يستأنف الإنتاج في مصنع تسلا بالقرب من برلين تدريجيًا بعد إعادة توصيل المصنع بشبكة الكهرباء في وقت متأخر من يوم الاثنين بعد إغلاق لمدة أسبوع بسبب حريق متعمد.
وقالت شبكة الطاقة الألمانية E.DIS لشبكة CNN في وقت متأخر من يوم الاثنين: “لقد عادت الأضواء”. “في الساعة 8:45 مساءً (بالتوقيت المحلي) تمكن مركز التحكم في شبكة E.DIS من إجراء التبديل الحاسم… ومنذ ذلك الحين، تمت استعادة إمدادات الطاقة.”
زعمت مجموعة من النشطاء اليساريين المتطرفين، يطلقون على أنفسهم اسم “مجموعة البركان”، أنها كانت وراء هجوم الحرق المتعمد على عمود كهربائي، مما أدى إلى قطع إمدادات الطاقة عن مصنع تسلا (TSLA) في وقت مبكر من يوم الثلاثاء الماضي.
وذكرت قناة RTL التابعة لشبكة CNN أنه يجب الآن زيادة الإنتاج في المصنع تدريجياً. نقلت RTL عن متحدث باسم شركة Tesla قوله يوم الثلاثاء أنه ليس من الممكن بعد تحديد متى سيتم استئنافها بالكامل. وأضافت وسائل الإعلام الألمانية أن تسلا توقعت في الأصل أن يستمر الإغلاق حتى نهاية هذا الأسبوع.
ومع ذلك، قد يكون انقطاع الخدمة مكلفًا لشركة إيلون موسك. المصنع الضخم – الذي يقع على بعد حوالي 30 كيلومترًا (18 ميلًا) جنوب شرق العاصمة الألمانية – هو الوحيد في أوروبا وهو قادر حاليًا على إنتاج 375 ألف سيارة كهربائية سنويًا.
تبدأ أسعار سيارات Model Y في ألمانيا، وهي السيارات الوحيدة المصنعة في المصنع، من 44.990 يورو (49.196 دولارًا). وهذا يعني أن أسبوع الإنتاج يساوي حوالي 324 مليون يورو (354 مليون دولار) من مبيعات تسلا.
وكان المحللون قد حذروا من حدوث ضرر محتمل لأرباح الربع الأول من الإغلاق الذي يستمر حوالي 10 أيام أو أكثر. لكنهم قالوا إن الطلب الفاتر على السيارات الكهربائية في أوروبا واحتمال قيام تسلا بتعويض الإنتاج المفقود في الأسابيع المقبلة من شأنه أن يخفف من الضربة.
اتصلت CNN بالشركة للتعليق.
في رسالة نُشرت على موقع الإعلام الألماني البديل كونترابوليس، كتبت مجموعة فولكانو أنها “خربت” شركة تيسلا لأن مصنعها “يستهلك الأرض والموارد والأشخاص والعمالة وينتج 6000 سيارة دفع رباعي وسيارات قاتلة وشاحنات عملاقة أسبوعيًا”.
رد ماسك بالقول على X: “هؤلاء إما أغبى الإرهابيين البيئيين على وجه الأرض أو أنهم دمى في أيدي أولئك الذين ليس لديهم أهداف بيئية جيدة.
“وقف إنتاج السيارات الكهربائية، بدلا من مركبات الوقود الأحفوري، هو أمر متطرف”.
الشركة العام الماضي قدمت طلبًا لزيادة الطاقة الإنتاجية للمصنع إلى مليون سيارة كهربائية سنويًا، مما يجعله أكبر مصنع للسيارات في أوروبا.
لكن في شهر فبراير، صوت السكان المحليون ضد اقتراح يقضي بإزالة ما يكفي من الغابات لتسلا لتوسيع الموقع، وترك الأمر للسلطات المحلية لتقرر كيفية المضي قدمًا، بحسب رويترز.
وفي انتكاسة أخرى في وقت سابق من هذا العام، قالت شركة صناعة السيارات إنها ستوقف معظم الإنتاج في مصنع برلين لمدة أسبوعين لأن الهجمات على سفن الحاويات في البحر الأحمر أدت إلى تأخير تسليم المكونات.
ساهمت ستيفاني هالاسز من لندن في إعداد التقارير.
