أطلق سائق حافلة وراكب في نورث كارولينا النار على بعضهما البعض بعد مشاجرة حول توقف غير مجدول ، مما أسفر عن إصابة الرجلين ، تظهر مقاطع فيديو تم إصدارها حديثًا.
استجاب ضباط قسم شرطة شارلوت مكلنبورغ لإطلاق النار على حافلة نظام النقل بمنطقة شارلوت (CATS) بالقرب من شارلوت بريميوم أوتليت مول في 18 مايو قبل الساعة 11:20 صباحًا بقليل ، حدد الضباط ضحيتين أصيبتا بطلقات نارية عند الوصول – سائق الحافلة ديفيد فولارد والراكب عمري شريف توبياس.
دخل الرجلان في مشادة بعد أن طلب توبياس من فولارد أن يتركه في “محطة حافلات غير مخصصة” ، كما قال المتحدث باسم CATS براندون هانتر لشبكة فوكس نيوز ديجيتال. قال فولارد لا ، وأعقب ذلك “تصعيد لمدة دقيقتين من المشاجرة الكلامية” ، قال هانتر.
شرع كلا الرجلين في سحب الأسلحة. يُظهر مقطع فيديو لإطلاق النار توبياس وهو يتجه نحو فولارد وهو يقود سيارته. بدأ الرجلان في إطلاق النار على بعضهما البعض ، مما أدى إلى تحطم الزجاج أثناء الفوضى. صرح هانتر أنه لم يكن يعلم أي رجل أطلق النار أولاً.
3 مصاب بجروح ، ومات جونمان في إطلاق النار خارج نادي شريط تكساس
وقال هانتر لقناة فوكس نيوز ديجيتال “كان هناك (اثنان) من المارة الآخرين في الحافلة. في هذه المرحلة ، عادوا إلى مؤخرة الحافلة ليبتعدوا عن الرجلين.”
يُظهر الفيديو توبياس وهو يركض نحو مؤخرة الحافلة ، مع أحد المارة يزحف في الممر للابتعاد عن الطلقات.
توقفت الحافلة وتمكن أحد المارة من النزول منها.
القبض على رجل أريزونا بعد اتصال الشرطة به لإطلاق النار الذي ترك 4 قتلى ، وجرح واحد
يُظهر الفيديو فولارد وهو يسير عائداً إلى الحافلة ويطلق النار ثم يخرج من الحافلة من الباب الأمامي ويطلق النار مرة أخرى.
تم نقل كل من فولارد وتوبياس إلى المستشفى بعد الحادث ، حيث يعاني توبياس من إصابات تهدد حياته ، وفقًا لبيان صحفي للشرطة. قال هانتر لشبكة فوكس نيوز ديجيتال إن فولارد يتعافى في المنزل بعد تعرضه لإصابات لا تهدد حياته.
وطبقا للشرطة ، فإن توبياس متهم بالاعتداء بسلاح فتاك ، وإلحاق إصابات خطيرة ، وتوجيه تهديدات وحمل سلاح ناري مخفي.
الشاهد يقول إنه رصد مهاجمًا لحيد السيف يقتل رجلًا في هجوم مروّع: “إنه شيطاني”
تم إنهاء فولارد من قبل صاحب العمل ، RATP Dev ، بعد إطلاق النار. تواصلت قناة Fox News Digital مع محامي RATP Dev ومحامي فولارد كين هاريس للتعليق. أخبر هاريس WSL-TV أن فولارد خشي على حياته.
وقال هانتر لشبكة فوكس نيوز ديجيتال “نعتقد أنه كان من الممكن تخفيف حدة الموقف لأن مشغلي الحافلات مدربون على خفض التصعيد”. “ولذا لمجرد أن عامل التشغيل لم يكن في محطة للحافلات ، كان بإمكانه خفض التصعيد عن طريق ترك الرجل ينزل من الحافلة إذا كان بإمكانه سحب الحافلة بأمان للسماح له بالنزول.”
كما أشار هانتر إلى أنه بينما كان هذا “حادثًا مأساويًا” ، فإن مثل هذه المواقف لا تحدث بشكل منتظم.
قال هانتر: “تسعة وتسعون بالمائة من الوقت لدينا رحلات ليس بها أي نوع من المشاجرات مثل هذا. لذا ، هذا أمر شاذ يعتمد ، كما تعلمون ، على نظامنا”.
قال برينت كاغل ، الرئيس التنفيذي المؤقت لشركة CATS ، في بيان صحفي: “لن نتمكن من حل هذه المشكلة بمفردنا”. “ومع ذلك ، تلتزم CATS ببذل كل ما في وسعها لمعالجة هذا الأمر مع شركائنا في CMPD ، وشركائنا في RATP Dev الذين يوظفون ويديرون مشغلي الحافلات لدينا.”
ساهم في هذا التقرير ميتش بيكاسو من Fox News.
