طُلب من قاضٍ فيدرالي إصدار أمر بوقف العمل على خط نقل بقيمة 10 مليارات دولار يتم بناؤه عبر وادي جنوب شرق أريزونا النائي لنقل الكهرباء التي تعمل بطاقة الرياح إلى العملاء في أماكن بعيدة مثل كاليفورنيا.
وتتهم دعوى قضائية مؤلفة من 32 صفحة تم رفعها في 17 يناير/كانون الثاني أمام المحكمة الجزئية الأمريكية في توكسون بولاية أريزونا، وزارة الداخلية الأمريكية ومكتب إدارة الأراضي برفضهما منذ ما يقرب من 15 عامًا الاعتراف بـ “الأدلة الدامغة على الأهمية الثقافية” لمنطقة سان بيدرو النائية. وادي إلى القبائل الأمريكية الأصلية بما في ذلك توهونو أودهام، هوبي، زوني وأباتشي الغربية.
تم رفع الدعوى بعد وقت قصير من حصول شركة Pattern Energy على الموافقة لنقل الكهرباء المولدة من مزرعة الرياح SunZia Transmission في وسط نيو مكسيكو عبر وادي سان بيدرو شرق توكسون وشمال الطريق السريع 10.
زعماء القبائل يطلبون من المشرعين في ولاية واشنطن التمويل لمكافحة أزمة المواد الأفيونية
وتصف الدعوى الوادي بأنه “أحد أكثر المناظر الطبيعية سليمة وعصور ما قبل التاريخ في جنوب أريزونا”، وتطلب من المحكمة إصدار أوامر تقييدية أو أوامر قضائية دائمة لوقف البناء.
وتقول: “سيتضرر وادي سان بيدرو بشكل لا يمكن إصلاحه إذا استمرت عملية البناء”.
ولم تستجب شركة SunZia Wind and Transmission وممثلو الحكومة يوم الاثنين للرسائل عبر البريد الإلكتروني. ومن المتوقع أن يستجيبوا في المحكمة. تم وصف المشروع بأنه أكبر مشروع للبنية التحتية للكهرباء في الولايات المتحدة منذ سد هوفر.
والمدعون في الدعوى هم Tohono O’odham Nation، ومحمية سان كارلوس أباتشي، والمنظمات غير الربحية مركز التنوع البيولوجي وعلم الآثار في الجنوب الغربي.
وقالت جمعية علم الآثار الجنوبية الغربية في بيان إن “قضية حماية هذه المناظر الطبيعية واضحة”، ووصفت نهر سان بيدرو بأنه “آخر نهر يتدفق بحرية في أريزونا”، والوادي تجسيد “لقصة فريدة وفي الوقت المناسب للاستدامة الاجتماعية والبيئية عبر المزيد من المناطق”. أكثر من 12 ألف سنة من التغير الثقافي والبيئي.”
يمثل الوادي امتدادًا بطول 50 ميلًا (80 كيلومترًا) من القناة المخطط لها بطول 550 ميلًا (885 كيلومترًا) والتي من المتوقع أن تحمل الكهرباء التي تربط مزارع الرياح الجديدة الضخمة في وسط نيو مكسيكو بخطوط النقل الحالية في أريزونا لخدمة المناطق المأهولة بالسكان حتى الآن. بعيدا مثل كاليفورنيا. وقد تم وصف المشروع بأنه جزء مهم من هدف الرئيس جو بايدن لقطاع طاقة خالي من التلوث الكربوني بحلول عام 2035.
بدأ العمل في سبتمبر/أيلول في نيو مكسيكو بعد مفاوضات امتدت لسنوات وأسفرت عن موافقة مكتب إدارة الأراضي، وهي الوكالة الفيدرالية التي تتمتع بسلطة على أجزاء واسعة من غرب الولايات المتحدة.
وتم تعديل المسار في نيو مكسيكو بعد أن أثارت وزارة الدفاع الأمريكية مخاوف بشأن تأثيرات خطوط الجهد العالي على أنظمة الرادار وعمليات التدريب العسكري.
توقف العمل لفترة وجيزة في نوفمبر وسط مناشدات القبائل لمراجعة الموافقات البيئية لوادي سان بيدرو، واستؤنف بعد أسابيع فيما وصفه رئيس توهونو أودهام فيرلون إم خوسيه بأنه “لكمة في القناة الهضمية”.
وتتوقع SunZia أن يبدأ خط النقل الخدمة التجارية في عام 2026، ليحمل أكثر من 3500 ميجاوات من طاقة الرياح إلى 3 ملايين شخص. ويقول مسؤولو المشروع إنهم أجروا مسوحات وعملوا مع القبائل على مر السنين لتحديد الموارد الثقافية في المنطقة.
تُظهر الصورة المدرجة في ملف المحكمة منظرًا جويًا في نوفمبر لطرق الوصول إلى قمة التلال ومواقع الأبراج التي يتم بناؤها غرب نهر سان بيدرو بالقرب من ريدروك كانيون. ويقول مسؤولون قبليون ونشطاء بيئيون إن المنطقة لم تمس نسبيا.
يتم أيضًا الطعن في خط النقل أمام محكمة الاستئناف في أريزونا. يُطلب من المحكمة النظر فيما إذا كان المسؤولون التنظيميون بالولاية هناك قد نظروا بشكل صحيح في فوائد المشروع وعواقبه.
