افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
ستتولى مجموعة الأسهم الخاصة كارلايل السيطرة على مطار ساوثيند بعد إبرام صفقة لحل الخلاف حول قرض تم تقديمه خلال الوباء.
قالت شركة Esken المدرجة في لندن، مالكة شركة Southend، يوم الأربعاء إنها وافقت على خطة إعادة الهيكلة التي ستشهد تحويل كارلايل القرض البالغ 193.8 مليون جنيه إسترليني المقدم إلى منشأة Essex إلى حصة 82.5 في المائة في الشركة.
وستحتفظ شركة Esken، المعروفة سابقًا باسم Stobart Group، بحصة تبلغ 17.5 في المائة، لكنها ستبدأ خطة لشطب أسهمها من بورصة لندن وإنهاء أعمالها.
وفي الوقت نفسه، سيقوم صندوق التحوط Cyrus Capital بتحويل القرض المقدم إلى Esken إلى أسهم، والحصول على حصة الأقلية الجديدة للشركة في المطار، الذي يقع على بعد 36 ميلاً شرق وسط لندن.
وقال جون أبتون، الرئيس التنفيذي لشركة ساوثيند، إن الصفقة كانت بمثابة “نبأ عظيم” للمطار.
“يتمتع كل من كارلايل وسيروس بخبرة واسعة في مجال صناعة الطيران ومعرفة عميقة بمطارنا. إن التزامهم بمستقبلنا يوفر اليقين والاستقرار.
وبموجب شروط الصفقة، سيستثمر المالكون الجدد 32 مليون جنيه إسترليني لتأمين النمو المستقبلي للمنشأة، بما في ذلك 5 ملايين جنيه إسترليني في تمويل مؤقت قصير الأجل.
وقالت كارلايل وسيروس في بيان إن التمويل “يؤمن مستقبل المطار على المدى الطويل لصالح جميع أصحاب المصلحة ويضمن أن المطار في وضع جيد يسمح له بالازدهار”.
تقاتل إسكين شركة كارلايل منذ سبتمبر، عندما قدمت الشركة الأمريكية أوراقًا إلى المحكمة العليا تزعم فيها أن شركة ساوثيند قد انتهكت شروط قرض بقيمة 125 مليون جنيه إسترليني تم تقديمه للمطار في عام 2021.
وأكدت Esken أن الاتهامات لا أساس لها من الصحة، واتهم رئيسها شركة الأسهم الخاصة بالرغبة في استلام المطار بسعر منخفض.
وقالت كارلايل إنها قامت بمحاولات متعددة لحل النزاع وأن إسكين انتهك شروط وثيقة القرض لمدة 14 شهرًا.
الرقم 193.8 مليون جنيه إسترليني الذي سعت إليه شركة كارلايل يشمل الفوائد على القرض الأصلي الممتد إلى المطار.
أعطى هذا القرض مطار ساوثيند تقييمًا اسميًا قدره 400 مليون جنيه إسترليني في عام 2021.
لكن ما أثار إحباط شركة كارلايل هو أن شركة ساوثيند كافحت للتعافي من تأثير الوباء بعد أن انتقلت العديد من شركات الطيران التي تستخدم مدرجها إلى مطارات أكبر وأكثر رسوخًا حول لندن.
ويتوقع المطار مرور حوالي 500 ألف مسافر فقط عبر المطار هذا الصيف، مقارنة بمليوني مسافر في العام الذي سبق ظهور الوباء.
قال إسكين: “على الرغم من أنه كان من الممكن أن تكون هناك فرصة لمتابعة مصادر تمويل أخرى مع توفر المزيد من الوقت، إلا أن إسكين لم يكن لديه إمكانية الوصول إلى الموارد المالية اللازمة لدعمه من خلال ما كان سيتضمن معركة قضائية مطولة”.
