أعلنت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة يوم الخميس فرض عقوبات على أربعة مسؤولين كبار من الحوثيين في اليمن مع تصعيد الجماعة المسلحة المدعومة من إيران هجماتها على الشحن التجاري في البحر الأحمر.
وتستهدف العقوبات وزير دفاع الحوثيين محمد ناصر العطيفي، وقائد القوات البحرية للحوثيين محمد فضل عبد النبي، ورئيس قوات الدفاع الساحلي محمد علي القادري، ومحمد أحمد الطالبي الذي يوصف بمدير المشتريات في قوات الحوثيين. .
وقال “إن الهجمات الإرهابية المستمرة التي يشنها الحوثيون على السفن التجارية وأطقمها المدنية التي تعبر البحر الأحمر وخليج عدن بشكل قانوني تهدد بتعطيل سلاسل التوريد الدولية وحرية الملاحة، وهو أمر بالغ الأهمية للأمن والاستقرار والازدهار العالمي”. بريان إي. نيلسون، وكيل وزارة الخزانة لشؤون الإرهاب والاستخبارات المالية، في بيان.
البحرية تؤكد تورط إيران في هجمات المتمردين الحوثيين على السفن في اليمن
وأعادت إدارة بايدن في وقت سابق من شهر يناير/كانون الثاني إدراج الحوثيين كمنظمة إرهابية، بعد ثلاث سنوات من رفعهم من قائمة المنظمات الإرهابية الأجنبية. وجاء التصنيف الجديد ردا على الهجمات التي شنتها الجماعة على الشحن التجاري في البحر الأحمر وقناة السويس، وهي نقطة مفصلية حاسمة للتجارة العالمية.
تسببت الهجمات – التي استمرت حتى بعد أن شنت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة ضربات صاروخية مشتركة على المجموعة – في ارتفاع كبير في تكاليف الشحن وتعطل طرق التجارة العالمية، مما أثار المخاوف من عودة التضخم مع بدء ضغوط الأسعار داخل الاقتصاد أخيرًا. أن يخفف.
أسعار النفط وارتفعت منذ بداية العام الجديد مع تكثيف الولايات المتحدة ردها على الهجمات.
مسؤولون يؤكدون أن الولايات المتحدة قصفت مخبأ صواريخ الحوثيين في اليمن
ويمر حوالي 15% من حركة الشحن العالمية، بما في ذلك 30% من تجارة الحاويات العالمية، عبر قناة السويس. ولكن لتجنب التعرض للهجوم أو سرقة حمولتها، تبحر العديد من السفن بدلاً من ذلك حول رأس الرجاء الصالح، وهو الطريق الطويل حول قارة أفريقيا.
وقد قدرت شركة UBS أن توجيه السفن حول أفريقيا – مما يزيد من طول الرحلة بحوالي أسبوعين ونصف – يقلل من القدرة الفعالة للرحلة بين آسيا وأوروبا بنحو 25٪.
وحذر محللو بنك أوف أمريكا في مذكرة هذا الشهر من أن الاضطرابات في البحر الأحمر وقناة السويس، وكذلك قناة بنما، تهدد بتأخير الانخفاضات الأخيرة في التضخم.
وكتبوا: “قد يتضاءل نطاق المزيد من الانخفاضات جزئيًا بسبب ارتفاع تكاليف الشحن بسبب مشاكل في البحر الأحمر وانخفاض منسوب المياه في قناة بنما”.
ساهم رويترز لهذا التقرير.
