بالنسبة للعديد من سائقي السيارات في وينيبيغ، فقد مر وقت طويل منذ أن رأوا انخفاض أسعار الوقود إلى هذا المستوى المنخفض.
وتحوم معظم المحطات في المدينة حول 1.15 دولار للتر. ويرحب البعض بهذا الخصم على المضخات، لكن نشطاء المناخ يقولون إنه يمكن استخدام الأموال بشكل أفضل.
دخلت عطلة ضريبة الوقود بالمقاطعة حيز التنفيذ في الأول من يناير، مما يمنح السائقين خصمًا للأشهر الستة المقبلة.
وعد الحزب الوطني الديمقراطي بالإعفاء الضريبي خلال حملته الانتخابية. وقال وزير المالية أدريان سالا: “هذا الإجراء سيساعدهم على خفض تكاليف معيشتهم في وقت صعب حيث يواجه الكثير من سكان مانيتوبا تحديات القدرة على تحمل التكاليف”.
وقال إن المحافظة قادرة على استيعاب خسارة الـ 14 سنتا لكل لتر.
وفقًا لملحق المقاطعة لتقرير الربع الثاني 2023-2024، ستوفر الأسرة المتوسطة التي تمتلك سيارة واحدة 125 دولارًا على مدى ستة أشهر. هذا حوالي 21 دولارًا شهريًا.
وتبلغ التكلفة الإجمالية للمقاطعة لمدة ستة أشهر 163 مليون دولار.
يرحب براين مكارثي، الساعي بدوام كامل مع شركة Red River Messenger Courier Inc.، بالخصم. “هذا يعني توفير 30 دولارًا في اليوم، ويمكنك إجراء الحسابات الحسابية على ذلك. قال: “إنه لطيف”.
“إنه أمر جيد للعميل أيضًا. سيدفع المستخدم النهائي مبلغًا أقل.”
احصل على آخر الأخبار الوطنية. أرسلت إلى البريد الإلكتروني الخاص بك، كل يوم.
وقال غابرييل دوشارم إنه سيساعد في ارتفاع تكاليف المعيشة لعائلته في الشمال. “أنا سعيد حقًا لأنهم لن يبذلوا جهدًا كبيرًا للوصول إلى وينيبيج.”
يقول بعض الذين لا يملكون سيارة إنهم على الأرجح لن يلاحظوا فرقًا، مثل هولي ألكسندرا التي قالت: “أعتقد أن النقل العام هو المكان الذي يجب أن نتلاعب فيه ببعض أموال الضرائب”.
أعربت ألكسندرا عن قلقها بشأن الارتفاع الأخير في أجرة النقل من 3.15 دولارًا إلى 3.25 دولارًا، وكذلك بسبب نقص وسائل النقل العام في المناطق الريفية.
برنت بيلامي، مهندس معماري وكاتب عمود في مجال بناء المدينة في وينيبيج وينيبيغ فري برس، تم دمجها في المحادثة على X، المعروف سابقًا باسم Twitter. وقال إن الإعفاء الضريبي “سيكلف الحكومة نفس المبلغ من المال الذي توفره وسائل النقل العام المجانية في وينيبيج وبراندون وطومسون وسيلكيرك وفلين فلون لمدة عامين تقريبًا”.
لدى بيثاني دامان، مديرة الاتصالات في فريق العمل المناخي (CAT) في مانيتوبا، مخاوف مماثلة بشأن إمكانية الوصول إلى الإعفاء الضريبي.
وقالت: “لا يوجد حل واحد يناسب الجميع، وهو ما أعتقد أننا نشهده، حتى بينما كانوا يمرون بالخطوات المختلفة لتطبيق ضريبة الغاز”.
وقال ضمان إن هذا القطع يحفز أيضًا استخدام الوقود الأحفوري عندما ينبغي عدم تشجيعه.
وقالت: “من المهم للغاية ألا نضع المناخ في مواجهة القدرة على تحمل التكاليف، لأن الحقيقة هي أن أي قرارات نتخذها فيما يتعلق بالقدرة على تحمل التكاليف تحتاج إلى النظر في الآثار طويلة المدى للانبعاثات والعمل المناخي”.
“كلما زاد انبعاثنا، نشهد زيادة في الظواهر الجوية المتطرفة. نحن نشهد فيضانات، وموجات حارة، ونرى أعاصير، ونرى حالات جفاف. نحن نرى أشياء تسبب تحديات كبيرة في القدرة على تحمل التكاليف لسكان مانيتوبا العاديين، وشركات التأمين، والحكومات.
إنها تريد رؤية المزيد من التمويل في المجالات التي من شأنها تقليل الاعتماد على الغاز بدلاً من التوقف لمدة ستة أشهر.
“نحن نعترف تمامًا أنه في الوقت الحالي لا توجد أنظمة تمكن الجميع في مانيتوبا من التوقف عن استخدام الوقود الأحفوري. لكن الشيء المذهل هو أن الحلول موجودة للقيام بذلك”.
وقال ضمان: “إن جعل وسائل النقل أكثر سهولة وبأسعار معقولة للناس، وجعلها أكثر أمانًا،” هو جزء من الحل. وأشارت إلى أن فريق CAT في مانيتوبا قام بتجميع العشرات من الحلول الخاصة بالمقاطعة في “الطريق إلى مسار المرونة”.
ويتناول المسار مساعدة المباني على العمل بكفاءة أكبر، وتحويل الوقود، وتخزين الطاقة.
وقالت إنها تحث صناع القرار على “النظر إلى القدرة على تحمل التكاليف الحالية بالإضافة إلى القدرة على تحمل التكاليف على المدى الطويل”، وتوليد القدرة على تحمل التكاليف للجميع من خلال استخدام “نهج أكثر شمولية في النقل بدلاً من مجرد نهج لمرة واحدة، (مع) شيء مناسب”. لن يستفيد منه إلا الأشخاص الذين يمتلكون سيارة.”
وقال وزير مالية مانيتوبا، أدريان سالا، إنه لا يستطيع التعليق على الكيفية التي سيشهد بها سكان مانيتوبا الذين لا يملكون سيارة وفورات من المبادرة، لكنه قال إن المقاطعة ستعيد تقييم العطلة في نهاية فترة الستة أشهر.
وقال رئيس الوزراء واب كينو إن ميزانية الحكومة – التي ستصدر في الربيع – “ستقدم بعض الإجراءات السياسية الجيدة لرسم الطريق نحو صافي الصفر في مقاطعتنا”. سيؤدي ذلك إلى استخدام الحوافز وتقديم المساعدة للأشخاص على جبهة القدرة على تحمل التكاليف لإجراء هذه التغييرات.
– مع ملفات من Iris Dyck من Global
&نسخ 2024 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
