قالت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) يوم الاثنين إنها قامت بمراجعة إنتاج الطائرة بوينغ 737 ماكس وجدت عمليات التصنيع وموردها Spirit AeroSystems حالات متعددة يُزعم فيها أن الشركات فشلت في الامتثال لمتطلبات مراقبة جودة التصنيع.
وجد محققو إدارة الطيران الفيدرالية “مشكلات عدم امتثال في شركة بوينغ”. عملية التصنيع التحكم ومناولة الأجزاء وتخزينها والتحكم في المنتج.”
وقالت الوكالة إنها قدمت ملخصًا لهذه النتائج كتحديث للجمهور وسط تحقيقها في عمليات الإنتاج في الشركات، على الرغم من أنها لم تنشر المراجعة الكاملة بسبب الطبيعة المستمرة للتحقيق.
منحت إدارة الطيران الفيدرالية شركة Boeing 90 يومًا لتوضيح خطة عملها استجابة لنتائج التدقيق. في الأسبوع الماضي، قال مدير إدارة الطيران الفدرالية، مايك ويتاكر، إنه يجب على بوينغ تطوير خطة شاملة لمعالجة “قضايا مراقبة الجودة النظامية” بعد اجتماع استمر طوال اليوم مع الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ ديف كالهون وفريق السلامة في شركة الطيران العملاقة.
الخطوط الجوية الأمريكية تطلب 260 طائرة جديدة، بما في ذلك طائرات بوينج ماكس
وقال ويتاكر عقب اجتماع الأسبوع الماضي: “يجب على بوينغ أن تلتزم بإدخال تحسينات حقيقية وعميقة”. “إن إحداث تغيير أساسي سيتطلب جهدًا متواصلًا من قيادة بوينج، وسنحملهم المسؤولية في كل خطوة على الطريق، من خلال معالم وتوقعات مفهومة بشكل متبادل.”
| شريط | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| بكالوريوس | شركة بوينج | 200.58 | +0.56 | +0.28% |
| SPR | الأنظمة الجوية الروحية | 34.35 | +1.33 | +4.03% |
تم إجراء التدقيق بسبب حادثة 5 يناير عندما انفجرت لوحة باب التوصيل لطائرة بوينج 737 ماكس 9 الجديدة أثناء رحلة لشركة طيران ألاسكا على ارتفاع 16000 قدم، مما تسبب في انخفاض ضغط المقصورة وعودة الرحلة بأمان إلى الجو. مطار بورتلاند الدولي في ولاية أوريغون.
إدارة بوينغ، الموظفون “انقطعوا الاتصال” لأسباب تتعلق بالسلامة، كما وجدت اللجنة
يبدو أن لوحة الباب في عداد المفقودين أربعة مسامير رئيسيةوفقًا لتقرير أولي صادر عن المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) الذي صدر الشهر الماضي.
وقع الحادث بعد أن حثت إدارة الطيران الفيدرالية في ديسمبر شركات الطيران على ذلك فحص طائرات بوينغ 737 ماكس للمسامير السائبة في نظام التحكم في الدفة بعد أن اكتشفت شركة الطيران مسمارًا به صمولة مفقودة أثناء إجراء الصيانة الروتينية.
ولم ترد بوينغ على الفور على طلب للتعليق.
وذكرت رويترز أن شركة Spirit AeroSystems قالت إنها “على اتصال مع Boeing وإدارة الطيران الفيدرالية بشأن الإجراءات التصحيحية المناسبة”.
تعتبر شركة Spirit AeroSystems شركة فرعية سابقة لشركة Boeing التي تصنع جسم الطائرة لطائرة 737 ماكس. وأكدت الشركة الأسبوع الماضي أنها تجري محادثات مع بوينج بشأن هذا الأمر الاستحواذ المحتمل من قبل شركة بوينغ – على الرغم من أنها لاحظت أن هناك عدم يقين يحيط بما إذا كان سيتم التوصل إلى اتفاق وإتمامه.
ساهم رويترز لهذا التقرير.
