قال نائب رئيس الشركة للشؤون الهندسية يوم الأربعاء إن حوالي 20 من سفن BC Ferries ستخضع للتجديد في عام 2024، مع قيام الشركة بتعديل نهجها لضغط مقدار الوقت الذي يستغرقه ذلك.
في تحديث الصيانة والإصلاح، قال ستيفن جونز إن الضغط سيزيد من الضغط على نظامه، ولكنه في النهاية يمنحه “تقدمًا أكبر قليلاً في الصيف”.
وأوضح قائلاً: “هناك عامل رئيسي آخر وهو توفر سفينة إغاثة لضمان قدرتنا على الاستمرار في تقديم الخدمة أثناء عملنا على السفينة التي خرجت عن الخدمة”.
“تختلف التكاليف على نطاق واسع بناءً على حجم السفينة، ولكن في المتوسط يقترب من 5 ملايين دولار لكل عملية تجديد.”
وقال جونز إن شركة BC Ferries لديها نفقات رأسمالية مخططة بقيمة 900 مليون دولار على مدار الـ 12 عامًا القادمة، بما في ذلك تعديلات على سفن Spirit التي تسمح لها بالعمل بوقود الديزل والغاز الطبيعي المسال، بالإضافة إلى مناطق التسوق الموسعة على طوابق الركاب والمقاهي الجديدة. ومراحيض جديدة.
في وقت سابق من هذا الشهر، منحت شركة BC Ferries عقدًا لبناء أربع سفن هجينة كهربائية جديدة لتكون جاهزة للإبحار بحلول عام 2027. وفي العام الماضي، قدرت هذه التكلفة بأكثر من 50 مليون دولار، في حين ستضيف كهربة محطات العبارات المرتبطة بها 40 مليون دولار أخرى.
وفيما يتعلق بالسفينة الرئيسية التي تم إرساءها في الحوض الجاف منذ أغسطس الماضي – النهضة الساحلية – قال جونز إن الإصلاحات “في الموعد المحدد”. ومع ذلك، فقد تم تأجيل موعد عودتها إلى الماء بعد عطل في المحرك ثلاث مرات.
احصل على آخر الأخبار الوطنية. أرسلت إلى البريد الإلكتروني الخاص بك، كل يوم.
وقال جونز: “نتوقع أن نرى هذه السفينة تعود إلى الخدمة في مارس”. “لقد كانت Coastals بمثابة العمود الفقري الموثوق به بالنسبة لنا ونحن نتطلع إلى إعادتهم جميعًا إلى الخدمة هذا الصيف.”
ويأتي التحديث بعد عام من الاضطراب في خدمة العملاء. تم إلغاء آلاف الحجوزات وإعادة تخصيصها بعد أن تم إرساء سفينة النهضة الساحلية لأول مرة.
جاءت المشكلات المتعلقة بهذه السفينة بعد أقل من شهرين من إرساء Coastal Celebration في الحوض الجاف لإجراء إصلاحات في عطلة نهاية الأسبوع الطويلة ليوم كندا لعام 2023، مما أدى إلى إعادة تعيين أكثر من 6600 حجز وثماني رحلات إبحار يومية أقل لمدة ستة أيام. تم إلغاء الرحلات البحرية مرة أخرى عندما عادت السفينة Coastal Celebration إلى الماء بعد ذلك، ولكن تم تحديد المزيد من المشكلات الميكانيكية.
في نفس الشهر، أظهر الموقع الإلكتروني لشركة BC Ferries وقت انتظار خاطئًا لتسع رحلات بحرية وتأخيرًا لمدة 12 ساعة، مما تسبب في ارتباك عام.
عانت الشركة أيضًا من نقص الموظفين، والذي كان مسؤولاً عن ما يقرب من أربعة من كل 10 عمليات إلغاء في عام 2022، وفقًا لتقرير BC Ferries. ومع ذلك، في نفس العام، غادر ما يقدر بنحو 8.5 من أصل 10 رحلات في الوقت المحدد، وفقًا لرئيس اتحاد عمال العبارات والبحرية في كولومبيا البريطانية إريك ماكنيلي.
وفي العام الماضي، أعلنت حكومة كولومبيا البريطانية أنها ستبدأ في فرض غرامات على الشركة في أبريل المقبل بسبب الرحلات الملغاة بسبب نقص الطاقم. بدأت شركة BC Ferries في حملة توظيف في عام 2023، حيث جلبت حوالي 1200 موظف جديد وأربعة نواب رئيس جدد وثلاثة أقسام تشغيل جديدة.
قدم بريان أندرسون، نائب رئيس BC Ferries للاستراتيجية والعمليات، تحديثًا حول “فلسفة” الصيانة للشركة يوم الأربعاء. ووصف جدولة الإصلاحات والصيانة بأنها “باليه معقد” يتم خارج موسم الذروة قدر الإمكان.
بين عيد الشكر وعطلة نهاية الأسبوع الطويلة في شهر مايو، قال أندرسون إن ما بين ثلاث إلى أربع سفن تخضع للإصلاحات كل شهر.
“يجب أن تتغلب جداولنا الزمنية أيضًا على بعض الاعتبارات المستمرة. لا يتم تدريب جميع أطقمنا على جميع السفن. وأوضح أن هيئة النقل الكندية لديها متطلبات فريدة ليس فقط فيما يتعلق بالسفينة، ولكن أيضًا فيما يتعلق بالمكان الذي تشرح فيه تلك السفينة. “لدينا أيضًا سفن لا تتناسب مع كل رصيف.”
BC Ferries هي شركة خاصة تتلقى ملايين الدولارات من التمويل الإقليمي كل عام. يخدم ما يقرب من 20 مليون مسافر سنويًا مع 39 سفينة قيد الاستخدام النشط.
واعترف وزير النقل روب فليمنج بمشكلات الخدمة، وقال في الصيف الماضي إن “الإصلاح الشامل” للنظام “لا يمكن أن يأتي قريبًا بما فيه الكفاية”.
وقال جونز إن مفتاح تعزيز المرونة والقدرة في النظام هو إضافة المزيد من السفن، لكنه لم يقدم عددًا “مثاليًا” من السفن عندما يُطلب منه ذلك.
جونز هو واحد من أربعة نواب رئيس جدد تم تعيينهم في عام 2023 لقيادة أحد أقسام التشغيل الثلاثة الجديدة: المهندس والعمليات البحرية وتجربة العملاء. كما عززت الشركة قسم الاتصالات لديها.
&نسخ 2024 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
