التمحور لمواجهة التحديات
دفعت المخاطر الجيوسياسية وارتفاع التكاليف المصنعين المحليين والأجانب إلى إعادة التفكير في استراتيجيات سلسلة التوريد الخاصة بهم. وقام البعض بنقل أجزاء من عملياتهم إلى مناطق أخرى بما في ذلك جنوب آسيا وجنوب شرق آسيا.
على سبيل المثال، حصلت شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية مؤخرًا على دعم الحكومة لبناء سلاسل توريد في الخارج استجابة للقيود التجارية التي فرضتها الولايات المتحدة وأوروبا.
وأشار حاكم قوانغدونغ وانغ وى تشونغ إلى أنه على الرغم من استمرار تلك التحديات، فقد قامت المنطقة أيضًا بتحسين البيئة الموجهة نحو السوق والقائمة على القانون لجذب المشروعات الكبرى ذات التمويل الأجنبي.
وقال إن أكثر من 1900 شركة من هذا القبيل أنشأت متاجر في قوانغدونغ في يناير من هذا العام، بزيادة قدرها 106 في المائة عن العام الماضي.
“سنعمل بنشاط على تعزيز الصناعات المتطورة والذكية والخضراء. (سنقوم) بتنفيذ الجولة الجديدة من تجديد ونشر المعدات على نطاق واسع في البلاد بضمير حي، بالإضافة إلى تدابير السياسة الرئيسية مثل التجارة في السلع الاستهلاكية وخفض التكاليف اللوجستية.
وأضاف أن القدرة الابتكارية الإقليمية لمقاطعة قوانغدونغ احتلت المرتبة الأولى في البلاد لمدة سبع سنوات متتالية.
وقال “(هذا يظهر) ثقة قوية في تطوير الصناعة التحويلية في قوانغدونغ، وسوف نعتبر تطوير إنتاجية جديدة عالية الجودة خطوة استراتيجية وخطوة طويلة الأجل”.
جذب المواهب والاستثمارات
وكانت المنطقة في طليعة الإصلاح والانفتاح الاقتصادي في الصين. إنها حلقة الوصل بين منطقة الخليج الكبرى في الصين، حيث تجتذب التطورات السريعة في مجال التكنولوجيا الفائقة استثمارات أجنبية كبرى.
“ستعمل منطقة الخليج الكبرى على توليد القدرة على التنقل للعديد من المواهب، بما في ذلك المواهب من البر الرئيسي الصيني وهونج كونج وماكاو وحتى الأشخاص من أجزاء أخرى من العالم. وقال المحلل السياسي البروفيسور سوني لو، إن التحدي الذي يواجه قوانغدونغ هو الاحتفاظ بالمواهب الموجودة، مع جذب المزيد من المواهب من المقاطعات الأخرى.
ويعتقد أنه مع زيادة الاستثمارات في التعليم التكنولوجي وتحسين الاتصال بهونج كونج وماكاو، تظل قوانغدونغ مساحة خصبة للمستثمرين الأجانب.
