استأنفت شركة فورد العمل في مصنع بطاريات السيارات الكهربائية في ميشيغان، لكن المصنع سيكون أصغر مما كان مخططًا له في الأصل.
أوقفت شركة فورد العمل مؤقتًا في الموقع في أواخر سبتمبر خلال إضراب عمال السيارات المتحدين، قائلة في ذلك الوقت إن الشركة بحاجة إلى إعادة تقييم نطاق المشروع. وكانت شركة صناعة السيارات قد خططت في الأصل لتوظيف ما يصل إلى 2500 عامل في المصنع عندما افتتح المصنع للإنتاج في عام 2026.
أعلنت شركة صناعة السيارات يوم الثلاثاء أن شركة فورد تخطط الآن لتوظيف حوالي 1700 شخص فقط.
وقال فورد في إعلان: “نحن نحقق الحجم الصحيح حيث نوازن بين الاستثمار والنمو والربحية”.
في الشهر الماضي، قامت شركة فورد بتسريح بعض العمال الذين يقومون ببناء شاحنة البيك أب الكهربائية F-150 Lightning. وقالت منافستها جنرال موتورز أيضًا إنها تؤجل إضافة المزيد من الطاقة الإنتاجية لسيارتها الكهربائية شيفروليه سيلفرادو EV بسبب تباطؤ الطلب.
من خلال إنتاج البطاريات في الولايات المتحدة، من المفترض أن يساعد المصنع شركة فورد على الاستفادة من الإعفاءات الضريبية للمركبات الكهربائية المرتبطة جزئيًا بتصنيع البطاريات محليًا.
دعت الخطط إلى أن يعمل المصنع كشركة فرعية مملوكة بالكامل لشركة Ford Motor Co. ولكن يقوم ببناء البطاريات باستخدام “المعرفة” والخدمات التي تقدمها الشركة الصينية Contemporary Amperex Technology Co.، أو CATL. CATL هي أكبر شركة مصنعة للبطاريات في العالم وتقوم أيضًا بتوريد البطاريات لشركة Tesla.
وتقوم فورد أيضًا ببناء مصنعين للبطاريات في كنتاكي وتينيسي. وتقوم شركة صناعة السيارات ببناء تلك المصانع بالتعاون مع شركة SK Innovations، وهي شركة مقرها في كوريا الجنوبية. قالت شركة فورد إنها تخطط لتكون قادرة على إنتاج مليوني سيارة كهربائية على مستوى العالم بحلول أواخر عام 2026.
