افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
وافق سائقو الشاحنات البولنديون على تعليق الحصار الحدودي مع أوكرانيا الذي أضر بجهود كييف التجارية والحربية وألقى بظلاله على رئاسة دونالد تاسك للوزراء.
قال وزير البنية التحتية البولندي داريوس كليمتشاك يوم الثلاثاء إنه أبرم اتفاقا مع شركات النقل لتعليق احتجاجها على المنافسة الرخيصة من السائقين الأوكرانيين.
وسيوقف سائقو الشاحنات حصارهم يوم الأربعاء بينما يجرون المزيد من المفاوضات مع الوزارة من أجل التوصل إلى اتفاق نهائي بحلول الأول من مارس. وقال كليمتشاك في مؤتمر صحفي إن الهدف هو “تنفيذ كل ما يطلبه سائقو الشاحنات”. كما دعا الوزير السلطات الأوكرانية إلى المساعدة في السيطرة على حركة المرور عبر الحدود والتأكد من أن “بولندا هي نافذة لأوكرانيا على العالم”.
وعرقل الحصار الحدودي جهود تاسك المبكرة لتحسين العلاقات مع أوكرانيا بعد توليه منصبه الشهر الماضي. وقال رئيس الوزراء الأسبوع الماضي إنه يريد تقديم الدعم الكامل لحرب أوكرانيا ضد روسيا، ولكن ليس على حساب المصالح الاقتصادية البولندية، وخاصة عمال النقل والمزارعين الذين كانوا يعانون من منافسة أرخص وغير منظمة من أوكرانيا المجاورة.
ومن المتوقع أن يقوم تاسك بزيارة طال انتظارها إلى كييف خلال الأيام المقبلة. وقال هذا الشهر إن رحلته ستكون أسهل بمجرد انتهاء الحصار، لأن “حججنا ستكون مسموعة بشكل أفضل عندما لا تكون بولندا دولة تغلق الحدود”.
ولم يقدم المسؤولون سوى القليل من التفاصيل حول صفقة يوم الثلاثاء، لكن وزير البنية التحتية البولندي تعهد بتشديد الرقابة على الأوراق الخاصة بسائقي الشاحنات الأوكرانيين، بدلاً من العودة إلى نظام تصاريح الاتحاد الأوروبي الذي تم إلغاؤه في عام 2022 بعد الغزو الروسي الشامل لأوكرانيا. ويريد المتظاهرون أيضًا أن تمنع السلطات الشاحنات الأوكرانية من القيام برحلات غير مصرح بها داخل الاتحاد الأوروبي لنقل البضائع، وهي ممارسة تعرف باسم الملاحة الساحلية.
وقالت الحكومة البولندية إنها ستتفاوض مع كييف لإجراء تغييرات على نظام التفتيش الإلكتروني على الحدود، والذي ادعى السائقون البولنديون أنه أعطى معاملة تفضيلية للسائقين الأوكرانيين، كما ترك بعض الشاحنات البولندية تنتظر أيامًا للعودة إلى وطنها.
بدأ سائقو الشاحنات البولنديون الاحتجاج في 6 نوفمبر/تشرين الثاني، حيث أغلقوا حركة البضائع من وإلى أوكرانيا وأجبروا السائقين الأوكرانيين على الانتظار لعدة أيام في درجات حرارة متجمدة على جانبي الحدود، باستثناء الإمدادات العسكرية والإنسانية. ألقى السائقون البولنديون باللوم في طوابير الانتظار على الجانب الأوكراني على اتخاذ الأوكرانيين إجراءات انتقامية.
وحذر السائقون البولنديون من أنهم سيعودون إلى المعابر الحدودية إذا فشلت وزارة البنية التحتية في الوفاء بتعهداتها. “نحن نمنح الوزارة تفويضًا بالثقة. وقال رافائيل ميكلر، زعيم احتجاجات حاملي الطائرات البولندية والناشط في الحزب الكونفدرالي، على منصة التواصل الاجتماعي X: “هذا ليس استسلامًا، بل توقفًا استراتيجيًا”.
وانضم المزارعون إلى الاحتجاجات الحدودية في أواخر العام الماضي، بعد أن فرضوا حظراً أحادياً على استيراد الحبوب الأوكرانية الأرخص ثمناً في الربيع، في انتهاك للسياسة التجارية المشتركة للاتحاد الأوروبي. وكان توحيد الجهود مع سائقي الشاحنات وسيلة لمواصلة الضغط على الحكومة الجديدة للحفاظ على الحظر وحتى توسيعه ليشمل منتجات زراعية أخرى من أوكرانيا.
ودافع تاسك عن حظر الحبوب منذ توليه السلطة، وحافظ على الموقف الحمائي الذي اتبعته الإدارة السابقة. وتعارض الحكومة الجديدة أيضًا اتفاق التجارة الحرة الأوسع نطاقًا مع الاتحاد الأوروبي والذي كان من المقرر أن تمدده المفوضية الأوروبية حتى عام 2025. وتم الاتفاق مبدئيًا على إلغاء الاتحاد الأوروبي للحصص والرسوم على المنتجات الأوكرانية في يونيو 2022، كوسيلة لدعم الحرب. بلد ممزق.
