قالت شركة التكنولوجيا اليوم في منشور على مدونة إن شركة محاماة استأجرتها شركة كروز التابعة لشركة جنرال موتورز ذاتية القيادة للتحقيق في استجابة الشركة لحادث مروع في سان فرانسيسكو العام الماضي وجدت أن الشركة فشلت في الكشف بشكل كامل عن التفاصيل المزعجة للمنظمين. أدى الحادث الذي وقع في أكتوبر إلى قيام المنظمين في كاليفورنيا بتعليق ترخيص كروز لتشغيل المركبات ذاتية القيادة في سان فرانسيسكو.
يقول التقرير الجديد الصادر عن مكتب المحاماة كوين إيمانويل إن كروز فشلت في إخبار إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا أنه بعد أن صدمت سيارة يقودها أحد المشاة في طريقها، انسحبت السيارة ذاتية القيادة من حركة المرور – وسحبتها حوالي 20 قدمًا. وقالت كروز إنها قبلت رواية الشركة، كوين إيمانويل، للأحداث، بالإضافة إلى توصياتها.
ووجد المحققون أنه عندما قام كروز بتشغيل مقطع فيديو عن الحادث مأخوذ من سيارته ذاتية القيادة للمسؤولين الحكوميين، فإنه لم “يشير شفهيًا” إلى مناورة سحب السيارة. وخلص التقرير إلى أن مشكلات الاتصال بالإنترنت التي حدثت عندما حاولت الشركة مشاركة مقطع فيديو للحادث “من المحتمل أن تمنع أو تعيق” المنظمين من رؤية الفيديو الكامل.
تم تمييز المديرين التنفيذيين للرحلات البحرية في التقرير لفشلهم في التواصل بشكل صحيح مع المنظمين. ويقول التقرير إن قادة الشركة افترضوا أن المنظمين سيطرحون أسئلة من شأنها أن تقود الشركة إلى تقديم المزيد من المعلومات حول جر المشاة. وتوصف قيادة كروز بأنها “تركز اهتمامها” على الإثبات لوسائل الإعلام أن سيارة يقودها الإنسان، وليست سيارتها ذاتية القيادة، هي التي صدمت المشاة أولاً. وخلصت شركة المحاماة إلى أن هذا “التركيز قصير النظر” دفع كروز إلى “حذف معلومات مهمة أخرى” حول الحادث.
وخلصت شركة المحاماة إلى أن “أسباب إخفاقات كروز في هذه الحالة عديدة، منها ضعف القيادة، والأخطاء في الحكم، ونقص التنسيق، وعقلية “نحن ضدهم” مع المنظمين، وسوء فهم أساسي لالتزامات كروز بالمساءلة والمسؤولية”. الشفافية أمام الحكومة والجمهور.” وقالت إن الشركة يجب أن تتخذ “خطوات حاسمة” لاستعادة ثقة الجمهور.
تقرير آخر صادر عن طرف ثالث حول الحادث أصدرته شركة كروز اليوم، من قبل شركة الاستشارات الهندسية Exponent، وجد أن المشكلات الفنية ساهمت في مناورة التوقف الخطيرة للمركبة ذاتية القيادة. على الرغم من أن برنامج السيارة ذاتية القيادة اكتشف ولاحظ وتتبع المشاة والسيارة التي يقودها الإنسان بشكل صحيح، إلا أنه صنف الحادث على أنه اصطدام جانبي، مما دفعه إلى التوقف وسحب المرأة تحته. وتقول شركة Cruise إن مشكلاتها الفنية تم تصحيحها عندما استدعت برنامجها في نوفمبر.
أوقفت شركة Cruise عملياتها ذاتية القيادة في جميع أنحاء الولايات المتحدة منذ أواخر أكتوبر. تسعة مديرين تنفيذيين، بالإضافة إلى الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك كايل فوجت، غادروا في تداعيات الانهيار. في أواخر عام 2023، سرحت الشركة ما يقرب من ربع موظفيها. تقول شركة جنرال موتورز إنها ستخفض الإنفاق على شركة التكنولوجيا بمئات الملايين من الدولارات هذا العام مقارنة بالعام الماضي.
