كان لشركة صناعة السيارات الصينية BYD أحد أكبر المدرجات في معرض IAA في ميونيخ بألمانيا في عام 2023.
أرجون خربال | سي ان بي سي
بكين – ستستمر المنافسة على سوق السيارات الكهربائية في الصين في الاحتدام خلال العامين أو الثلاثة أعوام المقبلة بي واي دي، الذي ادعى أنه يريد العمل معه تسلا لتنمية السوق.
وشهدت شركة BYD الصينية لصناعة البطاريات والسيارات الكهربائية نموا سريعا في السنوات الأخيرة، حيث تجاوز إجمالي إنتاج المركبات في عام 2023 إنتاج شركة تيسلا التي يملكها إيلون موسك.
صرح يونفي لي، المدير العام للعلامات التجارية والعلاقات العامة في شركة بي واي دي، للصحفيين يوم الاثنين، بأن المنافسة الشرسة في سوق السيارات الكهربائية في الصين خلال العامين الماضيين أدت إلى انخفاض أسعار السيارات على مستوى العالم.
وقال باللغة الصينية التي ترجمتها سي إن بي سي: “أعتقد أن هذه عملية حتمية، لكنها قد تستغرق عامين أو ثلاثة أعوام أخرى”. “في النهاية، سيتم القضاء على العديد من العلامات التجارية غير القادرة على المنافسة في السوق.”
شكلت السيارات التي تعمل بالبطارية فقط والسيارات الهجينة – وهي فئة تعرف باسم سيارات الطاقة الجديدة – أكثر من ثلث سيارات الركاب الجديدة المباعة في الصين العام الماضي، وفقا لبيانات الصناعة. وقد ساعدت الإعانات الحكومية والقيود المفروضة على لوحات الترخيص في تعزيز مبيعات سيارات الطاقة الجديدة، في حين قامت الشركات الناشئة وشركات صناعة السيارات التقليدية بدمج تكنولوجيا جديدة مبهرجة لجذب المشترين.
وقال لي إنه يتوقع أن تكون شركة BYD واحدة من شركات السيارات القليلة التي تحقق أرباحًا في مثل هذه البيئة، وذلك بفضل مشاركتها في سلسلة التوريد واستراتيجية استهداف شرائح أسعار المستهلك المختلفة بعلامات تجارية فرعية.
تقع معظم سيارات BYD في فئة السوق الشامل. أطلقت الشركة العام الماضي علامة تجارية راقية تدعى Yangwang، والتي تباع سيارة U8 SUV الخاصة بها بأكثر من مليون يوان (141 ألف دولار).
تُباع سيارة السيدان الكهربائية الفاخرة من BYD، هان، في نطاق سعري مماثل لسيارات تسلا – أكثر من 200 ألف يوان (28 ألف دولار). وفي الربع الرابع، باعت شركة BYD المزيد من السيارات التي تعمل بالبطارية مقارنة بشركة Tesla.
وقال لي يوم الاثنين: “تسلا هي نظيرتنا في الصناعة التي تحظى باحترام كبير. وهي أيضًا عميلنا”.
وأشار إلى كيف لعبت تسلا دورا مهما في النمو السريع للسيارات الكهربائية على مستوى العالم.
“أعتقد أن هذا السوق كبير جدًا. لا يعني ذلك أننا يجب أن نتجاوزهم أو يجب أن يتفوقوا علينا. بدلاً من ذلك، نحتاج إلى BYD وTesla معًا، أو المزيد من العلامات التجارية لمركبات الطاقة الجديدة معًا، نحتاج إلى التفكير في كيفية زيادة مركبات الطاقة الجديدة “. كعكة “، قال لي.
أكد ماسك الأسبوع الماضي في مكالمة هاتفية للأرباح أن BYD هي مورد لشركة Tesla.
بشكل منفصل، قالت BYD يوم الاثنين في ملف لدى بورصة شنتشن للأوراق المالية إن أرباح العام الماضي ارتفعت على الأرجح بنسبة 74٪ على الأقل إلى نطاق يتراوح بين 29 مليار يوان إلى 31 مليار يوان (4.09 مليار دولار إلى 4.37 مليار دولار).
وقالت الشركة الصينية للصحفيين إنها لم تحدد بعد هدف إنتاج السيارات لهذا العام.
أعلنت شركة تسلا عن أرباح إجمالية قدرها 17.66 مليار دولار في عام 2023، بانخفاض 15٪ عن العام الماضي. وتمثل الصين حوالي 22% من إيرادات تسلا.
وتجني شركة BYD معظم أموالها في الصين، لكنها بدأت في تصدير السيارات إلى أوروبا وأمريكا الجنوبية وأجزاء أخرى من آسيا.
وقالت الشركة يوم الاثنين إنها تتعاون مع التحقيق الذي يجريه الاتحاد الأوروبي في دور الدعم المالي لشركات السيارات الكهربائية الصينية. لكن شركة BYD قالت إنها تمضي قدما في التوسع العالمي، بما في ذلك العمل بشكل أكبر مع شركاء محليين وبناء مصانع في أسواق أخرى.
