شهدت بعض موديلات هيونداي وكيا زيادة بمقدار 10 أضعاف في السرقات في السنوات الثلاث الماضية فقط، وهي زيادة كبيرة للغاية في أعقاب سلسلة من منشورات وسائل التواصل الاجتماعي التي توضح للناس كيفية سرقة المركبات.
ارتفعت مطالبات التأمين ضد السرقة لسيارات Hyundai وKias المعرضة للخطر بأكثر من 1000% بين النصف الأول من عام 2020 والنصف الأول من عام 2023، وفقًا لبيانات من معهد بيانات خسائر الطرق السريعة، وهي مجموعة صناعية تتتبع إحصاءات التأمين.
في النصف الأول من عام 2020، تم الإبلاغ عن سرقة ما يقرب من 1.6 من كل 1000 سيارة هيونداي وكيا مؤمنة. كان هذا هو نفسه تقريبًا بالنسبة لجميع أنواع السيارات الأخرى. ولكن بحلول النصف الأول من عام 2023، ارتفع هذا الرقم إلى 11.2 لكل 1000. وفي الوقت نفسه، بقي معدل السرقة لجميع أنواع السيارات الأخرى على حاله تقريبًا.
خلال النصف الأول من عام 2023، كانت مطالبات السرقة لشركة هيونداي وكيا أيضًا أعلى بسبع مرات من السيارات من الشركات المصنعة الأخرى، وفقًا لـ HLDI.
بعض موديلات هيونداي وكيا الأقدم التي تم تصنيعها بين عامي 2015 و2019 معرضة بشكل خاص لصوص السيارات. الإصدارات الأقل تكلفة من المركبات مثل Hyundai Santa Fe وTucson وKia Forte وSportage المجهزة بنظام التشغيل الجاهز – على عكس السيارات التي لا تتطلب سوى الضغط على الزر لبدء التشغيل – هي أكثر عرضة للسرقة بمقدار الضعف تقريبًا مثل المركبات الأخرى من نفس العمر.
تفتقر العديد من هذه المركبات إلى بعض التقنيات الأساسية لمنع سرقة السيارات، مثل أجهزة منع الحركة الإلكترونية، والتي كانت موجودة في معظم المركبات الأخرى حتى في تلك السنوات، وفقًا لـ HLDI. تعتمد أدوات منع الحركة الإلكترونية على شريحة كمبيوتر في السيارة وأخرى في المفتاح تتواصل للتأكد من أن المفتاح أصلي وأنه ينتمي بالفعل إلى تلك السيارة.
تعمل هيونداي وكيا كشركتين منفصلتين في الولايات المتحدة، لكن مجموعة هيونداي موتور تمتلك حصة كبيرة في كيا، وتشترك موديلات هيونداي وكيا المختلفة في الكثير من هندستها. الموديلات الأحدث أقل عرضة للسرقة.
وشهدت بعض الولايات، مثل نيويورك وواشنطن وديلاوير، زيادات ملحوظة في مطالبات سرقة هيونداي وكيا خلال النصف الأول من العام الماضي، وفقا لبيانات HLDI. في ولاية ماريلاند، على سبيل المثال، ارتفعت مطالبات السرقة من أربعة لكل 1000 مركبة مؤمنة في النصف الأخير من عام 2022 إلى 14 في النصف الأول من عام 2023.
وانتشرت طريقة السرقة، التي تتضمن استخدام الطرف المعدني لكابل USB لتشغيل السيارة، عبر وسائل التواصل الاجتماعي، وخاصة تيك توك.
CNN
‘ data-fave-thumbnails='{“big”: { “uri”: “https://media.cnn.com/api/v1/images/stellar/prod/220921135616-kia-logo.jpg?c=16×9&q=h_540,w_960,c_fill” }, “small”: { “uri”: “https://media.cnn.com/api/v1/images/stellar/prod/220921135616-kia-logo.jpg?c=16×9&q=h_540,w_960,c_fill” } }’ data-vr-video=”false” data-show-html=”” data-byline-html=’
‘ معاينة البيانات المستندة إلى الأحداث =”” معرف شبكة البيانات = “” تفاصيل البيانات = “”>
سرقات السيارات في ارتفاع بسبب الاتجاه المزعوم على وسائل التواصل الاجتماعي
وقالت HLDI إن مطالبات التخريب ارتفعت أيضًا بالنسبة لسيارات هيونداي وكيا المتضررة، حيث بلغت ذروتها بثلاثة أضعاف معدل السيارات الأخرى في السوق في النصف الأول من عام 2023. وأضافت أن الارتفاع كان على الأرجح نتيجة لمحاولات سرقة فاشلة.
وقال مات مور، نائب الرئيس الأول في HLDI، إنه من المفترض أن الزيادة السريعة في السرقات مرتبطة بالوعي الأوسع بالثغرة الأمنية وأساليب استغلالها. وبينما انتشر اتجاه السرقة في البداية على وسائل التواصل الاجتماعي، فإن قصص وسائل الإعلام التقليدية حول هذا الاتجاه تحمل أيضًا معلومات عن مدى ضعف هذه المركبات. لكن التغطية الإعلامية يمكن أن تساعد أيضًا في تعريف الناس بوجود طرق لحماية سياراتهم.
وقال: “أعتقد في هذه المرحلة، أنه من المهم مساعدة المستهلكين على فهم، الأشخاص الذين يمتلكون هذه المركبات التي تعاني من الضعف، أن هناك علاجًا متاحًا”.
في وقت سابق من هذا العام، وافقت هيونداي وكيا على تسوية بقيمة 200 مليون دولار مع ما يصل إلى 9 ملايين من أصحاب السيارات لتسوية المطالبات بأن شركات صناعة السيارات لم تفعل ما يكفي لجعل المركبات آمنة. إلى جانب المدفوعات مقابل المركبات المسروقة والتالفة، تضمنت التسوية أيضًا تثبيت برامج مكافحة السرقة وتكاليف التدابير الوقائية الأخرى للسرقة.
لقد أصبحت هذه المشكلة منتشرة إلى درجة أن بعض شركات التأمين على السيارات في بعض الأسواق رفضت ببساطة تغطية موديلات هيونداي وكيا الأقدم، وهو أمر لا تفعله شركات التأمين في كثير من الأحيان.
وأشار كلا صانعي السيارات إلى الخطوات التي اتخذوها لتوفير معدات وتقنيات مكافحة السرقة للعملاء. لقد عملوا أيضًا مع الشرطة المحلية لتوزيع أقفال التوجيه على أصحاب هذه الطرازات.
وقال جيمس بيل، المتحدث باسم شركة كيا، كجزء من بيان مطول يوضح بالتفصيل الخطوات التي اتخذتها شركة كيا: “تواصل كيا اتخاذ خطوات مهمة لدعم عملائنا ردًا على المجرمين الذين يستخدمون أساليب السرقة التي يتم الترويج لها ونشرها على وسائل التواصل الاجتماعي لسرقة أو محاولة سرقة نماذج معينة من المركبات”. اتخذت الشركة. وحث العملاء المؤهلين على تثبيت ترقية البرنامج التي طرحتها سيارة كيا في وقت سابق من هذا العام.
وقالت هيونداي إنها أنشأت أيضًا مراكز خدمة مؤقتة في عدد من المدن الكبرى لتثبيت برامج مكافحة السرقة في المركبات.
