مرحبا بالجميع، وعطلة سعيدة مقدما! هذا هو تشينغ تينغ فانغ، مضيفك لـ #techAsia هذا الأسبوع.
خلال الشهر الماضي، كنت أتعمق في سؤال كلاسيكي: إلى متى يمكن أن يظل قانون مور – الذي ينص على أن عدد الترانزستورات الموجودة على الشريحة يتضاعف كل عامين – قابلاً للتطبيق؟ وكما قال مارك ليو، رئيس شركة TSMC، فإن هذا “التنبؤ الشهير” من قبل المؤسس المشارك لشركة إنتل جوردون مور قدم مسارا واضحا وجه صناعة الرقائق لمدة خمسين عاما، ودعم التقدم في كل شيء من أجهزة الكمبيوتر والهواتف الذكية إلى الذكاء الاصطناعي التوليدي.
ولدهشتي، كان كبار مصنعي الرقائق وموردي المعدات والمواد حريصين على مشاركة أفكارهم حول هذا الموضوع. ورغم اعترافهم بأنه أصبح من الصعب على نحو متزايد تقليص حجم الترانزستورات، فقد دافعوا جميعا بقوة عن قانون مور، مؤكدين على تأثيره العميق في تشكيل عالم التكنولوجيا.
خذ إنتل، على سبيل المثال. أخبرني نائب الرئيس الأول سانجاي ناتاراجان، وهو من ذوي الخبرة في هذه الصناعة لمدة 30 عاماً، مؤخراً أن قانون مور كان على وشك الموت “طوال الوقت الذي أمضيته في هذه الصناعة”. لكنها لا تزال على قيد الحياة.
حتى أن كيرين كاناريك، المدير الإداري الفني في شركة Lam Research، مورد معدات الرقائق الأمريكية، قال إن هذا “وقت مثير للغاية” بالنسبة للصناعة، حيث يبدأ المهندسون في العمل على ميزات تقاس “بالذرات”!
لكن سباق الرقائق اليوم يتطلب التعاون مع مئات الموردين حول العالم، واستثمارات بمئات المليارات من الدولارات. وهذا يعني أن عددًا قليلاً فقط من اللاعبين الرئيسيين يمكنهم تحمل تكاليف البقاء في السباق.
إذن، ما مدى صغر حجم الترانزستورات؟ ويتوقع خبراء الصناعة ما لا يقل عن 10 سنوات أخرى من التصغير. لكن التصغير لم يعد السبيل الوحيد للمضي قدما.
سباق الرقائق الجديد
قد لا يكون قانون مور قد مات، لكنه يتباطأ مع تزايد صعوبة تصغير الترانزستورات. وسيكون لهذا التباطؤ آثار عميقة ليس فقط على الجانب التجاري لصناعة الرقائق ولكن أيضًا على الجغرافيا السياسية. تشينغ تينغ فانغ و لولي لي يكتب.
ولا تزال شركات TSMC وإنتل وسامسونج فقط في طليعة سباق الرقائق، حيث تهدف كل منها إلى إنتاج شرائح بدقة 2 نانومتر بحلول عام 2025. وتسعى شركة SMIC الصينية الرائدة في مجال تصنيع الرقائق، بدعم من بطل التكنولوجيا المحلي هواوي، إلى اللحاق بالركب.
إن التباطؤ في قانون مور يمكن أن يمنح SMIC فرصة للقيام بذلك. وفقًا لتحليل Nikkei Asia، فإن الفجوة التكنولوجية بين Intel وSMIC أصبحت أضيق من أي وقت مضى. وبينما كانت شركة إنتل تتقدم في السابق لمدة أربع أو خمس سنوات، أصبحت الآن ثلاث سنوات فقط.
وهذا ليس كل شيء. مع تزايد صعوبة تصغير الترانزستورات، يبحث صانعو الرقائق بشكل عاجل عن طرق بديلة لتعزيز أداء الرقائق.
وهنا يأتي دور تغليف الرقائق، الذي كان مجرد فكرة متأخرة بالنسبة لمعظم صانعي الرقائق. على سبيل المثال، خصصت شركتا Intel وTSMC مليارات الدولارات لتطوير طرق جديدة لربط أنواع مختلفة من الرقائق، مثل المعالجات والذاكرة، معًا.
وقد يمنح هذا النهج الصين فرصة أخرى للحاق بالركب، لأن الأدوات المستخدمة لتغليف الرقائق لا تخضع لضوابط التصدير الأمريكية، على الأقل حتى الآن.
“لا تحتاج إلى معدات دقيقة ومعقدة للغاية للتغليف المتقدم، ومن الممكن استخدام تقنيات التعبئة والتغليف المتقدمة للمضي قدمًا من 7 نانومتر إلى 5 أو حتى 3 نانومتر (الأداء)،” أحد المسؤولين التنفيذيين في شركة Kinsus Interconnect Technology. ، أحد موردي ركائز شرائح Nvidia و AMD، لصحيفة Nikkei Asia.
“وبالتالي، فإن تباطؤ قانون مور يعد، بطريقة ما، توقيتًا جيدًا لشركات تصنيع الرقائق الصينية لتضييق فجواتها مع الشركات الرائدة”.
TikTok ينقر على Tokopedia
وضعت TikTok خطة لإنقاذ أعمال التجارة الإلكترونية الخاصة بها في إندونيسيا بعد أن حظر المنظمون في البلاد في سبتمبر المعاملات على وسائل التواصل الاجتماعي: شراكة مع مشغل محلي ناجح.
وافقت الشركة المملوكة لشركة ByteDance على استثمار 1.5 مليار دولار في Tokopedia، وحدة التجارة الإلكترونية التابعة لشركة GoTo الإندونيسية، مقابل حصة مسيطرة تبلغ 75.01 في المائة، حسبما كتبت صحيفة فايننشال تايمز. ويليام لانجلي في هونغ كونغ.
وكجزء من الصفقة، ستستحوذ Tokopedia على الأعمال المحلية لـ TikTok Shop مقابل 340 مليون دولار.
كانت إندونيسيا أول وأكبر سوق لـ TikTok Shop، وهي ميزة ضمن منصة الفيديو واسعة الانتشار تتيح للمستخدمين إجراء عمليات شراء مباشرة في التطبيق. وقد لاقت هذه الميزة أيضًا نجاحًا في فيتنام.
ويعد هذا التركيز على جنوب شرق آسيا محاولة لتكرار بعض النجاح الذي حققه Douyin، التطبيق الشقيق لـ TikTok في الصين، والذي يحقق مبيعات بالمليارات كل عام. وتعرض القواعد الجديدة في إندونيسيا مثل هذه الطموحات للخطر، حتى وقع TikTok Shop على صفقة مع GoTo للحفاظ على وجوده في أهم أسواقه.
وفي الوقت نفسه، لا يزال متجر TikTok يحاول اختراق الغرب، حيث استثمر بكثافة في المملكة المتحدة والولايات المتحدة.
قضايا العلاقة
قد تضطر شركات صناعة البطاريات في كوريا الجنوبية إلى الاختيار بين الولايات المتحدة والصين بفضل تطبيق واشنطن للمبادئ التوجيهية بشأن الكيانات الأجنبية محل الاهتمام (FEOC)، حسبما ذكرت صحيفة نيكي آسيا. كيم جايون. والشركات المملوكة بنسبة 25 في المائة أو أكثر لكيانات صينية أو روسية أو كورية شمالية أو إيرانية لن تكون مؤهلة للحصول على حوافز أمريكية مثل الإعفاءات الضريبية والمنح بموجب قانون خفض التضخم (IRA).
وهذا يترك المشروع المشترك لشركة SK On الكورية الجنوبية لصناعة البطاريات مع شركاء صينيين في مرمى النيران. وتم الاتفاق على المشروع في وقت سابق من هذا العام، بهدف إنتاج المواد الرئيسية لبطاريات السيارات الكهربائية. الآن سيتعين على SK On إما إقناع شركائها الصينيين بتخفيض حصتهم في المشروع المشترك أو المخاطرة بفقدان الوصول إلى السوق الأمريكية المربحة.
ويمكن لهذه القاعدة الجديدة أن توجه ضربة لصناعة البطاريات في كوريا الجنوبية، التي تعتمد بشكل كبير على الشراكات مع الشركات الصينية للحصول على المواد والإنتاج الحيوي. يعد ثلاثة موردين كوريين للبطاريات – LG Energy Solution، وSK On، وSamsung SDI – من بين أفضل 10 شركات عالمية في تصنيع البطاريات لسوق السيارات الكهربائية المتنامية.
سوف يرغب كبار صانعي السيارات الكهربائية الذين يبيعون في السوق الأمريكية في استخدام البطاريات المؤهلة للحصول على المزايا الحكومية. على سبيل المثال، يمكن للمستهلكين الحصول على إعفاء ضريبي قدره 7500 دولار للمركبات النظيفة الجديدة التي تلبي المعايير الأمريكية. إن الأهلية للحصول على مثل هذه الحوافز يمكن أن تحدث فرقًا كبيرًا في مدى تنافسية صانعي السيارات الكهربائية ومورديهم.
شركة أبل تهندسة تحولاً
لأول مرة على الإطلاق، تقوم شركة Apple بنقل الموارد الهندسية والتطويرية الرئيسية لأجهزة iPad من الصين إلى فيتنام، حسبما ذكرت صحيفة Nikkei Asia. تشينغ تينغ فانغ و لولي لي يكتب. تتضمن هذه الخطوة، التي تمت بالتعاون مع شركة تجميع iPad الرئيسية BYD الصينية، إرسال مهندسين وبناء مختبرات وتركيب معدات جديدة في فيتنام لضمان سلاسة تطوير نماذج iPad الجديدة. يمثل هذا خطوة مهمة نحو تنويع قاعدة إنتاج Apple بعيدًا عن الصين.
سيبدأ اختبار الإنتاج لطراز iPad الجديد باستخدام هذا الأسلوب في منتصف شهر فبراير. ومن المتوقع إطلاق المنتج النهائي في النصف الثاني من العام. BYD هي أيضًا المورد الذي ساعد شركة Apple في نقل بعض إنتاج iPad لأول مرة إلى فيتنام في عام 2022.
يعد هذا التحول في الأعمال الهندسية الرئيسية لجهاز iPad بمثابة دفعة كبيرة لمكانة فيتنام في سلسلة توريد الإلكترونيات العالمية، حسبما صرح مسؤولون تنفيذيون ومحللون لصحيفة Nikkei Asia. حتى الآن، قامت شركة أبل وموردوها بمعظم تعاونهم الهندسي الحاسم في الصين، مما ساعد البلاد على أن تصبح قوة تصنيعية تكنولوجية. والآن تبرز فيتنام باعتبارها المستفيد الرئيسي من التوترات المتزايدة بين أكبر اقتصادين في العالم.
القراءات المقترحة
-
شركة Rapidus واثقة من قدرة اليابان على سد فجوة “20 عامًا” مع قادة الرقائق العالميين (نيكي آسيا)
-
وحدة بطاريات السيارات الكهربائية من “باناسونيك” تعزز سلسلة التوريد الأمريكية ببديل محتمل للمواد القادمة من الصين (FT)
-
أكبر مجموعة للذكاء الاصطناعي في الإمارات العربية المتحدة تتعهد بالتخلص التدريجي من الأجهزة الصينية لإرضاء الولايات المتحدة (FT)
-
ASML وسامسونج تبرمان صفقة بقيمة 760 مليون دولار لأبحاث معدات شرائح الذاكرة (نيكي آسيا)
-
شركة CATL الصينية لصناعة بطاريات السيارات الكهربائية تنفي اتهامات “بالتهديد بالتجسس” (FT)
-
شركات التكنولوجيا التايوانية الناشئة تنضم إلى آسيان وسط المخاطر في الصين (نيكي آسيا)
-
طوكيو تلعب دور كيوبيد من خلال تطبيق التوفيق لتعزيز الزواج (نيكي آسيا)
-
شركة Apple تتجه نحو بطاريات iPhone المصنوعة في الهند بعيدًا عن الصين (FT)
-
عمالقة أشباه الموصلات يتسابقون لإنتاج الجيل القادم من الرقائق المتطورة (FT)
-
اليابان وآسيان يتعاونان في مجال الذكاء الاصطناعي والأمن السيبراني (نيكي آسيا)
