يقول الركاب الذين كانوا على متن رحلة عندما قام طيار خارج الخدمة بتنشيط نظام إيقاف تشغيل محرك الطائرة في حالات الطوارئ، إنهم يرفعون دعوى قضائية ضد شركة الطيران لانتهاكها سلامة الركاب من أجل منع وقوع حوادث مماثلة.
وقال ثلاثة ركاب إنهم عانوا من ضائقة عاطفية بما في ذلك “الغثيان في الرحلات الجوية اللاحقة والأرق والقلق وذكريات الماضي عن الحادث”، في دعوى جماعية رفعت أمام المحكمة العليا في مقاطعة كينج بولاية واشنطن يوم الخميس.
كان ماثيو دولان وتيريزا ستيلتر وبول ستيفن على متن رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 2059 من إيفريت، واشنطن، إلى سان فرانسيسكو في 22 أكتوبر. تم تشغيل الرحلة من قبل شركة هورايزون إير التابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز، والتي تم تسميتها أيضًا كمدعى عليها.
ووفقا للشكوى والشكوى السابقة المقدمة في ولاية أوريغون، سُمح لجوزيف إيمرسون، وهو طيار خارج الخدمة بخطوط ألاسكا الجوية، بالسفر في المقعد الطائر في قمرة القيادة، وهو مقعد لا يخصص عادة لدفع أجور الركاب، وأحيانا يكون مخصصا للطيارين.
تزعم الشكوى ووثائق المحكمة أنه أثناء الرحلة قام إيمرسون بنزع سماعاته، وأخبر قمرة القيادة أنه “ليس على ما يرام”، ثم “حاول تحطيم الطائرة عن طريق تفعيل نظام إخماد الحرائق لإيقاف تزويد المحركات بالوقود”، تاركًا الطائرة في حالة تأهب. الطائرة على بعد ثوانٍ من أن تصبح طائرة شراعية.
وجاء في الشكوى أن الطيارين وإيمرسون “تصارعا لثوانٍ من أجل السيطرة على الطائرة”، قبل أن يتوقف إيمرسون ويغادر مقصورة القيادة. تمكن الطاقم من استعادة تدفق الوقود وتم تحويل الرحلة إلى بورتلاند بولاية أوريغون.
ومع ذلك، حاول إيمرسون بعد ذلك فتح باب مخرج الطوارئ في الجزء الخلفي من الطائرة، إلا أن مضيفة الطيران أوقفته. وتظهر وثائق المحكمة أن مضيفة طيران أخبرت السلطات أنها سمعت إيمرسون يقول: “لقد أفسدت كل شيء”، و”حاولت قتل الجميع”.
ووجهت إلى إيمرسون 83 تهمة بالشروع في القتل. ودفع بأنه غير مذنب في جلسة استماع بالمحكمة في أكتوبر، وقال محاميه لشبكة إن بي سي نيوز إن موكله “لن يؤذي شخصًا آخر عمدًا”.
وجاء في وثيقة قضائية من أكتوبر/تشرين الأول أن إيمرسون اعترف بأنه لم ينم لمدة 40 ساعة، وأنه كان يعاني من الاكتئاب، وأنه تناول الفطر السحري قبل يومين من الرحلة.
وقال أصحاب الشكوى الثلاثة إنهم يريدون “تفسيرا عاما صريحا” بشأن الفحوصات الأمنية التي تجريها شركات الطيران المعنية قبل الرحلة، وهو ما قد يمنع أي أعمال تخريب في المستقبل.
وقال دانييل لورانس، خبير الطيران: “تحتاج شركات الطيران إلى دعوة للاستيقاظ. نحن ندرك أن معظم الطيارين هم أبطال كل يوم من أجل تشغيل طائراتنا بأمان. لكنهم ليسوا محصنين ضد الأرق أو شرب الخمر أو المخدرات أو أزمة الصحة العقلية”. المحامي في شركة Stritmatter، التي تمثل أصحاب الشكوى، في بيان.
وقال لورانس إنه لو تم إجراء الفحوصات المناسبة، لما سمح لإيمرسون بالصعود على متن الطائرة.
وتابع: “لقد عانى عملاؤنا بلا داع نتيجة لذلك. الحظ وحده هو الذي منعها من أن تصبح كارثة جماعية”.
