تستدعي شركة تسلا 2.2 مليون من مركباتها على الطرق الأمريكية لأن حجم خط أضواء التحذير على شاشتها صغير جدًا، وفقًا لمنظمي السلامة الفيدراليين.
تم الإعلان عن الاستدعاء من قبل الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة، التي قالت إنها اكتشفت المشكلة أثناء التدقيق الروتيني لمركبات تسلا.
“يمكن لأضواء التحذير ذات حجم الخط الأصغر أن تجعل معلومات السلامة الهامة الموجودة على لوحة العدادات صعبة القراءة، مما يزيد من خطر وقوع حادث،” وفقًا لإشعار الوكالة.
وقالت تسلا إنها ليست على علم بأي حوادث أو إصابات ناجمة عن المشكلة.
سيتم حل المشكلة من خلال تحديث البرنامج عبر الهواء والذي لن يتطلب من مالكي Tesla إحضار سياراتهم إلى مركز خدمة Tesla.
يغطي الاستدعاء معظم سيارات تسلا على الطرق الأمريكية وليس كلها. تشمل الطرازات التي يتم تغطيتها شاحنة Cybertruck التي تم إصدارها حديثًا، وModel X وModel Y SUV حتى طراز عام 2024 الحالي، وطرازي S وModel 3 سيدان حتى طراز عام 2023.
ويعد هذا الاستدعاء أقل أهمية بكثير من بعض الاستدعاءات التي تم طلبها سابقًا لشركة صناعة السيارات الكهربائية. وفي ديسمبر/كانون الأول، صدر أمر باستدعاء آخر عبر الهواء للحد من استخدام ميزة الطيار الآلي الخاصة بها بعد التحقيق الذي أجرته NHTSA لمدة عامين في ما يقرب من 1000 حادث تصادم شاركت فيه هذه الميزة.
وقبل عام، تسلا أيضًا استدعت جميع المركبات الأمريكية البالغ عددها 363000 مركبة على الطريق باستخدام ميزة “القيادة الذاتية الكاملة” أو FSD بعد أن وجدت NHTSA أن السيارات التي تعمل بهذه الميزة ستنتهك قوانين المرور، بما في ذلك “السفر مباشرة عبر تقاطع أثناء وجودها في حارة للانعطاف فقط، والدخول تقاطع يتم التحكم فيه بإشارة توقف دون التوقف التام، أو التقدم في تقاطع أثناء إشارة مرور صفراء ثابتة دون الحذر الواجب.
وتقوم NHTSA والمجلس الوطني لسلامة النقل بالتحقيق في الحوادث التي تتعلق بمركبات Tesla باستخدام ميزات مساعدة السائق المختلفة، بما في ذلك سلسلة من الاصطدامات بمركبات الطوارئ في موقع حوادث أخرى.
تتقاضى Tesla المزيد من الرسوم مقابل FSD، ويعد وعدها بسيارة ذاتية القيادة، بينما هي الآن في مرحلة تجريبية، نقطة بيع رئيسية للشركة لكل من مشتري السيارات والمستثمرين.
