صانعة السيارات الكهربائية تيسلا تخطط لمنح العاملين بالساعة في Nevada Gigafactory زيادة بنسبة 10٪ تقريبًا في يناير، وفقًا لتقرير صادر عن CNBC.
وفقًا للوثائق الداخلية التي استعرضها المنفذ، سترفع Tesla أجر العاملين بالساعة من 20 دولارًا إلى 22 دولارًا في الساعة على الطرف الأدنى من جدول الأجور وما يصل إلى 34.50 دولارًا في الساعة من 30.65 دولارًا في الحد الأعلى.
وأضاف تقرير CNBC أن الزيادة يمكن أن تضيف ما بين 2 دولار إلى 8.30 دولارًا للساعة إلى أجر العمال بالساعة، بينما تعمل شركة Tesla أيضًا على تبسيط مستويات التوظيف لديها بحيث يحصل العمال الذين يكسبون حاليًا ما بين 26.20 دولارًا و 30.65 دولارًا للساعة على 34.50 دولارًا للساعة بعد يسري مفعول الرفع.
ولم تستجب تسلا على الفور لطلب التعليق.
استدعاء مليوني سيارة من سيارات تسلا بسبب مخاوف تتعلق بسلامة الطيار الآلي
يأتي التقرير حول تقديم Tesla زيادات للعاملين في مصنع Gigafactory في نيفادا، والذي يقع بالقرب من رينو ويقوم بتصنيع البطاريات لسيارات Tesla EVs، في الوقت الذي تواجه فيه الشركة حملة نقابية من اتحاد عمال السيارات (UAW) اتحاد.
حديثًا عن تأمين العقود القياسية من شركات صناعة السيارات “الثلاثة الكبار” في ديترويت – فورد وجنرال موتورز وستيلانتس – تنظر UAW إلى شركة تيسلا وغيرها من شركات صناعة السيارات غير النقابية مثل هوندا وتويوتا كأهداف لجهود النقابات المحتملة.
| شريط | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| TSLA | شركة تسلا | 257.22 | +5.14 | +2.04% |
| F | شركة فورد للسيارات | 12.02 | +0.09 | +0.71% |
| جنرال موتورز | الشركة العامة للسيارات | 35.88 | +0.43 | +1.23% |
| STLA | ستيلانتيس نيفادا | 23.34 | -0.11 | -0.47% |
بعد تأمين هذه العقود وانتهاء الإضراب لمدة ستة أسابيع هذا الخريف، أشار رئيس UAW شون فاين إلى أن النقابة “ستبذل كل ما في وسعها” لتنظيم العمال في تيسلا وتويوتا وهوندا وغيرها من شركات صناعة السيارات غير النقابية.
قواعد المحكمة: يمكن لشركة TESLA منع عمال المصانع من ارتداء قمصان النقابات العمالية
قامت شركات هوندا وتويوتا وهيونداي وسوبارو برفع أجور العمال بعد صفقة UAW مع الشركات الثلاث الكبرى، الأمر الذي دفع فين إلى القول إن تويوتا قد رفعت الأجور سابقًا “لأن الشركة تعلم أننا قادمون من أجلهم”.
وقال فاين في رسالة فيديو نُشرت أواخر الشهر الماضي: “إلى جميع عمال السيارات الذين يعملون بدون مزايا النقابة، حان دوركم الآن”. “المال موجود. الوقت مناسب. لا داعي للقلق بشأن كيفية دفع الإيجار أو إطعام أسرتك بينما تجني الشركة المليارات. هناك حياة أفضل هناك.”
الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك سُئل عن حملة نقابات UAW الشهر الماضي في قمة DealBook في نيويورك تايمز وقال: “أنا لا أتفق مع فكرة النقابات”. وأضاف أنه إذا انضمت تيسلا إلى النقابة في نهاية المطاف “فسيكون ذلك لأننا نستحق ذلك وفشلنا بطريقة ما”.
عمال UAW في شركة Ford وStellantis يصادقون على عقود العمل الجديدة
وقد أشار ماسك سابقًا إلى خيارات أسهم الشركة المقدمة للعمال باعتبارها فائدة مربحة يمكن أن تثني العمال عن الانضمام إلى النقابات. نشر Musk على X، سابقًا، قبل أن يبدأ إضراب UAW في الترويج لبيئة عمل Tesla والدخل المحتمل الذي توفره خيارات الأسهم تلك.
“مصانع تسلا وسبيس إكس استمتع بأجواء رائعة. نحن نشجع تشغيل الموسيقى والاستمتاع ببعض المرح. من المهم جدًا أن يتطلع الناس إلى القدوم إلى العمل! نحن ندفع أكثر من UAW بالمناسبة، ولكن توقعات الأداء أعلى أيضًا. كتب ماسك: “لقد أصبح عدد لا بأس به من تقنيي المصانع لدينا الذين يعملون على الخط من أصحاب الملايين على مر السنين من منح أسهم الشركة”.
حاولت UAW سابقًا توحيد القوى العاملة في Tesla في عامي 2017 و 2018 خلال فترة الاضطرابات العمالية في مصنع الشركة في كاليفورنيا. خلال تلك المواجهة، كتب ماسك في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي: “لا شيء يمنع فريق تسلا في مصنع السيارات لدينا من التصويت في الاتحاد. هل يمكنهم فعل ذلك إذا أرادوا ذلك. ولكن لماذا يدفعون مستحقات النقابة ويتنازلون عن خيارات الأسهم مقابل لا شيء؟”
على الرغم من أن هذه الجهود النقابية لم تنجح، إلا أنها أشعلت معركة قانونية اعتبر فيها “المجلس الوطني لعلاقات العمل” أن ” ماسك ” انتهك القانون قانون العمل جزئيًا من خلال تصريحات حول خسارة العمال بالساعة لخيارات الأسهم إذا انضموا إلى النقابات، وهو ما اعتقدت لجنة محكمة الاستئناف أنه “تهديد ضمني لإنهاء خيارات الأسهم كرد انتقامي على الانضمام إلى النقابات”.
وقد استأنفت تسلا هذا الحكم واعترضت على ارتكاب أي مخالفات، والقضية قيد المراجعة من قبل محكمة الاستئناف بالدائرة الخامسة.
ساهم رويترز لهذا التقرير.
