افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
تعرضت شركة يوروستار للتوبيخ من قبل هيئة مراقبة الإعلانات في المملكة المتحدة بسبب “تضليلها” العملاء بشأن عدد المقاعد الرخيصة المتوفرة أثناء عملية البيع.
قالت هيئة معايير الإعلان يوم الأربعاء إن رسالة بريد إلكتروني ترويجية من Eurostar وعدت بمقاعد “صفقة” بقيمة 39 جنيهًا إسترلينيًا في الصيف الماضي قد انتهكت قواعد سلوك الهيئة التنظيمية لأن “نسبة صغيرة جدًا” فقط من المقاعد كانت معروضة للبيع مقابل 39 جنيهًا إسترلينيًا.
منعت هيئة الرقابة الإعلان من الظهور مرة أخرى، وطلبت من Eurostar التأكد من أن “نسبة كبيرة من الأسعار المعلن عنها متاحة بالسعر المعلن” عند استخدام مطالبات تسعير مماثلة في المستقبل.
كان العرض الترويجي على الرحلات بين لندن وباريس أو بروكسل أو ليل المحجوزة في أغسطس وسبتمبر. وقالت الهيئة التنظيمية إن المستهلكين كانوا يتوقعون العثور على “نسبة كبيرة من الأسعار” بالرقم الترويجي، وأنه “سيكون لديهم فرصة معقولة للحصول على مقعد بالسعر المعلن عنه”.
“ولذلك فقد اعتبرنا أن يوروستار لم تثبت أيضًا أن نسبة كبيرة من التذاكر لـ . . . قالت ASA إن الطرق كانت متاحة “بسعر يبدأ من” 39 جنيهًا إسترلينيًا خلال الفترة الترويجية.
وأضاف حكم الهيئة التنظيمية أن يوروستار قالت إن 39 ألف مقعد كانت متاحة بالسعر المعلن عنه عبر المسارات المعلن عنها – وهي تفاصيل متضمنة في الإعلان – وأن الشركة “اعتقدت أن هذا عدد كبير من المقاعد وأن المستهلكين سيفعلون ذلك بالتالي”. كانت لديهم فرصة معقولة للحصول على مقعد بالسعر المعلن عنه.
قال يوروستار إن عدد المقاعد المتاحة بسعر 39 جنيهًا إسترلينيًا انخفض مع استمرار العرض الترويجي وشراء العملاء التذاكر المخفضة.
ومع ذلك، وجدت ASA أن العرض الترويجي قد انتهك قواعده لسببين، بسبب الإعلانات والتسعير المضلل، ودعم شكوى من أحد العملاء.
تحظر ASA بانتظام الإعلانات التي تنتهك قواعدها، بما في ذلك العروض الترويجية من شركات الطيران وشركات النفط بسبب ادعاءات خضراء مضللة خلال العام الماضي.
قالت يوروستار إنها “تولي اهتمامًا كبيرًا بالطريقة التي نصيغ بها إعلاناتنا وعدد التذاكر التي نقدمها بالسعر الترويجي خلال فترات زمنية معينة.”
“نحن نتفهم ونأخذ في الاعتبار حكم ASA المتعلق بتوفر المقاعد في جزء من الفترة الترويجية، ونحن ملتزمون بضمان عدم حدوث هذا السيناريو مرة أخرى.”
ويأتي هذا الحكم في الوقت الذي عانت فيه يوروستار من أسابيع قليلة صعبة واضطرت إلى تعليق خدماتها في مناسبتين في الفترة التي سبقت عيد الميلاد وعشية رأس السنة الجديدة.
كانت كلتا المرتين نتيجة مشاكل في المسارات والأنفاق التي تسير عليها القطارات، والتي لا تملكها أو تديرها يوروستار. لكن الشركة ظلت تتعامل مع آلاف الركاب الذين تقطعت بهم السبل في واحدة من أكثر أوقات السفر ازدحاما في العام.
