خطت خطة لتوسيع شبكة مترو الأنفاق في تورونتو شمالًا حتى ريتشموند هيل خطوتها التالية يوم الجمعة بدعوة الشركات لبناء المشروع.
اجتمعت سلسلة من السياسيين المحليين والإقليميين والفدراليين في محطة Langstaff GO للإعلان عن هذه الخطوة.
ستكون المرحلة التالية للمشروع هي طلب العروض، ومطالبة الشركات والاتحادات بعرض خططها حول كيفية حفر امتداد لخط مترو أنفاق يونج.
من المقرر أن يتم حفر الجانب الشرقي من الخط 1 الخاص بـ TTC – المعروف أيضًا باسم Yonge Line – من محطتها النهائية الحالية في Finch Avenue إلى Richmond Hill ومنطقة York.
وسيمتد الامتداد ثمانية كيلومترات إلى الشمال. سيتم تشغيله لمدة خمس محطات عبر فوغان وماركهام وريتشموند هيل، وينتهي في محطة لانجستاف جو.
وفي وقت سابق من العام، طلبت المقاطعة من مقدمي العروض الذين شعروا أنهم مؤهلون أن يضعوا أسمائهم في السباق لبناء النفق في المشروع.
تم اختيار ثلاثة فرق – CrossTransit Group، وNorth End Connectors، وToronto-York Tunnel Connectors – في القائمة المختصرة للمشروع. وستقرر المرحلة التالية أي من هؤلاء مقدمي العروض سيبني الأنفاق الجديدة.
وقال برابميت ساركاريا، وزير النقل: “إن إصدار طلب تقديم العروض هو الخطوة الحاسمة التالية في خطة حكومتنا لتوسيع خدمة مترو الأنفاق شمالًا من محطة فينش إلى المجتمعات في ماركهام وفوغان وريتشموند هيل، لأول مرة على الإطلاق”.
وقال عمدة ماركهام، فرانك سكاربيتي، إنه انتظر وقام بحملة لسنوات لدفع المشروع إلى الأمام.
وقال “إن الذهاب إلى السوق لهذا العمل يوضح الالتزام القوي من جانب جميع مستويات الحكومة الثلاثة بأولوية النقل الأولى في منطقة يورك”.
ومن المقرر الإعلان عن العقد النهائي لنفق الامتداد خلال عام واحد تقريبًا في نهاية عام 2024.
&نسخ 2023 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
