قد تتفوق شركة السيارات الكهربائية الصينية BYD على شركة تسلا كأكبر صانع للسيارات الكهربائية في العالم بعد أن تجاوزت إنتاج تسلا في الربع الرابع.
أنتجت تسلا حوالي 484000 وحدة في الربع الأخير من عام 2023 – بزيادة قدرها 19.5٪ عن نفس الفترة من العام الماضي – لكن BYD باعت أكثر من 526000 سيارة في نفس الربع. حساب المبيعات لوحدات EV النقية. عند حساب السيارات الهجينة، فقد تجاوزت BYD بالفعل شركة Tesla، حسبما أفاد موقع Axios.
أعلنت شركة تسلا عن مبيعات 1.84 مليون سيارة كهربائية نقية، بينما باعت شركة BYD 1.6 مليون سيارة كهربائية نقية و1.4 مليون سيارة كهربائية هجينة.
تريد الصين أن يكون لدى أكبر شركتين لتصنيع السيارات الكهربائية 10٪ من مبيعاتها في الخارج بحلول عام 2025، لكنها لم تحدد الشركات التي ستشملها – على الرغم من أن المحللين يعتقدون أن BYD يجب أن تكون واحدة من هاتين الشركتين بسبب حجم الإنتاج والمبيعات. ذكرت صحيفة مورنينج بوست.
دفع بايدن للمركبة الكهربائية بمثابة تمثال نصفي “مطلق” و”خطير”: مارك مورانو
تستفيد BYD أيضًا من دعم شركة Berkshire Hathaway التي تمتلك، اعتبارًا من أكتوبر 2023، 7.98% من الشركة المصنعة حتى بعد بيع كميات كبيرة من ممتلكاتها الأولية. امتلكت شركة الاستثمار الرائدة في الصناعة 10.9% من الشركة في مايو 2023، حتى بعد بيع بعض ممتلكاتها.
جاء بعض نجاح BYD نتيجة لبرامج الخصم القوية في أوروبا للمساعدة في تعزيز وجودها في الأسواق الخارجية الرئيسية. خفضت BYD السعر بنحو 8% على سيارات السيدان التي تحمل علامة هان، مع خصم أقل بكثير على سلسلة Dynasty من الطرازات النقية والهجينة.
شركة تابعة لشركة تويوتا تغلق الإنتاج بعد الاعتراف بعقود من اختبارات السلامة “المخالفات”
وقالت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين إن أسعار المركبات ظلت “منخفضة بشكل مصطنع” بفضل الدعم الحكومي.
وأوروبا هي الهدف الرئيسي للمصنعين الصينيين الصاعدين. وذكرت صحيفة الغارديان أن شركة BYD تخطط لبناء مصنع جديد في المجر وإطلاق مبيعات لثلاثة نماذج أخرى في القارة، مع خطط لبيع 800 ألف وحدة سنويًا في أوروبا وحدها بحلول عام 2030.
جنرال موتورز تقاضي سان فرانسيسكو بأكثر من 121 مليون دولار من فاتورة الضرائب المرتبطة بالرحلة البحرية
عانت شركة تسلا أيضًا من بعض النكسات الكبيرة، بما في ذلك استدعاء ما يزيد قليلاً عن مليوني سيارة في الولايات المتحدة مزودة بنظام مساعدة السائق الآلي لتثبيت ضمانات جديدة.
ولن تضطر شركة صناعة السيارات الكهربائية الأكبر حتى الآن إلى القلق بشأن مواجهة المنافسة في الولايات المتحدة من المنافسين الصينيين حيث تظل التعريفات الجمركية والقيود التجارية قائمة، مما قد يساهم أيضًا في التركيز المكثف على الأسواق الأوروبية.
وعلى الرغم من نجاحاتها، تراجعت أسهم BYD بنسبة 24% تقريبًا في عام 2023، مع انخفاض متسارع في السعر منذ منتصف نوفمبر بسبب الضغوط التنافسية وتخفيضات الأسعار والمخاوف بشأن قدرة الشركة على تحقيق أهداف المبيعات، حسبما أفاد موقع Automotive News Europe.
