(سي إن إن) — قد يواجه الجيل السابق من طائرات بوينج 737 مشكلات مشابهة لسدادة الباب التي خرجت من جانب طائرة صنعت مؤخرًا في وقت سابق من هذا الشهر.
حثت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية يوم الأحد شركات الطيران التي تشغل طائرات بوينج 737-900ER على إجراء عمليات تفتيش للوحة التي تسد الثقب الذي يوجد فيه مخرج منتصف الطائرة والمسامير المخصصة لتثبيت اللوحة في مكانها.
وقالت الوكالة إنه منذ وقوع الحادث الذي وقع على طائرة بوينغ 737 ماكس 9 الأحدث قبل ما يزيد قليلا عن أسبوعين، قامت بعض شركات الطيران بفحص الطائرات المصنعة سابقا ولاحظت “النتائج مع البراغي”. ولم تحدد إدارة الطيران الفيدرالية ما هي النتائج. بعد عمليات التفتيش الأخيرة لطائرات Max 9 الأحدث، عثرت كل من United Airlines وAlaska Airlines على مسامير مفككة.
وأشارت إدارة الطيران الفيدرالية إلى أن جيلي الطائرات “لهما تصميم متطابق لمقبس الباب”.
إشعار إدارة الطيران الفيدرالية لا يوقف الجيل السابق من الطائرات. وبدلاً من ذلك، توصي شركات الطيران بفحص البراغي الأربعة المخصصة لتثبيت الباب في مكانه “في أسرع وقت ممكن”.
لا تزال طائرات ماكس 9 الأحدث متوقفة عن الطيران في الولايات المتحدة. وقالت الوكالة إنها واصلت مراجعة البيانات التي تم جمعها من عمليات التفتيش على 40 عينة من الطائرات حيث تدرس كيفية تحديد ما إذا كانت الطائرات آمنة للطيران مرة أخرى.
ولم تعلق بوينج على الفور على إشعار إدارة الطيران الفيدرالية الجديد.
هذه قصة متطورة وسيتم تحديثها.
