افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
وارتفعت واردات البرازيل من الديزل من روسيا العام الماضي بنسبة 4600 في المائة، في حين ارتفعت مشتريات زيت الوقود بنسبة 400 في المائة تقريبا، في دفعة قدرها 8.6 مليار دولار للاقتصاد الروسي مع دخول الحرب في أوكرانيا عامها الثالث.
واستوردت برازيليا 6.1 مليون طن من الديزل من روسيا في عام 2023، بزيادة قدرها 6000 في المائة عن 101 ألف طن في العام السابق. وارتفعت القيمة بالدولار بنسبة 4600 في المائة من 95 مليون دولار إلى 4.5 مليار دولار، وفقاً للأرقام الحكومية الرسمية.
كما زادت الدولة الواقعة في أمريكا اللاتينية مشترياتها من زيت الوقود من روسيا، حيث ارتفعت الواردات إلى 5.3 مليار دولار في العام الماضي من 1.1 مليار دولار في العام السابق.
تفوقت البرازيل على تركيا في أكتوبر لتصبح أكبر مشتر للديزل الروسي، وفقًا لبيانات من شركة كبلر، في حين أن القفزة في واردات الديزل العام الماضي تعني أن روسيا تجاوزت الولايات المتحدة كأكبر مورد للوقود للبرازيل.
ويقول المسؤولون الحكوميون إن الزيادة الحادة في المشتريات – التي حدثت خلال العام الأول للرئيس اليساري لويز إيناسيو لولا دا سيلفا بعد عودته إلى منصبه – ساعدت في السيطرة على الأسعار بالنسبة للمستهلك.
وردا على سؤال عن القفزة في واردات الديزل الروسية، قالت وزارة التنمية والصناعة والتجارة الخارجية البرازيلية إن التجارة الخارجية “تأثرت بعوامل متعددة” وأن “واردات الوقود هي نتيجة لقرارات اتخذها وكلاء القطاع الخاص وتتبع منطق العرض والطلب”. .
وتبيع موسكو النفط الخام والمنتجات النفطية بأسعار مخفضة بسبب العقوبات التي فرضتها عليها الدول الغربية نتيجة غزوها الشامل لأوكرانيا. والمشتريات التي تقوم بها البرازيل مسموح بها بموجب نظام العقوبات طالما أنها تمتثل لمجموعة مفصلة من اللوائح المتعلقة بقضايا مثل الشحن.
وقال أوليفر ستونكل، أستاذ العلاقات الدولية في مؤسسة جيتوليو فارغاس: “إن أول شيء يحدث هو مجرد سياسة واقعية. وقد وجدت البرازيل فرصة للحصول على السلع الروسية بسعر مخفض، ولا يقتصر الأمر على الديزل فحسب، بل الأسمدة أيضًا. وينطبق الشيء نفسه على دول مثل الهند.
“(لكن) في الوقت نفسه البرازيل حريصة على الحفاظ على علاقاتها الاقتصادية والسياسية مع روسيا. إن استعداد البرازيل للمساعدة في خضم هذا الوضع (في أوكرانيا) هو جزء من ديناميكية ضمنية داخل مجموعة البريكس، وهي أن لديهم صداقة في جميع الأحوال ويساعدون بعضهم البعض في أوقات الصعوبة”. إلى المجموعة التي تضم أيضا روسيا والهند والصين وجنوب أفريقيا.
وقال وزير المناجم والطاقة العام الماضي إن الوزارة “تعمل بلا كلل لضمان إمدادات الوقود. . . من أجل الوطن”.
وقد يؤدي الارتفاع الكبير في الواردات إلى إثارة الاتهامات بأن البرازيل متعاطفة مع روسيا في الحرب.
ورغم أن برازيليا أدانت رسمياً الغزو الروسي، إلا أن لولا زعم في العام الماضي مراراً وتكراراً أن كييف تتحمل مسؤولية متساوية مع موسكو عن الصراع، واتهم واشنطن “بتشجيع” العنف.
وبعد أن أصدرت المحكمة الجنائية الدولية مذكرة اعتقال بحق فلاديمير بوتين، متهمة إياه بارتكاب جرائم حرب في أوكرانيا، قال لولا إن الزعيم الروسي سيكون موضع ترحيب لحضور قمة مجموعة العشرين في ريو دي جانيرو هذا العام دون خوف من الاعتقال. وتراجع في وقت لاحق وقال إن الأمر سيكون مسألة ستقررها المحاكم.
وفي ديسمبر/كانون الأول، شكلت روسيا 85 في المائة من إجمالي واردات البرازيل من الديزل؛ وكان المتوسط لعام 2023 حوالي 50 في المائة.
وتعتمد البرازيل، وهي من أكبر عشر دول منتجة للنفط الخام، على واردات الديزل لتلبية نحو 20 في المائة من الطلب المحلي. وفي عهد لولا، تستثمر شركة النفط الكبرى بتروبراس التي تسيطر عليها الدولة في تعزيز طاقة التكرير.
وقال فيليبي بيريز، مدير الأمريكتين في S&P Global Commodity Insights، إنه على الرغم من أنه قد تكون هناك “بعض السياسات” المؤثرة، إلا أن السعر كان العامل الحاسم الذي يدفع واردات الديزل.
“سيحاول الناس العثور على أرخص وقود الديزل. كل شيء في البرازيل يعتمد على الديزل. ولا يقتصر الأمر على النقل فحسب، بل قطاع الأعمال الزراعية أيضًا.
وكان سعر الديزل منذ فترة طويلة قضية حساسة في البرازيل، التي تعتمد على جحافل من سائقي الشاحنات للحفاظ على حركة الاقتصاد. يتم نقل أكثر من 60 في المائة من البضائع في الدولة التي تبلغ مساحتها قارة عن طريق الشاحنات، مقارنة بنسبة 32 في المائة في الولايات المتحدة.
