قال متحدث باسم شركة الطيران اليابانية إن رحلة طيران داخلية يابانية اضطرت للعودة والهبوط يوم السبت بعد اكتشاف صدع في نافذة قمرة القيادة لطائرة بوينج 737-800 وهي في الجو.
أقلعت رحلة الخطوط الجوية اليابانية (ANA) رقم 1182 من مطار سابورب-نيو شيتوس متجهة إلى مطار توياما، على بعد حوالي 700 ميل إلى الجنوب، لكنها عكست مسارها بعد اكتشاف صدع في الطبقة الخارجية من أربع طبقات من النوافذ المحيطة بقمرة القيادة، حسبما ذكر المتحدث. قال.
ولم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات بين الركاب البالغ عددهم 59 راكبًا وأفراد الطاقم الستة، وفقًا للمتحدث باسم الجيش الأفغاني.
| شريط | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| بكالوريوس | شركة بوينج | 217.69 | -4.97 | -2.23% |
وقال المتحدث: “لم يكن الصدع شيئًا يؤثر على التحكم في الرحلة أو الضغط عليها”.
إدارة الطيران الفدرالية ستبقي طائرة بوينغ 737 ماكس 9 على الأرض حتى يتم إجراء فحص وصيانة واسعة النطاق
وكانت الطائرة من طراز مختلف عن طائرات بوينغ 737 ماكس 9، التي تصدرت عناوين الأخبار في الأسابيع الأخيرة. في 5 يناير، انفجر سدادة باب طائرة تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز 737 ماكس 9 في الجو، مما أجبر الطائرة على القيام بهبوط اضطراري.
انخفض الضغط في مقصورة الطائرة 737 ماكس 9 على ارتفاع حوالي 16000 قدم عندما انفجر سدادة الباب، مما تسبب في تمزق قميص أحد المراهقين، ولكن لم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات خطيرة.
إدارة الطيران الفدرالية تحقق فيما إذا كانت بوينغ قد فشلت في التأكد من أن الطائرات آمنة للعمل
أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) جميع طائرات 737 ماكس 9 بعد الحادث في انتظار مراجعة السلامة. ومددت إدارة الطيران الفيدرالية أمرها يوم الجمعة حتى “إجراء فحص وصيانة واسعة النطاق” ومراجعة جميع البيانات.
وقال مايك ويتاكر، مدير إدارة الطيران الفيدرالية، يوم الجمعة: “نحن نعمل على التأكد من عدم حدوث مثل هذا مرة أخرى”. “همنا الوحيد هو سلامة المسافرين الأمريكيين ولن تعود طائرة بوينج 737-9 ماكس إلى السماء حتى نتأكد تمامًا من أنها آمنة.”
ركاب خطوط ألاسكا الجوية يقاضون شركة بوينغ بسبب “كابوس الاستيقاظ”
وقالت رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل جينيفر هومندي لقناة فوكس نيوز نيل كافوتو يوم الاثنين إن الحادث كان من الممكن أن يكون كارثيا لو حدث على ارتفاع أعلى.
“إذا فكرنا في ارتفاع رحلة بحرية يبلغ حوالي 30 ألف أو 35 ألف قدم، فماذا يحدث في ذلك الوقت؟” قال هومي. “يقوم المضيفون بتقديم الخدمة للركاب. الركاب يستيقظون ويتحركون. الناس مفكوكون أحزمة الأمان. الناس في المراحيض. كان من الممكن أن يكون هذا سيناريو مختلفًا تمامًا.”
أعلن ستة ركاب دعوى قضائية ضد شركة بوينغ منذ حادثة خطوط ألاسكا الجوية، زاعمين أنهم تعرضوا لإصابات وصدمات عاطفية.
وفي الدعوى المرفوعة في ولاية واشنطن، ادعى الركاب أن أقنعة الأكسجين التي سقطت من السقف لم تكن تعمل، وقالوا إن التغير السريع في الضغط تسبب في نزيف الأذنين. وزعم البعض أن الحادث تسبب في كدمات أيضًا.
ساهمت دانييلا جينوفيز وبري ستيمسون ورويترز من FOX Business في إعداد هذا التقرير.
