تستشهد هيئة تنظيم الطاقة الكندية بمخاوف تتعلق بالسلامة كسبب لرفض طلب شركة Trans Mountain Corp. لتغيير خط الأنابيب.
وفي بيان مكتوب صدر يوم الأربعاء، قدمت الهيئة التنظيمية تفسيرها لرفضها في وقت سابق من هذا الشهر لطلب شركة كراون للحصول على إذن لاستخدام قطر مختلف وسمك الجدار والطلاء لامتداد 2.3 كيلومتر من مشروع توسيع خط أنابيب ترانس ماونتن قيد التنفيذ حاليًا. البناء في قبل الميلاد
وقالت الشركة في ذلك الوقت إنها واجهت تحديات في الحفر عبر الصخور الصلبة في المنطقة، وحذرت من احتمال تأخير لمدة 60 يومًا في استكمال المشروع إذا لم يتم منحها التباين.
لكن الهيئة التنظيمية قالت يوم الأربعاء إن لديها مخاوف جدية بشأن جودة المواد التي اشترتها ترانس ماونتن لبناء التباين، مضيفة أنها لا تعتقد أن الشركة أثبتت أنها تستطيع ضمان مستوى مناسب من السلامة وسلامة خطوط الأنابيب إذا مضت قدمًا في المشروع. يتغير.
وجاء في البيان المكتوب الصادر عن هيئة تنظيم الطاقة الكندية: “إن وجود أنابيب أو مكونات ذات خصائص ميكانيكية لا تفي بالمواصفات قد يؤدي إلى فشل الأنابيب أو المكونات تحت اختبار الضغط أو ظروف التشغيل، مما قد يؤثر على الناس والبيئة”.
يعد هذا التطوير هو الأحدث في سلسلة من العقبات التي واجهتها شركة Trans Mountain Corp. وهي تسابق الزمن لإنهاء مشروع بناء خط الأنابيب الضخم.
احصل على آخر الأخبار الوطنية. أرسلت إلى البريد الإلكتروني الخاص بك، كل يوم.
ويعد خط أنابيب ترانس ماونتن هو خط أنابيب النفط الوحيد في كندا الممتد إلى الساحل الغربي، وستؤدي توسعته إلى زيادة قدرة خط الأنابيب إلى 890 ألف برميل يوميًا من 300 ألف برميل يوميًا حاليًا.
وينتظر اكتمال المشروع، الذي كان متوقعًا في أوائل عام 2024، بفارغ الصبر من قبل صناعة الطاقة في هذا البلد، والتي ستستفيد من تحسين الوصول إلى أسواق التصدير.
ومن المتوقع أيضًا أن يؤدي توسيع خط الأنابيب إلى تقليل فرق Western Canada Select، وهو مصطلح يشير إلى الخصم الذي تأخذه شركات النفط الكندية عادةً على منتجاتها جزئيًا بسبب نقص القدرة التصديرية.
لكن مشروع خط الأنابيب واجه صعوبات في البناء في الجزء الرئيسي منه. اضطرت Trans Mountain بالفعل إلى تغيير المسار قليلاً بالقرب من كاملوبس، كولومبيا البريطانية بسبب صعوبة حفر نفق.
في الأسبوع الماضي، طلبت Trans Mountain من الجهة التنظيمية إعادة النظر في رفضها لطلب التباين، قائلة إن الشركة تعتقد الآن أن تحديات البناء التي تواجهها في كولومبيا البريطانية أكثر أهمية مما أشير إليه في البداية.
وقالت إن لديها الآن سببًا للاعتقاد بأن المضي قدمًا في خطة البناء الحالية من خلال ظروف الصخور الصلبة المعقدة يمكن أن يعرض حفرة البئر للخطر ويؤدي إلى فشل معدات الحفر.
وقالت الشركة إن هذا قد يؤدي إلى تأخير “كارثي” للمشروع لمدة عامين، مضيفة أن شركة ترانس ماونتن ستتكبد 200 مليون دولار من الإيرادات المفقودة عن كل شهر تأخير.
ولم تستجب الهيئة التنظيمية بعد لطلب التغيير الثاني هذا. طلبت Trans Mountain في طلبها من الجهة التنظيمية اتخاذ قرار قبل 9 يناير من أجل منع التأخير غير الضروري.
اشترت الحكومة الفيدرالية خط أنابيب Trans Mountain في عام 2018 في محاولة لإيصال مشروع التوسعة إلى خط النهاية بعد أن تم إحباطه من قبل المالك السابق Kinder Morgan Canada.
ارتفعت تكاليف المشروع خلال فترة البناء من التقدير الأصلي البالغ 5.4 مليار دولار إلى التقدير الأخير البالغ 30.9 مليار دولار.
& نسخة 2023 الصحافة الكندية
