قالت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) إن خطأ في التصنيع أدى إلى استدعاء 248.999 سيارة هوندا.
وقالت NHTSA إنه بسبب مشكلة الإنتاج، فإن محمل قضيب التوصيل في محرك المركبات المتضررة قد يتآكل ويتوقف، مما يؤدي إلى إتلاف المحرك والتسبب في تشغيله بشكل غير صحيح أو توقفه أثناء القيادة، مما يزيد من خطر نشوب حريق أو اصطدام أو إصابة.
هيونداي وكيا تواجهان تحقيقًا أمريكيًا بشأن السلامة في استدعاءات صانعي السيارات
وقال منظم السلامة إنه يجب على السائقين ملاحظة أي ضجيج غير طبيعي للمحرك أو توقف أو انخفاض في قوة المحرك من خلال إضاءة مصباح فحص المحرك.
وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، أدت الإعدادات غير الصحيحة للمعدات المستخدمة لتصنيع العمود المرفقي للمحرك أثناء الإنتاج إلى ظهور مسامير كرنك ذات شكل تاج أو محدب غير مطابقة للمواصفات.
هيونداي وكيا تستدعيان أكثر من 3 ملايين مركبة بسبب خطر الحريق، وتحثان أصحابها على ركن سياراتهم بالخارج
وفي الوقت نفسه، أكدت شركة هوندا تقديم 1450 مطالبة ضمان تتعلق بعيوب التصنيع، على الرغم من عدم الإبلاغ عن وقوع إصابات. سيتم إخطار المالكين عبر البريد بدءًا من 2 يناير. وسيقوم التجار بفحص المحركات أو إصلاحها أو استبدالها إذا لزم الأمر.
وسيشمل الاستدعاء بعض سيارات Honda Pilot SUV وسيارات Odyssey الصغيرة التي تم تصنيعها بين عامي 2018 و2019، وبعض شاحنات البيك أب Ridgeline من عامي 2017 و2019 وسيارات Acura TLX من عام 2016 إلى عام 2020.
رحلة بحرية تستدعي 950 سيارة ذاتية القيادة بعد حادث تصادم للمشاة
وسيؤثر الاستدعاء أيضًا على عدد مختار من سيارات الدفع الرباعي Acura MDX التي تم إنتاجها بين عامي 2016 و2020.
وقالت هيئة تنظيم السلامة إن المالكين الذين دفعوا تكاليف إكمال هذه الإصلاحات على نفقتهم الخاصة سيكونون مؤهلين للحصول على تعويض، وفقًا لخطة سداد الاستدعاء المسجلة لدى NHTSA.
وفي يونيو، أعلنت شركة صناعة السيارات عن استدعاء ما يقرب من 1.2 مليون سيارة في الولايات المتحدة لأن صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد لا تظهر على شاشة لوحة القيادة.
وشمل هذا الاستدعاء بعض سيارات أوديسي الصغيرة من عامي 2018 و2023، وسيارات الدفع الرباعي التجريبية من عام 2019 إلى عام 2022، وسيارات الدفع الرباعي باسبورت من عام 2019 إلى عام 2023.
