في رواية دوغلاس ستيوارت الحائزة على جائزة بوكر شوجي باين، انتقلت الشخصية الرئيسية في أوائل الثمانينيات إلى مجتمع تعدين سابق قاتم في ضواحي غلاسكو.
إن وصف ستيوارت لـ “الأيادي الوردية لعمال المناجم المحليين التي بدت خالية من العمل” يذكر بالمصير الواقعي للعديد من العمال البريطانيين عندما تقلصت الصناعات الكبيرة أو اختفت تمامًا.
إنه وصف له صلة اليوم. حث مستشارو المناخ الرسميون في حكومة المملكة المتحدة السياسيين يوم الأربعاء على الانتباه إلى الدروس المستفادة من إغلاق مناجم الفحم ومصانع الصلب ، حيث تحاول البلاد تقليل اعتمادها على النفط والغاز.
قالت لجنة تغير المناخ: “لا يجب أن تحمل Net Zero نفس المخاطر”. تشير ورقة CCC إلى أن هدف صافي الانبعاثات الصفرية لعام 2050 في المملكة المتحدة يمكن أن يضيف أي شيء بين 135000 و 725000 وظيفة جديدة صافية إذا لعبت الحكومة أوراقها بشكل صحيح.
المشكلة هي أن عمال النفط والغاز لا يشاركونهم هذا التفاؤل. في مناطق مثل شمال شرق اسكتلندا ، تخشى المجتمعات التي تعتمد على نفط وغاز بحر الشمال للحصول على دخل وفرص عمل أنها ستسير بنفس الطريقة التي سلكت بها مدن الفحم السابقة.
قال جون أندرهيل ، مدير مركز نقل الطاقة بجامعة أبردين: “هناك قلق كبير بين العمال من أنه لن يكون هناك مستقبل سواء في النفط والغاز أو مصادر الطاقة المتجددة”.
إن تسهيل انتقال عمال النفط والغاز إلى صناعات الطاقة منخفضة الكربون أمر مهم ليس فقط للأمن الوظيفي ، ولكن أيضًا لضمان أن لدى المملكة المتحدة عدد كافٍ من الأشخاص ذوي المهارات المناسبة للمساعدة في تحقيق هدفها الصفري الصافي.
أحد العوائق الحالية هو تكلفة إعادة التدريب ، وفقًا لتقرير حديث لمجموعات الحملات بلاتفورم لندن وأصدقاء الأرض في اسكتلندا.
تقوم الشركات المتكاملة الكبيرة مثل BP بنقل الموظفين داخليًا بين مشاريع النفط والغاز وطاقة الرياح. ولكن بالنسبة للمقاولين الذين يرغبون في التبديل ذهابًا وإيابًا ، غالبًا ما يتعين دفع أجر إعادة التدريب من جيوبهم الخاصة لأن القطاعات لديها هيئات اعتماد مختلفة. يمكن أن يكون هذا مصدر إحباط خاص إذا شعر العمال أن هناك ازدواجية ، كما تقول النقابات.
قال جيك مولوي ، الذي عمل على هذه القضايا لسنوات مع نقابة RMT: “أحيانًا يكون مبلغ 7000 جنيه إسترليني للحصول على الدورات التدريبية المختلفة التي قد تسمح لهم بالعمل في وظيفة (الرياح)”.
لطالما ضغطت النقابات من أجل الحصول على “جواز سفر للمهارات الرقمية” ، حتى لا يضطر العمال إلى تكرار التدريب دون داع. تصر هيئات معايير التدريب على أنها تعمل على ذلك. قالت أوبيتو ، مجموعة معايير النفط والغاز ، إنها ومجموعات أخرى معنية تأمل في إتاحة جواز السفر “في وقت لاحق من هذا العام”. ولكن كانت هناك تقارير تفيد بأن المصالح الخاصة المختلفة تسببت في عوائق. يجب على السياسيين ممارسة الضغط حتى يتم تسليمها.
كما أن بعض عمال النفط والغاز يشككون في وعود الوظائف الخضراء. لا تزال ندوبهم سنوات من التوقعات المفرطة في التفاؤل. في عام 2010 ، قدر رئيس الوزراء آنذاك جوردون براون أن صناعة الرياح البحرية ستخلق 70000 وظيفة بحلول عام 2020. وتشير أحدث البيانات إلى أن الصناعة تدعم ما يقل قليلاً عن 20000 وظيفة “مباشرة” و 11500 وظيفة أخرى عبر سلسلة التوريد. تقول RenewableUK ، وهي هيئة تجارية ، إنها تتوقع أن يرتفع إجمالي الوظائف إلى 97000 بحلول عام 2030.
اشتكى منتقدو سياسة الطاقة في المملكة المتحدة لسنوات ، من أن معظم أعمال تصنيع طاقة الرياح التي تتطلب مهارات عالية تتم في الخارج. وإدراكًا منها لذلك ، سعت حكومة المملكة المتحدة إلى جذب المزيد من منشآت تصنيع الطاقة النظيفة إلى “الموانئ الحرة” منخفضة الضرائب. لدى الحكومة الاسكتلندية صندوق “تحويل عادل” مدته 10 سنوات بقيمة 500 مليون جنيه إسترليني للمساعدة في تطوير سلسلة التوريد وتعزيز التقنيات المحلية. يتم الآن تضمين متطلبات الشركات لتوضيح كيف ستصدر المزيد من المكونات محليًا في عمليات مثل مزادات قاع البحر.
بالطبع ، ليس كل عمال النفط والغاز يريدون التغيير. يسلط البعض الضوء على انخفاض الرواتب في صناعة الطاقة النظيفة باعتباره عاملاً مثبطًا.
قال أندرهيل من جامعة أبردين إن التغلب على التصورات المتشائمة له أيضًا عواقب على الجيل القادم. وأضاف أن عدد الطلاب الذين يدرسون الجيولوجيا على مستوى البكالوريوس في المملكة المتحدة انخفض بنحو 10 في المائة بين عامي 2014 و 2019. هذا هو الحال على الرغم من حقيقة أن هذه المهارات ستكون مطلوبة في التقنيات الحديثة مثل احتجاز الكربون وتخزينه.
توقعات التوظيف المتفائلة كلها جيدة جدًا. لكن مجتمعات النفط والغاز لا تزال بحاجة إلى الإقناع بأنها ليست متجهة إلى نفس النتيجة التي تم تصويرها في شوجي باين إذا كانت المملكة المتحدة ستحقق أهدافها المناخية.
