افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
توقعت شركة Ryanair تحقيق أرباح سنوية قياسية وحددت خططًا لدفع أرباح منتظمة لأول مرة حيث استفادت شركة الطيران من الصيف الأكثر ازدحامًا على الإطلاق وارتفاع أسعار تذاكر الطيران.
توقعت أكبر شركة طيران في أوروبا من حيث عدد الركاب يوم الاثنين أرباحًا للعام بأكمله بعد خصم الضرائب تتراوح بين 1.85 مليار يورو و2.05 مليار يورو للسنة المالية المنتهية في مارس، والتي ستتجاوز الرقم القياسي المسجل في عام 2018.
وأصبحت شركة الطيران أحدث شركة تعلن عن أرباح مزدهرة خلال الصيف مع انتعاش الصناعة من تأثير جائحة كوفيد-19 بفضل الطلب القوي على السفر وارتفاع أسعار التذاكر.
وأكدت شركة Ryanair تعافيها من خلال الإعلان عن خطط لدفع أرباح منتظمة للمساهمين لأول مرة، بدءًا من 400 مليون يورو خلال العام المقبل. وتعهدت بعد ذلك بإعادة نحو 25 في المائة من أرباح العام السابق بعد خصم الضرائب إلى المساهمين.
دفعت شركة الطيران أكثر من ستة مليارات يورو للمساهمين بين عامي 2008 و2020، ولكن فقط من خلال عمليات إعادة الشراء أو توزيعات أرباح خاصة.
قال المدير المالي نيل سوراهان إن التحول إلى المدفوعات المنتظمة يعكس “نضج” أعمال رايان إير، بعد سنوات من الإنفاق الرأسمالي المرتفع قبل الوباء حيث قامت ببناء مكانتها المهيمنة في السوق الأوروبية.
في الوقت الذي تعلن فيه شركات الطيران في جميع أنحاء أوروبا عن أرباح قياسية، فإن السؤال الأكبر الذي يواجه الصناعة هو إلى متى يمكن أن تستمر أوقات الازدهار، وما إذا كان الطلب على السفر سيظل قوياً في العام المقبل.
وقال سوراهان إن عيد الميلاد يبدو “قويا” وأن شركة الطيران “مسرورة” بالمبيعات المبكرة لصيف 2024.
لكن رايان إير حذرت من أن توجيهاتها المالية “تعتمد بشكل كبير على عدم وجود أي أحداث سلبية غير متوقعة، على سبيل المثال، مثل أوكرانيا أو غزة”.
وقالت شركة الطيران إنها واجهت فاتورة وقود أعلى “بشكل كبير” – بزيادة 1.3 مليار يورو في هذه السنة المالية – مما يعني أنه من غير المرجح أن تكرر الربع المالي الثالث “الوفير” من العام الماضي.
وأضافت شركة Ryanair أنها واجهت أيضًا رسومًا بيئية أعلى من الاتحاد الأوروبي اعتبارًا من يناير وتأخير تسليم الطائرات الجديدة من Boeing.
ونقلت شركة رايان إير 105.4 مليون مسافر بين أبريل/نيسان وسبتمبر/أيلول، وهو رقم قياسي لموسم الصيف.
ارتفعت الأرباح بعد خصم الضرائب – المقياس المفضل لشركة الطيران – لهذه الفترة بنسبة 59 في المائة مقارنة بالعام السابق لتصل إلى 2.18 مليار يورو، مع ارتفاع متوسط أسعار تذاكر الطيران بنحو الربع.
تمكنت شركات الطيران من رفع الأسعار في أوروبا حيث جاء الطلب القوي على السفر الترفيهي وسط أزمة في الطاقة الاستيعابية، ولا تزال الصناعة لديها عدد أقل من الطائرات في الهواء عما كانت عليه قبل الوباء بعد تقاعد العديد من الطائرات خلال أزمة فيروس كورونا.
وعانت شركتا إيرباص وبوينج من تأخيرات في إنتاج طائرات جديدة، في حين اضطرت بعض شركات الطيران أيضًا إلى إخراج طائراتها الحالية من الخدمة بسبب سحب منتج من شركة صناعة المحركات برات آند ويتني.
وقال سوراهان إنه يتوقع أن تظل أسعار تذاكر الطيران مرتفعة حتى الصيف المقبل بسبب الخلل بين العرض والطلب في الصناعة. “ستظل القدرات مقيدة لبعض الوقت في المستقبل. . . أعتقد أن هذا سيؤدي إلى ارتفاع الأسعار خلال الفترة المقبلة وربما في الصيف المقبل».
