هل يوجد في باريس عدد كبير جدًا من سيارات الدفع الرباعي؟ تطرح عمدة المدينة هذا السؤال على الناخبين في الفترة التي تسبق دورة الألعاب الأولمبية العام المقبل، وهي أحدث حملة في حملتها الطويلة الأمد لجعل المدينة أكثر صداقة للمشاة والكوكب، وأقل صداقة للسيارات.
قالت عمدة المدينة آن هيدالجو يوم الثلاثاء في مقطع فيديو نُشر على الإنترنت، إنه سيتم سؤال الناخبين في 4 فبراير عما إذا كانوا سيفرضون زيادة “كبيرة جدًا” في رسوم مواقف السيارات لسيارات الدفع الرباعي التي تزور المدينة.
وقالت: “يشكو الكثير منكم من أنه لا يزال هناك عدد كبير جدًا من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة الملوثة التي تشغل مساحة أكبر في شوارعنا وعلى أرصفتنا”. وتأمل أن يبعث التصويت برسالة إلى شركات صناعة السيارات للتوقف عن “الضغط لشراء سيارات أكبر من أي وقت مضى”. ، مركبات أكثر تكلفة، وأكثر استهلاكًا للموارد، وأكثر تلويثًا.
فرنسا تستضيف قمة سلامة الذكاء الاصطناعي المقبلة في ظل تسابق الأمم الأوروبية لقيادة التكنولوجيا
ولم تحدد City Hall حجم الارتفاع “الهام للغاية” أو متى سيتم تفعيله إذا تمت الموافقة عليه. كما أنه ليس من الواضح ما هي المركبات التي سيتم استهدافها على وجه التحديد. ولن ينطبق على الباريسيين الذين لديهم تصاريح وقوف السيارات.
وبينما ساعدت سياسات المدينة – بما في ذلك دعم ركوب الدراجات – في تقليل عدد السيارات في شوارع باريس، قال مجلس المدينة إن الحجم الفعلي للسيارات قد زاد.
ويشكو أصحاب السيارات من أن الاستفتاء يستهدف بشكل غير عادل سيارات الدفع الرباعي، في حين رحبت مجموعة الدفاع عن المشاة 60 مليون مشاة بحذر بالفكرة، وفقا لصحيفة لو باريزيان. واتهم المنافسون هيدالجو بمحاولة إعادة تأهيل أوراق اعتمادها الخضراء من خلال فكرة الاستفتاء بعد رحلة مولتها المدينة حول العالم إلى تاهيتي في بولينيزيا الفرنسية والتي أثارت استياء واسع النطاق.
وفي وقت سابق من هذا العام، صوت الباريسيون لصالح حظر الدراجات البخارية الكهربائية المشتركة وسط مخاوف بشأن الحوادث وإزعاج الطريق.
سيصبح التجول في باريس بالسيارة معقدًا بشكل خاص خلال الألعاب الأولمبية، مع فرض إجراءات أمنية إضافية وقيود أخرى. ومن المتوقع أن يتجمع حوالي نصف مليون متفرج على أرصفة المدينة لحضور حفل الافتتاح على نهر السين، وأكثر من ذلك خلال الفترة المتبقية من 26 يوليو إلى أغسطس. 11 حدثا.
