يواجه توسيع خط أنابيب Trans Mountain التأخير مرة أخرى، حيث ذكرت الشركة المسؤولة عن بناء المشروع يوم الاثنين أنها واجهت تحديًا جديدًا متعلقًا بالبناء في كولومبيا البريطانية
فيما يلي نظرة على تاريخ المشروع والإنجازات والانتكاسات التي شهدها حتى الآن:
21 مارس 1951: تم إنشاء شركة Trans Mountain Pipeline بموجب ميثاق منحه برلمان كندا، بهدف بناء خط أنابيب لنقل النفط من ألبرتا إلى الساحل الغربي.
17 أكتوبر 1953: تصل الشحنة الأولى من النفط إلى محطة ترانس ماونتن بورنابي، بعد إنجاز هندسي شهد إنشاء خط الأنابيب وإكماله في 30 شهرًا فقط.
21 فبراير 2012: أعلن القسم الكندي لشركة خطوط الأنابيب الأمريكية العملاقة كيندر مورغان، التي اشترت خط أنابيب ترانس ماونتن في عام 2005، أنه يعتزم توسيع خط الأنابيب بعد تلقي الدعم من شركات شحن النفط الكندية.
16 ديسمبر 2013: تقدم شركة Kinder Morgan Canada رسميًا إلى مجلس الطاقة الوطني آنذاك للحصول على الموافقة التنظيمية للمشروع، والذي سيضاعف قدرة خط الأنابيب ثلاث مرات تقريبًا من 300 ألف برميل يوميًا إلى 890 ألف برميل يوميًا. وتربط الشركة التكلفة الرأسمالية للمشروع بمبلغ 5.4 مليار دولار.
نوفمبر 2014: تم القبض على المئات من المتظاهرين من السكان الأصليين والبيئة الذين يعارضون توسيع خط الأنابيب المقترح لتدخلهم في أعمال الحفر والمسح الأولية التي تجري على جبل برنابي في كولومبيا البريطانية، وتم إسقاط معظم التهم لاحقًا.
29 مايو 2016: يوصي NEB بالموافقة على خط الأنابيب، مع مراعاة 157 شرطًا، وخلص إلى أنه في المصلحة العامة.
29 نوفمبر 2016: أعلن رئيس الوزراء جاستن ترودو أن حكومته وافقت على مشروع ترانس ماونتن، الذي يخضع لـ 157 شرطًا تهدف إلى معالجة الآثار المحلية والاجتماعية والاقتصادية والبيئية المحتملة. وافقت حكومة ترودو أيضًا على مشروع الخط الثالث لشركة إنبريدج، لكنها رفضت مشروع البوابة الشمالية المدعوم من إنبريدج.
25 مايو 2017: تعلن شركة Kinder Morgan عن قرارها الاستثماري النهائي، قائلة إنها ستمضي قدمًا في توسيع خط أنابيب Trans Mountain طالما أنها تؤمن تمويلًا مرضيًا للمشروع من خلال طرحها العام الأولي.
احصل على آخر الأخبار الوطنية. أرسلت إلى البريد الإلكتروني الخاص بك، كل يوم.
17 يناير 2018: تحذر شركة Kinder Morgan Canada من أن مشروع توسعة Trans Mountain قد يتأخر عن الموعد المحدد لمدة عام. وتقول الشركة إن المشروع، الذي تقدر تكلفته الآن بـ 7.4 مليار دولار، يتطلع إلى تاريخ بدء الخدمة في ديسمبر 2020. وتحذر الشركة أيضًا من أنه إذا استمر المشروع في مواجهة مخاطر تنظيمية غير معقولة، بما في ذلك معارضة حكومة كولومبيا البريطانية للحزب الوطني الديمقراطي، فقد لا يستمر على الإطلاق.
30 يناير 2018: تتحرك حكومة كولومبيا البريطانية لتقييد أي زيادة في شحنات البيتومين المخفف حتى تجري المزيد من دراسات الاستجابة للتسرب، وهي خطوة تزيد من عدم اليقين بالنسبة لشركة ترانس ماونتن.
8 أبريل 2018: تعلق Kinder Morgan Canada الإنفاق غير الضروري على مشروع توسعة Trans Mountain وتحدد موعدًا نهائيًا في 31 مايو للتوصل إلى اتفاقيات مع أصحاب المصلحة.
29 مايو 2018: أعلنت الحكومة الفيدرالية عن صفقة لشراء خط الأنابيب ومشروع التوسعة من شركة Kinder Morgan Canada مقابل 4.5 مليار دولار.
نوفمبر 2019: يبدأ البناء في منطقة ادمونتون.
7 فبراير 2020: أعلن إيان أندرسون، الرئيس التنفيذي لشركة Trans Mountain، أن تكلفة بناء توسعة خط الأنابيب ارتفعت من تقدير أولي قدره 7.4 مليار دولار إلى 12.6 مليار دولار، وذلك بسبب زيادة تكاليف المواد والعمالة والتكاليف القانونية وزيادة المشاورات مع السكان الأصليين.
18 فبراير 2022: قامت شركة ترانس ماونتن برفع التكلفة التقديرية للمشروع إلى 21.4 مليار دولار، مستشهدة بجائحة كوفيد-19 والفيضانات في كولومبيا البريطانية بالإضافة إلى عوامل أخرى، وتأجيل تاريخ الانتهاء المتوقع إلى الربع الثالث من عام 2023. وتعهدت وزيرة المالية كريستيا فريلاند لن تخصص الحكومة الفيدرالية المزيد من الأموال العامة للمشروع.
يونيو 2022: ويخلص تقرير صادر عن مسؤول الميزانية البرلمانية إلى أن الحكومة الفيدرالية ستخسر أموالاً من استثماراتها في خط الأنابيب، ويشير إلى أنه إذا تم إلغاء المشروع الآن، فسوف تحتاج الحكومة إلى شطب أكثر من 14 مليار دولار من الأصول.
10 مارس 2023: وتقدر شركة ترانس ماونتن، التي يرأسها الآن الرئيس التنفيذي داون فاريل بعد تقاعد إيان أندرسون، التكلفة الجديدة للمشروع بمبلغ 30.9 مليار دولار. اكتمل البناء الآن بنسبة 80 في المائة، وتقول الشركة إن خط الأنابيب سيكون في الخدمة في الربع الأول من عام 2024.
أغسطس 2023: تقدمت شركة Trans Mountain Corp بطلب إلى هيئة تنظيم الطاقة الكندية للحصول على إذن لتغيير المسار وطريقة البناء لخط أنابيب بطول 1.3 كيلومتر في كولومبيا البريطانية، قائلة إنها واجهت صعوبات هندسية تتعلق بحفر نفق. تم معارضة الطلب من قبل Stk’emlúpsemc te Secwépemc Nation، التي يعبر خط الأنابيب أراضيها التقليدية والتي وافقت فقط على المسار وطريقة البناء المقترحة في الأصل.
25 سبتمبر 2023: وافقت هيئة تنظيم الطاقة الكندية على طلب شركة Trans Mountain Corp لتعديل مسار خط الأنابيب، مما أدى إلى تجنيب المشروع ما حذرت شركة خطوط الأنابيب من أنه قد يكون تأخيرًا لمدة تسعة أشهر إذا لم تتم الموافقة على طلبها.
31 أكتوبر 2023: تتقدم شركة Trans Mountain Corp بطلب إلى هيئة تنظيم الطاقة الكندية للحصول على تغيير في خط الأنابيب، قائلة إنها تريد الحصول على إذن لتغيير القطر وسمك الجدار والطلاء لجزء يبلغ طوله 2.3 كيلومتر من خط الأنابيب بسبب صعوبات الحفر في الصخور الصلبة في كولومبيا البريطانية
5 ديسمبر 2023: وتنفي الهيئة التنظيمية الكندية هذا الطلب بسبب مخاوف بشأن جودة خطوط الأنابيب وسلامتها.
14 ديسمبر 2023: تطلب Trans Mountain من الجهة التنظيمية إعادة النظر وتحذر من تأخير “كارثي” محتمل للمشروع لمدة عامين إذا لم يتم منح التباين واضطرت إلى المضي قدمًا في خطط البناء الأصلية.
12 يناير 2024: بعد جلسة استماع شفهية في كالجاري، وافقت هيئة تنظيم الطاقة الكندية على منح ترانس ماونتن تغييرًا في خط الأنابيب. وهو يفرض عددًا من الشروط المتعلقة باختبار خطوط الأنابيب ومتطلبات التوثيق.
29 يناير 2024: أصدرت شركة Trans Mountain Corp. بيانًا على موقعها الإلكتروني تفيد بأنها واجهت “مشكلات فنية” أثناء أعمال البناء في وادي فريزر بين هوب وتشيليواك، كولومبيا البريطانية، وتحتاج إلى وقت إضافي لتحديد “الإجراءات الأكثر أمانًا والأكثر حكمة لتقليل المزيد من التأخير”. ” وتقول الشركة إنها تهدف الآن إلى تاريخ دخول الخدمة في الربع الثاني من عام 2024.
& نسخة 2024 الصحافة الكندية
