افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
قالت AP Møller-Mærsk إن السفن المقرر أن تبحر عبر البحر الأحمر سيتم إعادة توجيهها حول إفريقيا عبر رأس الرجاء الصالح بسبب التهديد بهجمات المتمردين اليمنيين، مما يزيد من التعطيل المحتمل للتجارة الحيوية عبر قناة السويس.
وقالت شركة ميرسك، التي تدير ثاني أكبر أسطول شحن للحاويات في العالم، يوم الثلاثاء، إنه سيتم تحويل سفنها بسبب “الوضع الأمني المتصاعد للغاية”. وكانت الشركة قد أوقفت مؤقتا جميع السفن المقرر أن تمر عبر مضيق باب المندب يوم الجمعة الماضي بسبب مخاوف أمنية.
وقالت الشركة في بيان: “إن الهجمات التي شهدناها على السفن التجارية في المنطقة مثيرة للقلق وتشكل تهديدًا كبيرًا لسلامة وأمن البحارة”. “تم اتخاذ هذا القرار لضمان سلامة أطقمنا وسفننا وبضائع العملاء على متنها.”
وكثف المتمردون الحوثيون المدعومون من إيران حملتهم ضد السفن التي تمر عبر قناة السويس بعد اندلاع الحرب بين إسرائيل وحماس، مع أكثر من 10 هجمات على السفن في المنطقة منذ ذلك الحين.
ويتزامن قرار ميرسك مع تحركات مماثلة من قبل مجموعات شحن أخرى. قامت شركة Hapag-Lloyd الألمانية بتحويل جميع السفن يوم الاثنين للمرور عبر رأس الرجاء الصالح، بينما اتخذت MSC قرارًا يوم الجمعة بتغيير مسار بعض خدماتها.
وقال لاسي كريستوفرسن، الرئيس التنفيذي لشركة الشحن والينيوس فيلهلمسن، التي أعلنت يوم الثلاثاء أنها تتخذ إجراءات مماثلة لتحويل مسار السفن: “سنواصل مراقبة الوضع عن كثب ونبقى في مشاورات مباشرة مع السلطات والهيئات الصناعية وجميع النظراء المعنيين”. أفريقيا. ومن المتوقع أن تضيف عملية إعادة التوجيه ما بين أسبوع إلى أسبوعين إلى مدة الرحلة.
وتهدد الهجمات في المنطقة بتعطيل سلاسل التوريد العالمية التي تعتمد على البحر الأحمر وقناة السويس. ويمثل الممر المائي 30 في المائة من إجمالي حركة سفن الحاويات، وهو قناة حيوية لشحنات النفط الخام.
وقال مايكل ألدويل، نائب الرئيس التنفيذي لمجموعة الخدمات اللوجستية السويسرية Kuehne + Nagel، إن حوالي 19 ألف سفينة تبحر عبر قناة السويس كل عام، وتستغرق عادةً ما بين 30 إلى 40 يومًا لإكمال رحلة بين آسيا وأوروبا. وأضاف أن “اختيار هذا الطريق البديل من آسيا إلى أوروبا قد يطيل الرحلة بثلاثة إلى أربعة أسابيع”.
وقالت ميرسك إنه حتى يوم الاثنين، كان لديها نحو 20 سفينة متوقفة، نصفها ينتظر شرق خليج عدن والباقي ينتظر جنوب أو شمال قناة السويس. أصبحت شركة بريتيش بتروليوم أول شركة نفط كبرى توقف مؤقتًا جميع الشحنات عبر المنطقة يوم الاثنين.
وقالت شركة ترافيجورا، إحدى أكبر شركات تجارة السلع الأولية في العالم، يوم الجمعة إنها “تتخذ احتياطات إضافية” بشأن السفن المملوكة لها والمستأجرة.
ويأتي قرار تحويل مسار السفن في الوقت الذي أعلن فيه وزير الدفاع الأمريكي لويد أوستن يوم الثلاثاء عن قوة عمل دولية موسعة لحماية السفن التي تمر عبر البحر الأحمر، والتي ستشمل المملكة المتحدة والبحرين وكندا وفرنسا وإيطاليا وهولندا والنرويج وسيشيل وإسبانيا. . وستجري المجموعة دوريات مشتركة في جنوب البحر الأحمر وخليج عدن.
وأضاف: “هذا تحدٍ دولي يتطلب عملاً جماعياً”.
وقال ألدويل: “من المتوقع أن يستوعب الوقت الطويل الذي يقضيه على الماء 20 في المائة من قدرة الأسطول العالمي، مما يؤدي إلى تأخيرات محتملة في توافر موارد الشحن”.
