افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
قال ثلاثة مساهمين في مطار هيثرو، يمتلكون فيما بينهم أكثر من ثلث مطار لندن، إنهم يريدون البيع إلى جانب شركة فيروفيال المالكة للأغلبية، وفقًا لمجموعة البنية التحتية، كجزء من صفقة بقيمة 2.4 مليار جنيه إسترليني تم الاتفاق عليها العام الماضي.
يعتزم صندوق التقاعد الكندي Caisse de dépôt et Placement du Québec (CDPQ)، وصندوق الثروة السيادية السنغافوري GIC وبرنامج التقاعد للجامعات في المملكة المتحدة، الخروج، وفقًا لشخص مطلع على الصفقة.
ولم تذكر فيروفيال أسماء الثلاثي، وامتنعت الشركات الثلاث عن التعليق.
وافقت شركة Ferrovial على بيع حصتها البالغة 25 في المائة في أكبر مطار في المملكة المتحدة في نوفمبر مقابل 2.4 مليار جنيه إسترليني لشركة الأسهم الخاصة الفرنسية Ardian وصندوق الاستثمار العام السعودي، منهية 17 عامًا من الملكية.
وكجزء من هذه الصفقة، تم منح المساهمين الآخرين في المطار خيار بيع حصصهم بنفس التقييم، مع عرض الرفض الأول للسعوديين وأرديان. ووافق أرديان في الأصل على شراء 15 في المائة والسعوديين 10 في المائة.
يوم الثلاثاء، قالت فيروفيال إن المساهمين الآخرين الذين يمتلكون فيما بينهم 35 في المائة من مطار لندن قرروا ممارسة حقوقهم في “الملكية”، مما يضع عقبة محتملة في طريق الصفقة.
ومع مشاركة 60 في المائة من المطار الآن في عملية البيع، فإن الصفقة البالغة قيمتها 2.4 مليار جنيه إسترليني قد تنهار إذا لم يتمكن جميع المساهمين من العثور على مشترين.
وأضافت فيروفيال أن “شرط” الصفقة هو بيع “الأسهم الموسومة” أيضًا.
ولم يضطر أرديان أو السعوديون إلى شراء الأسهم الجديدة المعروضة. ويخطط السعوديون للالتزام بخطتهم الأصلية لشراء 10 في المائة ولا يريدون زيادة حصتهم في المطار بعد ذلك، وفقًا لشخص مطلع على الصفقة. وقال الشخص إن شركة أرديان تفكر في رفع عرضها.
هناك خيار آخر يتم النظر فيه وهو أن يقوم السعوديون وأرديان بالعثور على مستثمر ثالث للانضمام إليه للحصول على حصص جديدة.
وسيمثل التغيير في الملكية أحد أكبر التغييرات في مجلس إدارة مطار هيثرو منذ خصخصته في عهد حكومة تاتشر في الثمانينيات.
سيشتري أي مستثمر جديد في الأصول التي كانت تتكبد خسائر لمدة ثلاث سنوات بسبب الوباء وقيود السفر، ولكن مع تاريخ من توليد عوائد قوية للمساهمين.
ومع ذلك، تعثرت خطط بناء مدرج ثالث لتوليد نمو جديد كبير وسط ارتفاع معدلات التضخم وارتفاع أسعار الفائدة.
وبدلاً من ذلك، قامت إدارة مطار هيثرو باستكشاف خيارات أقل جذرية لزيادة أعداد الركاب، مثل تحديث المحطات وخطوط الطرق، حسبما ذكرت صحيفة فايننشال تايمز الشهر الماضي.
شارك في التغطية جوزفين كومبو في لندن ومرسيدس رويل في سنغافورة
