انحرفت مركبة الهبوط على القمر أوديسيوس جانبًا على سطح القمر ولكنها “على قيد الحياة وبصحة جيدة”

إن مركبة الهبوط على القمر التي يطلق عليها اسم أوديسيوس “حية وبصحة جيدة” ولكنها تستريح على جانبها بعد يوم من هبوطها كأول مركبة فضائية خاصة على الإطلاق تصل إلى سطح القمر، والأولى من الولايات المتحدة منذ عام 1972، وهي الشركة التي تقف وراء المركبة. قال يوم الجمعة.

وكشفت شركة Intuitive Machines ومقرها هيوستن أيضًا أن الخطأ البشري أدى إلى فشل أجهزة تحديد المدى المعتمدة على الليزر للمركبة الفضائية، وكيف اكتشف المهندسون الخلل بالصدفة قبل ساعات من موعد الهبوط، وكيف ارتجلوا إصلاحًا طارئًا أنقذ المهمة من حادث تحطم محتمل. .

وعلى الرغم من أن أوديسيوس وصلت إلى السطح سليمة يوم الخميس، إلا أن تحليل البيانات التي أجراها مهندسو الطيران أظهر أن المركبة ذات الأرجل الستة تعثرت على ما يبدو بقدميها عندما اقتربت من نهاية هبوطها النهائي، حسبما قال مسؤولو الشركة في مؤتمر صحفي في اليوم التالي.

وقال ستيفن ألتيموس، الرئيس التنفيذي للمركبة، الذي قامت شركته ببناء مركبة الهبوط وحلقت بها، إنه من المعتقد أن المركبة الفضائية قد علقت إحدى أقدامها على سطح القمر غير المستوي وانقلبت، واستقرت جانبيًا، ومسندة على صخرة في أحد طرفيها.

وقال ألتيموس للصحفيين إن كل المؤشرات تشير إلى أن أوديسيوس “مستقر بالقرب من موقع الهبوط المقصود أو فيه”، بالقرب من حفرة تسمى Malapert A في منطقة القطب الجنوبي للقمر.

وقال ألتيموس: “لدينا اتصالات مع مركبة الهبوط”، ويقوم مشغلو التحكم في المهمة بإرسال الأوامر إلى المركبة، مضيفًا أنهم يعملون على الحصول على الصور الفوتوغرافية الأولى من سطح القمر من موقع الهبوط.

ووصف تقرير موجز عن حالة المهمة نُشر على الموقع الإلكتروني للشركة في وقت سابق من يوم الجمعة، أوديسيوس بأنه “حي وبصحة جيدة”.

وقالت الشركة بعد فترة وجيزة من الهبوط يوم الخميس إن إشارات الراديو تشير إلى أن أوديسيوس، وهو عبارة عن أسطوانة سداسية يبلغ طولها 13 قدمًا، هبطت في وضع مستقيم، لكن ألتيموس قال إن هذا الاستنتاج الخاطئ يستند إلى القياس عن بعد قبل الهبوط.

سلبيات الجوانب

على الرغم من أن الوضع الجانبي لمركبة الهبوط أبعد ما يكون عن المثالي، إلا أن مسؤولي الشركة قالوا إن جميع حمولات ناسا العلمية والتكنولوجية الست باستثناء واحدة تم تركيبها على أجزاء من المركبة التي تركت مكشوفة ومستقبلة للاتصالات، “وهو أمر جيد جدًا بالنسبة لنا”، كما قال ألتيموس. .

وأضاف: “نعتقد أنه يمكننا تلبية جميع احتياجات الحمولات التجارية” أيضًا.

ومع ذلك، قال ألتيموس إن اثنين من هوائيات المركبة الفضائية تُركتا موجهتين إلى السطح، وهو الظرف الذي سيحد من الاتصالات مع مركبة الهبوط.

كما أن وظيفة لوحة الطاقة الشمسية الموجودة أعلى أوديسيوس، والتي تواجه الآن الاتجاه الخاطئ، غير مؤكدة، ولكن يبدو أن المجموعة الثانية الموجودة على جانب المركبة الفضائية في حالة جيدة، وكانت بطاريات المركبة الفضائية مشحونة بالكامل. قال.

وصلت المركبة الفضائية الآلية غير المأهولة إلى سطح القمر يوم الخميس بعد اقتراب أخير وهبوط صعب حيث ظهرت مشكلة في نظام الملاحة الخاص بها، مما تطلب من مراقبي الطيران على الأرض استخدام حل بديل غير مُختبر لتجنب ما كان يمكن أن يكون كارثيًا. هبوط تحطم الطائرة.

وقال ألتيموس إن أجهزة تحديد المدى الأصلية التي تعمل بالليزر أصبحت معطلة لأن مهندسي الشركة في مركز كينيدي للفضاء التابع لناسا في فلوريدا فشلوا عن غير قصد في فتح مفتاح الأمان قبل إطلاق مركبة الهبوط إلى الفضاء يوم الخميس الماضي.

وقال: “لقد كان ذلك سهواً من جانبنا”، مشبهاً التبديل الذي تم التغاضي عنه بآلية السلامة الموجودة على السلاح الناري.

تم اكتشاف المشكلة فقط عن طريق الصدفة بعد أسبوع أثناء المدار القمري، مع بقاء ساعات فقط قبل الهبوط، عندما كان مراقبو الطيران يقومون باستكشاف مشكلة مختلفة وإصلاحها.

وقال تيم كرين، مدير المهمة، إنه بخلاف ذلك، ربما أدركوا أن قفل الأمان لا يزال قيد التشغيل عندما يحين وقت تشغيل أجهزة تحديد المدى خلال الدقائق الخمس الأخيرة من الهبوط.

وقال مسؤولو الشركة إن التوترات تصاعدت عندما قرر المهندسون أن البرامج الموجودة على متن المركبة الفضائية لا يمكنها تجاوز قفل الأمان لتنشيط أجهزة تحديد المدى.

في النهاية، سارع المهندسون إلى كتابة برنامج يوجه مركبة الهبوط بدلاً من الاعتماد على حمولة ناسا التجريبية Lidar على متنها – وهو نظام استشعار عن بعد يستخدم نبضات سريعة من الضوء الشبيه بالليزر وانعكاساتها للحكم على المسافات بين الأشياء.

كان المقصود استخدامه فقط كعرض تقني، بالإضافة إلى نسخة احتياطية محتملة، وقد أنقذ جهاز Lidar التابع لناسا الموقف، على الرغم من أنه تم استخدامه تحت الإكراه الشديد.

وقال أبهي تريباثي، مدير مهمة سبيس إكس السابق: “إنها مخاطرة كبيرة للغاية”. “يجب على مدير المهمة أن يتأكد من أن الجميع يقومون بعملهم، ويقومون بعملهم على أكمل وجه، مثل قائد الفرقة الموسيقية تقريبًا.”

وقال كرين إن المركبة الفضائية، التي تحرق وقود الدفع من الميثان السائل والأكسجين السائل لأول مرة في الفضاء، “أداءها لا تشوبه شائبة” خلال رحلتها التي استمرت سبعة أيام إلى القمر وفي مداره حوله.

كانت حالة أوديسيوس غامضة فور هبوطها. استغرق الأمر بعض الوقت بعد انقطاع الراديو المتوقع لإعادة الاتصالات مع المركبة الفضائية وتحديد مصيرها على بعد حوالي 239000 ميل من الأرض.

وقال مسؤولو الشركة خلال بث عبر الإنترنت للحدث مساء الخميس، إنه عندما تم تجديد الاتصال أخيرًا، كانت الإشارة باهتة، مما يؤكد أن مركبة الهبوط قد هبطت، لكنها تركت مركز التحكم في المهمة غير متأكد على الفور بشأن الحالة الدقيقة وموقع السيارة.

وقال كرين إنه يعتقد أن الحمولات الموجودة على متن مركبة الهبوط ستكون قادرة على العمل لمدة تسعة أو عشرة أيام تقريبًا، وبعد ذلك ستغرب الشمس على موقع الهبوط القطبي.

تراجعت أسهم شركة Intuitive Machines بنسبة 30% في تعاملات ممتدة يوم الجمعة، مما أدى إلى محو كل ارتفاعاتها في جلسة السوق يوم الجمعة بعد أن قالت الشركة إن مركبة الهبوط على سطح القمر قد انقلبت.