعة بسيارتي 296 GTB وGTS الخارقتين، وهي سيارات هجينة تستخدم أيضًا محرك V6، بالإضافة إلى طراز SF90 الهجين.
تمثل مجموعة 296 المرة الأولى التي تتضمن فيها سيارات فيراري الخارقة ذات المستوى المبتدئ نماذج هجينة. أطلقت العلامة التجارية أول سيارة هجينة لها على الإطلاق مع سيارة LaFerrari الخارقة بقيمة 1.4 مليون دولار في عام 2013، وكانت سيارة SF90، التي تم إطلاقها في عام 2019، هي المرة الأولى التي تستخدم فيها تقنية المكونات الهجينة في سيارة للطرق.
إن الزيادة المطردة في إنتاج سيارة Purosangue غير الهجينة، وهي مركبة عالية الركوب تعمل بمحرك V12، تعني أن مبيعات الهجين قد تنخفض إلى ما دون الطرازات ذات المحرك فقط في الربع المقبل. ومن المتوقع أن تمثل سيارة Purosangue واحدة من كل خمس سيارات فيراري تباع في العام المقبل.
ولا تتوقع العلامة التجارية للسيارات الخارقة إطلاق أول طراز كهربائي بالكامل حتى عام 2025.
ووعدت الشركة بأن 40 في المائة من مجموعتها ستكون سيارات تعمل بالبطاريات فقط بحلول نهاية العقد، لكنها رفضت تحديد موعد نهائي لإنتاج النماذج التي تعمل بمحرك فقط.
وقال الرئيس التنفيذي بينيديتو فيجنا إن فيراري تريد أن تمنح عملائها “الحرية” في اختيار كيفية تشغيل سياراتهم.
وأضاف يوم الخميس: “بعضهم لن يأخذ السيارات الكهربائية، وبعضهم الآخر سيأخذ كليهما، وبعضهم الآخر سينضم إلى عائلة فيراري بسبب السيارات الكهربائية”.
أدت الزيادة في عدد عملاء فيراري الذين يدفعون مبالغ إضافية مقابل الميزات المخصصة مثل مساميك الفرامل ذات الألوان العالية، إلى قيام العلامة التجارية برفع توقعات أرباحها السنوية مرة أخرى يوم الخميس.
وقفز صافي الأرباح بنسبة 46 في المائة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي ليصل إلى 332 مليون يورو بين شهري يوليو وسبتمبر. في حين ارتفعت عمليات تسليم السيارات بنسبة 9 في المائة فقط إلى 3459 سيارة، ارتفعت الإيرادات بنسبة 24 في المائة إلى 1.5 مليار يورو، مع هوامش أعلى من الزيادة في “التخصيصات”.
قامت شركة صناعة السيارات الخارقة بترقية توقعات الأرباح كل ثلاثة أشهر خلال العام الماضي وتتوقع أن تبلغ الأرباح المعدلة لهذا العام 1.57 مليار يورو، ارتفاعًا من التوجيه السابق في أغسطس البالغ 1.51 مليار يورو – 1.54 مليار يورو. وقال دانييل رويسكا، محلل صناعة السيارات في بيرنشتاين، إن رفع الشركة لتوقعات الأرباح كان بمثابة “يوم جرذ الأرض”.
حتى أن العلامة التجارية بدأت في تقديم التخصيصات على السيارات المستعملة، مثل العجلات المختلفة أو التغييرات في التصميمات الداخلية. قال فيجنا إن “الطبقات الواقية على الطلاء” كانت سمة شائعة بين مشتري السلع المستعملة.
وقالت فيراري إن سياراتها بيعت الآن حتى عام 2026 وأن “سجل الطلبيات لا يزال عند أعلى المستويات مما يعكس الطلب القوي في جميع المناطق الجغرافية”.
وارتفعت المبيعات في أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا – أكبر مناطقها – بنسبة 8 في المائة إلى 1398 سيارة، بينما ارتفعت المبيعات في الأمريكتين بمقدار الخمس إلى 1096 سيارة.
وفي الشهر الماضي، بدأت الشركة في قبول مدفوعات العملة المشفرة في الولايات المتحدة، وسوف توسع المخطط ليشمل أوروبا.
وقال فيجنا إن هذه الخطوة “لقيت استحسانًا” وأن العملاء، بما في ذلك بعض الأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 40 عامًا، قد قدموا بالفعل طلبات باستخدام العملات المشفرة.
