قد تعتقد أنه سيكون من الأسهل بكثير معالجة تغير المناخ الآن. لم تكن الطاقة المتجددة في متناول الجميع من قبل. كل شخص لديه هدف صافي صفر. تتدفق مليارات الدولارات على الجهود المبذولة لخفض انبعاثات الكربون أو احتجازها ، ومن المعروف على نطاق واسع أن الإنكار التام لعلوم المناخ هو التعفن الزائف كما كان دائمًا.
ومع ذلك ، لا تزال انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية عند مستويات قياسية ، ونتيجة لذلك ، فإن الأدلة المتزايدة على ارتفاع درجة حرارة الكوكب تطارد الدول في جميع أنحاء العالم.
إذن من ، أو ما هو الشرير هنا؟ لماذا يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للتعامل مع مشكلة تهدد بإعادة تشكيل الكثير من الحياة كما نعرفها؟ إن مقاومة شركات النفط وعمال مناجم الفحم وغيرها من الصناعات الكبيرة البارزة هي جزء من الحل. لكن هناك قوى قوية وأقل وضوحًا تلعب دورها أيضًا. تم تشكيل الكثير من الآلية الفكرية التي نستخدمها لمعالجة تغير المناخ في منتصف عصر الوقود الأحفوري ولم تعد مناسبة للغرض.
لقد أصبح من الواضح أنه ، تمامًا كما يجب أن تحل مصادر الطاقة المتجددة محل محطات الطاقة التي تعمل بالفحم ، نحتاج إلى طرق جديدة تمامًا للتفكير في معضلة المناخ. تحاول ثلاثة كتب نشرت هذا العام أن تفعل هذا بالضبط في المجالات التي تمتد من العلوم والاقتصاد إلى السياسة. بالنظر إلى حجم إعادة التفكير المطلوب ، فليس من المستغرب أن يكون أحدهما رواية.
الأكثر استفزازًا هو الواقعية خمس مرات أسرع، تقرير من الداخل عن جهود الحكومة لخفض الانبعاثات من قبل الموظف المدني البريطاني السابق سيمون شارب. يأتي عنوان الكتاب من حقيقة أنه للحفاظ على الاحتباس الحراري عند المستوى المتفق عليه دوليًا وهو 1.5 درجة مئوية ، يجب علينا إزالة الكربون من الاقتصاد العالمي بمعدل أسرع خمس مرات هذا العقد مما تم إدارته في العقدين الماضيين.
كانت هذه المهمة تشغل بال شارب ، الذي أقنعه عمله في وزارة الطاقة ووزارة الخارجية بأنه من السذاجة للغاية إلقاء اللوم على شركات النفط أو السياسيين قصير الأجل وحدهم عن التقدم البطيء. وخلص إلى أننا مقيدون أيضًا بثلاثة مجالات يجب أن تكون مركزية لحل معضلة المناخ ، بدءًا من العلم.
اكتشف العلماء أن لديهم رغبة مفهومة في تحديد أولويات النتائج التي يمكن تحقيقها بأكبر قدر من الثقة. كما تعرض البعض لسنوات من الترهيب من حملات تمويل الوقود الأحفوري.
كانت النتيجة هي العديد من الدراسات التي تظهر ما يمكن أن يحدث إذا ارتفعت درجات الحرارة العالمية بمقدار درجتين مئويتين أو نحو ذلك ، ولكن أقل عند ارتفاع درجات الحرارة بمقدار 4 درجات مئوية أو أكثر. ويقل عدد الأشخاص الذين لا يزالون يواجهون مخاطر أسوأ الحالات مثل تجاوز نقاط التحول التي تطلق العنان لتغيرات جذرية في الصفائح الجليدية والغابات والتأثيرات الحرجة الأخرى على النظام المناخي. في الواقع ، كما كتب شارب ، كان يُنظر إلى دراسة نقاط التحول لفترة طويلة على أنها “مسعى متخصص سيئ السمعة إلى حد ما” في مؤسسة علوم المناخ.
لحسن الحظ ، بدأ هذا يتغير. يعترف شارب بأن فهم الحكومات العميق للنطاق الكامل لتهديد المناخ قد لا يضمن إزالة الكربون أسرع بخمس مرات. ولكن ، “بدونها ، أي أمل لدينا؟”
وهو يقدم حالة مقنعة بنفس القدر مفادها أن السباكة الفكرية لمهنة الاقتصاد قد فات موعدها للإصلاح في عالم يتم فيه تحطيم سجلات الحرارة بمقدار 4 درجات مئوية وأكثر ، وليس بالأعشار القليلة من الدرجة التي كانت أكثر طبيعية.
الشكل الأول: الافتراض بأنه كلما قللنا انبعاثات الكربون ، زادت التكاليف. كما يشير شارب ، تظهر التجربة أن تقنيات توربينات الرياح والألواح الشمسية تكلف الكثير لتطويرها في البداية. لكن بإمكانهم اليوم توليد الكهرباء بسعر أرخص من الغاز أو الفحم – بشكل دائم.
كما قوضت التجربة الرأي السائد على نطاق واسع بأن التنظيم غير فعال ، والإعانات مسرفة ، وأن تسعير الكربون هو أفضل سياسة مناخية. يقول شارب إنه تبنى هذه الافتراضات بنفسه عندما وصل لأول مرة إلى وزارة الطاقة في المملكة المتحدة ، “بعد أن قرأ مجلة الإيكونوميست لسنوات عديدة واستوعب رواية اقتصاديات التوازن التي تتخلل الكثير من النقاش العام”.
لذا ، بينما كان الوزراء قلقين بشأن ارتفاع فواتير الدعم المتجدد ، سأل بطبيعة الحال زملائه المحللين: لماذا لا نرفع سعر الكربون بدلاً من إعانات دعم الطاقة المتجددة المهدرة؟ ومع ذلك ، بعد أن أوضح المحللون كيفية تحديد الأسعار في سوق الكهرباء في المملكة المتحدة ، تم إقناع شارب بأن دعم مصادر الطاقة المتجددة يمكن أن يحقق نفس تأثير سعر الكربون – بتكلفة إجمالية أقل بكثير. ورأى لاحقًا كيف يمكن لسياسات تشكيل السوق مثل الإعانات أن تدفع الابتكار ووفورات الحجم وتخفيض التكاليف بطريقة تسرع بشكل كبير من تقدم الطاقة الخضراء – غالبًا أسرع وأكثر كفاءة من تسعير الكربون.
ساعد فهم هذه الديناميكيات في إنشاء صناعة رياح بحرية رائدة عالميًا في المملكة المتحدة ، حيث انخفضت التكاليف بشكل حاد وكان من المقرر بيع الكهرباء بأسعار أقل من أسعار السوق. كتب شارب: “هذا يعني أنه بدلاً من تلقي الصناعة للدعم من الحكومة ، ستتلقى الحكومة دعمًا من الصناعة”.
تسعير الكربون المستهدف بعناية لا يزال له مكان. ساعدت ضريبة الكربون في جعل بريطانيا أسرع قطاع طاقة في العالم في إزالة الكربون لفترة من الزمن. وبالمثل ، أدى مزيج من الضرائب والإعانات إلى جعل شراء السيارات الكهربائية في النرويج رخيصة للغاية لدرجة أن 80 في المائة من السيارات الجديدة التي تم بيعها هناك العام الماضي كانت كهربائية. لكن من الواضح أن التركيز الصارم على كفاءة السوق سيعيق الابتكار السياسي اللازم لمعالجة مشكلة كبيرة مثل تغير المناخ.
الدبلوماسية هي مجال آخر حيث تسارعت وتيرة الدعوات إلى تغيير التروس ، وهذه المرة لعبت شارب دورًا في التحول. لطالما ركزت مفاوضات المناخ الدولية على تحفيز البلدان على تحديد أهداف الانبعاثات على مستوى الاقتصاد ، ولكن في الآونة الأخيرة كانت هناك جهود لتجميع “تحالفات الراغبين” الأصغر معًا لتسريع التقدم في المجالات الحرجة مثل الطاقة.
وضعت المملكة المتحدة مثل هذا التعاون في مركز الصدارة في قمة المناخ COP26 في غلاسكو في عام 2021. وكعضو في وحدة COP26 في المملكة المتحدة ، قامت Sharpe بحملات لوقف حرق الفحم لتوليد الكهرباء ، وتعزيز السيارات الكهربائية ووقف فقدان الغابات. تلقى هذا الجهد مراجعات متباينة ولكن استراتيجية التعاون الأوسع نطاقاً موجودة لتبقى بلا شك.
تأتي جرعة أخرى من البراغماتية السياسية إنهاء دعم الوقود الأحفوري بواسطة خبير التنمية نيل ماكولوتش. يلقي هذا الكتاب القصير والحيوي نوعًا مختلفًا من الضوء على الوتيرة البطيئة لإزالة الكربون ، هذه المرة من خلال معالجة ما يسميه ماكولوتش بحق “الحقيقة غير العادية” المتمثلة في أن الحكومات في جميع أنحاء العالم لا تزال تدعم الوقود الأحفوري.
أضافت هذه الإعانات ما يصل إلى 468 مليار دولار في جميع أنحاء العالم في عام 2019 ، أي أكثر من ضعف جميع المساعدات المقدمة إلى البلدان الفقيرة ، مع عواقب يمكن التنبؤ بها. إن جعل الوقود الأحفوري أرخص يعني المزيد من الاستخدام ، مما يعني المزيد من التلوث ، والمزيد من تغير المناخ ، وفي كثير من الأحيان المزيد من الديون في البلدان الأقل قدرة على تحمله.
مثل شارب ، يقول مكولوتش إن قوى الوقود الأحفوري ليست الجاني الوحيد. تدعم الحكومات الوقود الأحفوري لأنها تريد إبقاء أسعار الطاقة منخفضة ، شريان الحياة لاقتصاداتها. إنهم يحبون أن يعدوا بمستقبل مشرق للطاقة الخضراء دون الإشارة إلى أنه قد يعتمد على ارتفاع أسعار الوقود.
يظهر مكولوتش أن الإصلاح ممكن. ألغت الهند دعم الديزل. تخلصت السلفادور من دعم غاز البترول المسال المستخدم عادة كوقود للطبخ. لكن يمكن أن تأتي الإصلاحات بتكلفة سياسية وعادة ما تعود الإعانات.
يقول مكولوتش إن الحل يكمن في إدراك الحقائق السياسية التي غالبًا ما يتم تجاهلها والتي تبقي دعم الوقود الأحفوري على قيد الحياة. وهو يدافع عن نهج جديد للإصلاح يعرف باسم TWP – “التفكير والعمل السياسي” – جهود مرنة مدفوعة محليًا تكون فيها الضرورات السياسية للإعانات مفهومة جيدًا ومعترف بها مقدمًا.
يتضمن هذا تكتيكات لا تأتي دائمًا بشكل طبيعي إلى النشطاء ذوي العقلية الإصلاحية ، مثل السرية والاستعداد للانتهازية وعدم الخوف من شن هجمات سلبية.
حققت استراتيجية TWP بعض النجاحات على نطاق صغير في بلدان مثل نيجيريا ، حيث وفر مشروع ممول من المملكة المتحدة لتحسين إدارة قطاع النفط الفاسد تاريخيًا في البلاد مئات الملايين من الجنيهات الاسترلينية للحكومة. إنه لمن المشجع أن نعتقد أن مثل هذا التفكير يمكن أن ينتشر.
تشكل السياسة العمود الفقري لكتاب مناخ ثالث هذا العام ، وهذه المرة رواية مترامية الأطراف تسمى الطوفان الكاتب الأمريكي ستيفن ماركلي. تم تعيينه في الولايات المتحدة المضطربة في المستقبل القريب. الطقس المتطرف مستعر. فقد لاتشلان مردوخ وليبرون جيمس منزليهما في حريق ضخم في لوس أنجلوس. انفجرت خزانات الصرف الصحي من الأرض في ولاية فلوريدا التي غمرتها المياه. عواصف رملية تغطي المدن في جميع أنحاء البلاد ، وأخيراً ، يحتل تغير المناخ مركز الصدارة في واشنطن العاصمة.
في استعراض للانتهازية قد يرضي نيل ماكولوتش ، تتأرجح ناشطة مثيرة للجدل في حركتها المناخية القوية خلف مرشح رئاسي جمهوري يعد بتشريعات مناخية جادة. المرشح يفوز. مجلس النواب يوافق على إجراءات لتسريع إزالة الكربون والتي ستكون مجرد تذكرة لهدف سيمون شارب الأسرع بخمس مرات.
ثم يبدأ رد الفعل السياسي. يتحول لوبي الكربون إلى حالة تأهب ، وينشر أكثر من 3000 من أعضاء جماعات الضغط ويطلق حملة علاقات عامة ماكرة للتغلب على فاتورة المناخ. في غضون ذلك ، يوقف الإرهابيون البيئيون شاحنات مفخخة خارج محطات الطاقة التي تعمل بالفحم. أعضاء مجلس الشيوخ يحشو مشروع قانون المناخ بإجراءات أمنية وطنية صارمة. السياسة تزداد سمية. يتخلف أصحاب المنازل عن سداد القروض العقارية للمنازل غير القابلة للتأمين في مناطق الفيضانات. خزانات الاقتصاد. ملفات Goldman Sachs للإفلاس. وما إلى ذلك وهلم جرا.
الهدف من هذا المستقبل المتصور هو أن الضغوط السياسية والمقايضات التي يقوم عليها كلها حقيقية للغاية. يلتقطها ماركلي جيدًا ، وإن كان طولها يتطلب قدرة القارئ الجاد على التحمل.
وهو يتجنب أسوأ العبارات المبتذلة للمديرين التنفيذيين في مجال النفط الوحشي مقابل دعاة الحفاظ على البيئة القديسين التي ابتليت بالكثير من الخيال المناخي – ويتخلى عن الواقع الأكثر تعقيدًا لإزالة الكربون. إن تحويل الاقتصاد العالمي بعيدًا عن الوقود الأحفوري الذي يدعم حياتنا اليومية بالسرعة والنطاق المطلوبين للحفاظ على درجات الحرارة عند مستويات أكثر أمانًا لم يحدث من قبل. لم يكن الأمر سهلاً أبدًا ، وكان دائمًا سيطرح الخيارات الصعبة التي تصورها رواية ماركلي.
وبالمثل ، فإن شارب ومكولوتش يمثلان خروجًا مرحبًا به عن الكتاب غير الخياليين الذين قدموا نصائح لا نهاية لها حول ما يجب فعله بشأن تغير المناخ ولكن بشكل أقل بكثير حول سبب عدم الاهتمام بنصائحهم. يمثل كل كتاب طريقة أكثر واقعية للنظر إلى المشكلة الكبرى في عصرنا ، وفي النهاية مشكلة مفعمة بالأمل. كما يقول شارب: “قد يكون تغيير طرق تفكيرنا أمرًا صعبًا ، لكنه ليس مستحيلًا. لقد فعلناها من قبل ويمكننا أن نفعلها مرة أخرى “.
خمس مرات أسرع: إعادة التفكير في العلوم والاقتصاد ودبلوماسية تغير المناخ بواسطة سايمون شارب مطبعة جامعة كامبريدج ، 20 جنيهًا إسترلينيًا ، 350 صفحة
إنهاء دعم الوقود الأحفوري: سياسة إنقاذ الكوكب بواسطة نيل مكولوتش نشر العمل العملي ، 32.95 جنيهًا إسترلينيًا ، 104 صفحات
الطوفان بقلم ستيفن ماركلي سيمون آند شوستر 26.33 جنيهًا إسترلينيًا / 32.50 دولارًا ، 96 صفحة
بيليتا كلارك كاتب عمود في صحيفة فاينانشيال تايمز
