أصدر Elon Musk تحذيرًا لشركة Boeing بعد أن زعم أنها أعطت الأولوية لتوظيف DEI في السنوات الأخيرة، حيث تصدرت حادثة Alaska Airlines عناوين الأخبار هذا الأسبوع.
في منشور X يوم الأربعاء، سأل الملياردير Musk عما إذا كان العملاء يريدون السفر في طائرة من صنع شركة تعطي الأولوية لتوظيف DEI على إدارة السلامة.
كتب ” ماسك “: “هل تريد أن تسافر على متن طائرة حيث أعطوا الأولوية لتوظيف DEI على سلامتك؟”. “هذا يحدث بالفعل.”
بوتيجيج يقول إنه لا يوجد جدول زمني لعودة بوينج 737 ماكس بعد حادث ألاسكا الجوي
يعد منشور Musk بمثابة رد على منشور James Lindsay الذي يكشف عن ملف 2022 SEC من شركة Boeing.
في ملف التقديم، أكدت Lindsay على تغيير خطة الحوافز لشركة Boeing والتي تغيرت من مكافأة القيادة لزيادة الأرباح وإعطاء الأولوية للسلامة إلى مكافأتهم إذا حققوا أهداف DEI.
خطوط ألاسكا الجوية تلغي جميع الرحلات الجوية على متن طائرة بوينج 737-9 ماكس خلال شهر يناير. 13 بعد انفجار الباب في منتصف الهواء
“في حين أن تصميمنا لعام 2021 يتضمن الأداء التشغيلي في مجالات سلامة المنتجات وسلامة الموظفين والجودة، فإننا سنضيف لعام 2022 مجالين آخرين للتركيز مهمين لخطة أعمالنا طويلة المدى: المناخ والتنوع والإنصاف والشمول (DE&l)،” قال التسجيل.
وأظهر التسجيل أن مبادرة DEI الخاصة بشركة Boeing تؤثر أيضًا على سلسلة التوريد الخاصة بها.
وجاء في ملف 2022 للجنة الأوراق المالية والبورصات: “بالإضافة إلى ذلك، شاركت بوينج في قيادة جهود الصناعة عبر IAEG للتوافق مع نهج تطوعي على مستوى الصناعة لتقييم وتعليم الموردين (البيئية والاجتماعية وحوكمة الشركات) والتعليم البيئي والاجتماعي والحوكمة”.
وجاء في التسجيل: “نحن ندرك أيضًا أن سلسلة التوريد المتنوعة والشاملة تساعد في تعزيز النمو الاقتصادي عبر المجتمعات المتنوعة”.
وفي نهاية عام 2022، شاركت بوينغ بكل فخر نجاحها من خلال برنامج حوافز DEI الخاص بها.
وقال تقرير Boeing DEI/GEDI لعام 2023: “في عام 2022 أيضًا، ولأول مرة في تاريخ شركتنا، ربطنا التعويض الحافز بالإدماج. وكان هدفنا هو تحقيق قوائم مقابلات متنوعة لما لا يقل عن 90٪ من المديرين والوظائف التنفيذية”.
الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ يحمل جميع موظفي السلامة بعد حادثة 737 ماكس: “الاعتراف بالخطأ”
وجاء في نهاية الرسالة: “لقد تجاوزنا هذا الهدف حيث كانت 92% من قوائم المقابلات متنوعة، مما أدى إلى تنوع التوظيف بنسبة 47% على المستويين الإداري والتنفيذي”. “بالنسبة لعام 2023، رفعنا المستوى ونتوقع أن تكون 92.5% على الأقل من قوائم المقابلات متنوعة.”
يأتي التدقيق الذي تقوم به الشركات المصنعة للطائرات بعد أن انفجر باب طائرة بوينج 737-9 ماكس في منتصف الرحلة.
في مقابلة مع كيلي إيفانز من سي إن بي سيووصف كالهون الحادث بأنه “هروب جيد”.
وقال كالهون عندما سئل عن نوعية الهروب “أي شيء يمكن أن يساهم”.
السيناتور جيه دي فانس يدعو إلى الاستماع إلى طائرة بوينغ 737 ماكس
في مقابلة مع فيل ليبو من سي إن بي سي ناقش الرئيس التنفيذي لشركة Boeing، ديف كالهون، يوم الأربعاء، عثور شركات الطيران على مسامير مفككة أثناء عمليات التفتيش على طائراتها من طراز Boeing 737 Max 9.
وأوضح كالهون: “الآن، تذكر، الترباس السائب في تطبيق الطيران هو الترباس الذي يتم عزمه تحت عزم الدوران أو الفجوة التي يمكنك رؤيتها والتي يتم قياسها بالملليمتر، وليس بالسنتيمتر”. “ومع ذلك، فإن لها نفس الآثار.”
اضطرت الطائرة، التي كانت تديرها شركة ألاسكا إيرلاينز، إلى الهبوط اضطراريا في بورتلاند بولاية أوريغون، لكنها لم تتسبب في وقوع إصابات خطيرة بين الركاب.
لوحة باب الطائرة، التي تغطي مخرج طوارئ إضافي لا يمكن تشغيله إلا على الطائرات ذات السعة القصوى، انفجرت في رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282 بينما كانت على ارتفاع 16000 قدم وتتسلق إلى ارتفاع التحليق بعد مغادرة بورتلاند، أوريغون، ل أونتاريو، كاليفورنيا.
تسبب فقدان اللوحة في انخفاض الضغط في المقصورة وسرعان ما قامت الطائرة بهبوط اضطراري.
ويقول المسؤولون إنه تم العثور على هاتفين محمولين، أحدهما على الأقل كان لا يزال سليما وفي وضع الطائرة، على الأرض، وتم انتشال قابس الباب، الذي يعتبر مكونا رئيسيا، من الفناء الخلفي لمدرس في مدرسة بورتلاند.
بينما ال المجلس الوطني لسلامة النقل تواصل إدارة الطيران الفيدرالية تحقيقاتها في الحادث، حيث أعلنت يوم الثلاثاء أنها أوقفت تشغيل كل طائرة من طراز Boeing 737-9 Max بباب قابس حتى يتم تحديد أن الطائرة آمنة.
ولم تستجب بوينغ على الفور لطلب فوكس نيوز ديجيتال للتعليق.
ساهم توماس كاتيناشي من فوكس نيوز في هذا التقرير.
