أقلعت أول طائرة ركاب صينية الصنع ، C919 ، في أول رحلة تجارية لها يوم الأحد ، مما يمثل قفزة نوعية بالنسبة للصين التي تسعى إلى منافسة الغرب في هذا المجال.
وتأمل بكين أن تنافس طائراتها “سي 919” الطرازات الغربية الشهيرة مثل “بوينج 737 ماكس” و “إيرباص إيه 320”.
استثمرت الصين بكثافة لإنتاج هذه الطائرة محليًا كجزء من سعيها لتحقيق الاكتفاء الذاتي في التقنيات الرئيسية.
وقالت هيئة الإذاعة والتلفزيون الحكومية “سي سي تي في”: “في المستقبل ، سيتمكن معظم الركاب من اختيار السفر على متن طائرات كبيرة مصنوعة محليًا”.
ووصلت رحلة “إيسترن إيرلاينز” الصينية رقم “إم يو 9191” من مطار هونغكياو في شنغهاي “بسلاسة” إلى مطار بكين بعد الساعة 14:30 بقليل ، قبل 40 دقيقة من الموعد المحدد ، بحسب “سي سي تي في”.
وأظهرت لقطات لركاب يغادرون الطائرة ويدخلون المبنى قبل أن يلتقط عشرات الموظفين والمسؤولين صورا في حفل قصير على المدرج.
وقال مسافر للقناة التلفزيونية إن الرحلة “كانت سلسة للغاية ومريحة ولا تنسى”.
وأظهرت لقطات بثتها وسائل الإعلام الرسمية عشرات الركاب يتجمعون في مطار شنغهاي ، يستعدون للصعود إلى الطائرة البيضاء ضيقة البدن صباح الأحد ، والتي قالت إنها ستقل 130 راكبا.
وأظهرت لقطات أخرى مسافرين يلوحون بالأعلام ويغنون أغاني منوعاتية عند تقطيع كعكة خلال الرحلة.
تم تصنيع الطائرة من قبل شركة الطيران التجاري الصينية المملوكة للدولة (كوماك) ، لكن العديد من مكوناتها تأتي من خارج البلاد.
وأكد تشانغ تشاو قانغ ، مدير التسويق والمبيعات في كوماك ، لشينخوا أن الرحلة كانت إطلاق C919 ، والتي قال إنها “ستتحسن إذا صمدت أمام اختبار السوق”.
زيادة الإنتاج
اعتبارًا من يوم الاثنين ، ستطير الطائرة C919 بين شنغهاي ومدينة تشنغدو جنوب غرب البلاد ، حسبما أفادت CCTV.
تم تسليم أول طائرة C919 ، التي تتسع لـ 164 راكبًا ، رسميًا لشركة Eastern Airlines في ديسمبر.
في يناير ، صرح Zhang Yujin ، نائب المدير العام لـ COMAC ، للصحيفة الصينية شبه الرسمية ، The Paper ، أن الشركة تلقت أكثر من 1200 طلب لـ C919.
وقالت تشانغ في ذلك الوقت إن كوماك تخطط لزيادة طاقتها الإنتاجية السنوية إلى 150 طائرة في غضون خمس سنوات.
وتشكل دول قارة آسيا والصين على وجه الخصوص أهدافًا رئيسية لشركات إيرباص الأوروبية ومنافستها الأمريكية بوينج ، اللتين تتطلعان للاستفادة من الطلب المتزايد على السفر الجوي من الطبقة المتوسطة الصينية.
أعلنت شركة إيرباص الشهر الماضي أنها ستضاعف طاقتها الإنتاجية في الصين ووقعت اتفاقية لبناء خط تجميع نهائي ثان لطائرة A320 في تيانجين.
تم افتتاح أول موقع لتجميع الطائرات في المدينة في عام 2008 ، وتنتج أربع طائرات من طراز “A320” شهريًا ، بينما تأمل شركة إيرباص في زيادة ذلك إلى ست طائرات شهريًا بحلول نهاية العام.
