ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في طاقة الاتحاد الأوروبي myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
وحذرت النمسا وجمهورية التشيك والمجر وسلوفاكيا من أنها قد تضطر إلى زيادة وارداتها من الغاز الروسي بسبب الرسوم الألمانية على الإمدادات التي يتم نقلها عبر الأنابيب عبر حدودها، مما يسلط الضوء على ضغوط في مساعي الاتحاد الأوروبي لتنويع مصادر الطاقة.
ولا تزال دول الاتحاد الأوروبي الأربع تتلقى كميات كبيرة من الغاز عبر الأنابيب من روسيا على الرغم من الغزو الشامل لأوكرانيا قبل عامين، والذي دفع أوروبا إلى محاولة تقليص اعتمادها على الطاقة القادمة من جارتها الشرقية.
ومع قيام روسيا بخفض إمدادات خطوط الأنابيب إلى أوروبا ردا على عقوبات الاتحاد الأوروبي، ارتفعت أسعار الغاز الأوروبي إلى مستويات قياسية تزيد عن 300 يورو لكل ميجاوات في الساعة في أغسطس 2022. وفرضت ألمانيا تعريفة العبور في عام 2022 لتغطية تكلفة إعادة ملء صهاريج تخزين الغاز لديها. ضرب أهداف المفوضية الأوروبية التي تهدف إلى تجنب النقص في فصل الشتاء للشركات والمستهلكين.
لكن الدول الأعضاء في وسط وشرق الاتحاد الأوروبي تقول إن التكاليف الإضافية أضرت بجهودها لشراء الغاز من الجيران الغربيين. وفي ورقة تم توزيعها بين دول الاتحاد الأوروبي واطلعت عليها صحيفة فاينانشيال تايمز، قالت فيينا وبراغ وبودابست وبراتيسلافا إن التعريفة الجمركية “جعلت من الصعب على الدول الأعضاء في هذه المنطقة الوصول إلى واردات الغاز من أوروبا الغربية”.
وأضافوا أن هذا قد يجبر بعض الدول الأعضاء على الاعتماد بشكل أكبر على واردات الغاز من روسيا، مما قد يزيد من تبعياتها الجيوسياسية وتقويض جميع الجهود المبذولة لتنويع مصادر الطاقة.
تبلغ الضريبة حاليًا 1.86 يورو لكل ميجاوات في الساعة، أي حوالي عُشر سعر الغاز الأوروبي القياسي الحالي.
وقال مسؤولون في الاتحاد الأوروبي إنهم يقومون بتقييم التعريفة وسط مخاوف من أنها ستدفع الآخرين إلى تنفيذ الرسوم الخاصة بهم. وتفكر إيطاليا في تقديم إجراء مماثل في وقت مبكر من هذا العام.
قال جوزيف سيكيلا، وزير الطاقة التشيكي، لصحيفة “فاينانشيال تايمز” إن دول الاتحاد الأوروبي يجب ألا “تسمح بأي تخفيض لقيمة جهودنا (لخفض الاعتماد على الوقود الروسي) من خلال فرض رسوم تفيد استيراد الغاز الروسي”.
وتأتي الشكوى في وقت يتطلع فيه الاتحاد الأوروبي إلى خفض جميع وارداته من الغاز الروسي. وقبل غزو موسكو لأوكرانيا، كان الغاز عبر الأنابيب الروسية يشكل في السابق 40 في المائة من إمدادات الكتلة، وهي حصة انخفضت منذ ذلك الحين إلى 8 في المائة، وفقا للمفوضية الأوروبية.
وقالت ليونور جيفيسلر، وزيرة الطاقة النمساوية، الأسبوع الماضي، إن بلادها تبحث خيارات لإنهاء مبكر لعقد توريد الغاز مع روسيا، والذي يستمر حتى عام 2040.
ومن المقرر أن تقترح بروكسل أيضًا تمديد أهداف خفض الطلب على الغاز كوسيلة لمواصلة تقليل اعتماد الكتلة على واردات الوقود قبل اجتماع وزراء الطاقة في الكتلة في 4 مارس، وفقًا لمسؤولين في الاتحاد الأوروبي.
أصبحت ألمانيا مشترًا رئيسيًا للغاز الطبيعي المسال، وتعمل الآن كبوابة استيراد للدول الأوروبية الأخرى. ويُنظر إلى الغاز الطبيعي المسال من دول مثل الولايات المتحدة وقطر على أنه مفتاح لتقليل اعتماد الكتلة على الغاز الروسي.
ومع ذلك، زادت أيضًا إمدادات الغاز الطبيعي المسال الروسي المنقولة عبر السفن إلى الاتحاد الأوروبي.
وقالت أورا سابادوس، خبيرة سوق الطاقة في شركة استشارات الطاقة ICIS، إن الرسوم الألمانية تمثل “عائقًا كبيرًا” أمام الدول الأعضاء الشرقية. وأضافت أنها “توفر أيضًا ذريعة جيدة للقول إنهم بذلوا قصارى جهدهم للتنويع (بعيدًا عن الغاز الروسي) لكن الرسوم منعتهم من القيام بذلك”.
وقالت المفوضية إنها على علم “بالمخاوف التي أعربت عنها مختلف الأطراف” بشأن الضريبة الألمانية، مشيرة إلى “حماية السوق الداخلية وتجنب تجزئة السوق”.
ولم تستجب وزارة الاقتصاد وحماية المناخ الألمانية لطلب التعليق.
شارك في التغطية سام جونز في برلين
