قال الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بوينغ يوم الثلاثاء، إن حادثًا مثل انفجار لوحة خطوط ألاسكا الجوية في الجو “لا يمكن أن يحدث مرة أخرى”، معترفًا بوقوع “خطأ” قبل أن تضطر الطائرة إلى القيام بهبوط اضطراري.
وقال ديف كالهون إن الشركة تعمل على طمأنة عملاء شركات الطيران بأن طائراتها آمنة ومساعدة المجلس الوطني لسلامة النقل في معرفة سبب الحادث، الذي أدى إلى قطع لوحة من جسم الطائرة الممتلئة تقريبًا من طراز 737 ماكس 9 يوم الجمعة. ترك حفرة كبيرة.
“سوف نتعامل مع هذا الأمر رقم 1، ونعترف بخطئنا. سنتعامل مع الأمر بنسبة 100% وبشفافية كاملة في كل خطوة على الطريق». وقال إن بوينغ ستعمل مع المجلس الوطني لسلامة النقل “لمعرفة السبب الجذري”.
وأضاف كالهون أن الشركة “ستتوصل إلى نتيجة” بشأن سبب الحادث وستعمل مع المحققين وإدارة الطيران الفيدرالية للتأكد من أنه “لا يمكن أن يحدث مرة أخرى أبدًا”.
“لدي أطفال، ولدي أحفاد، وكذلك أنت. هذه الأشياء مهمة. كل شيء مهم، كل التفاصيل. أعلم أنني أعظ الجوقة هنا، وهذه ليست محاضرة، بأي حال من الأحوال. وقال: “إنه ليس أكثر من تذكير بالجدية التي يتعين علينا التعامل بها مع عملنا”.
تعرضت شركة بوينغ لأزمة بعد أن انفصلت لوحة تعرف باسم سدادة الباب عن رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282 من بورتلاند بولاية أوريغون إلى مطار أونتاريو الدولي في جنوب كاليفورنيا يوم الجمعة، بعد ست دقائق من إقلاعها عندما كانت الطائرة بالفعل على ارتفاع 14800 قدم في الهواء.
مما أثار رعب الركاب، انخفاض ضغط المقصورة بسرعة وعادت الطائرة بسرعة إلى بورتلاند؛ ولم تقع سوى إصابات طفيفة بين 171 راكبا وستة من أفراد الطاقم.
وأمرت إدارة الطيران الفيدرالية بإيقاف تشغيل أسطول البلاد بأكمله المكون من 171 طائرة بوينج 737 ماكس 9 يوم السبت؛ في اليوم التالي، عثر بوب سوير، مدرس المدرسة الثانوية، على لوحة الباب المفقودة في الفناء الخلفي لمنزله في بورتلاند.
قال NTSB في مؤتمر صحفي يوم الاثنين إن الفحص الأولي للوحة أظهر أن لديها علامات على وجود أدلة مكسورة ومسامير مفقودة – على الرغم من أنه لا يزال من الممكن أن تكون أدوات التثبيت قد فقدت أثناء الحادث.
وشكر كالهون الطيارين وطاقم الطائرة “الذين أعادوا تلك الطائرة إلى الأرض في لحظة مضطربة للغاية، وفي ظروف مخيفة للغاية”.
“إنهم يدربون (كل) حياتهم على القيام بذلك، لكنك لا تعرف حتى تعرف. قال: “آمل أن لا يعرف معظمهم أبدًا”.
تحدث كالهون عن مدى صعوبة قيام قيادة خطوط ألاسكا الجوية بإيقاف أسطول كامل من الطائرات. وقال: “لقد فعلوا ذلك بسرعة، وقد حال ذلك دون وقوع حادث آخر أو لحظة أخرى”.
واعترف أيضًا بأن بوينغ تواجه “مهمة اتصالات” في إعادة بناء الثقة مع عملائها من شركات الطيران.
“لحظات مثل هذه تهزهم حتى العظم، تمامًا كما تهزني حتى عظامي. إنهم يثقون بنا جميعًا، وهم يثقون بنا جميعًا، ولكن سيتعين علينا أن نظهر من خلال أفعالنا، استعدادنا للعمل بشكل مباشر وشفاف”. وقال كالهون: “نحن نتعاون معهم، وللتأكد من أنهم يفهمون أن كل طائرة تحمل اسم بوينغ في السماء هي في الواقع آمنة”.
