تحول مطار هيوستن بولاية تكساس إلى ما يشبه أرض العجائب الشتوية صباح الخميس، وذلك بفضل الانطلاق العرضي لرغوة إخماد الحرائق.
وقال مسؤولون إن الحادث وقع في حظيرة طائرات يونايتد إيرلاينز في مطار جورج بوش الدولي حوالي الساعة 5:30 صباحا، حيث غطى المبنى وموقف السيارات المحيط به رغوة بعمق 30 قدما.
بدا أن الرغوة لا يمكن تمييزها تقريبًا عن الثلج الحقيقي – لولا الأرض العارية المحيطة بها – في لقطات جوية للحظيرة صباح الخميس.
ومن المعروف أن الإصدارات القديمة من رغوة مكافحة الحرائق سامة، ويرتبط التعرض لها لفترات طويلة بالسرطان.
لكن الرغوة التي تم رشها من حظيرة طائرات يونايتد إيرلاينز هي النوع الأحدث، وهي خالية من PFAS وغير سامة، وفقًا للمطار والمسؤولين.
وقال مايكل ماير، رئيس العمليات في إدارة الإطفاء في هيوستن، لقناة Fox26 هيوستن: “الخبر السار هو أن هذه الرغوة الأحدث خالية من PFAS، لذا فهي أكثر أمانًا للبيئة، ولا ينبغي أن تسبب السرطان”.
لكن الرش العرضي ما زال يخلق فوضى كبيرة. قاد فريق بيئي مع يونايتد إيرلاينز عملية تنظيف الموقع بدعم من إدارة الإطفاء في هيوستن، ومطارات هيوستن، والأشغال العامة في هيوستن.
استغرقت عملية التنظيف عدة ساعات حيث قام العمال الذين يرتدون بدلات المواد الخطرة برش محلول خاص لإذابة الرغوة.
“بسبب خصائصه التوسعية العالية، كان ارتفاعه يصل إلى 30 قدمًا. وقال مير للمحطة المحلية بينما كان يشير إلى علامة توقف أمام الكاميرا: “لقد تم تغطية علامة التوقف هذه بالرغوة، وتم تغطية جميع المركبات أيضًا”.
لحسن الحظ، لم يكن لعملية التنظيف أي تأثير على المسافرين الذين يسافرون من وإلى مطار بوش.
وقالت مطارات هيوستن إنه من غير الواضح كيف “تم إطلاق الرغوة عن غير قصد”، لكن لم يكن هناك أي شخص أو طائرة داخل الحظيرة في ذلك الوقت.
وقالت إدارة الإطفاء في هيوستن إنها ستواصل تتبع الأثر البيئي للتسرب العرضي.
وقال ماير: “هذا منتج جديد لهذه الصناعة، لذا سنرى ما هي النتائج خلال 20 عامًا”.
وذكرت Fox26 أن مسؤولي المواد الخطرة يعملون مع خفر السواحل ولجنة تكساس لجودة البيئة لمراقبة الممرات المائية القريبة.
