افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
حذرت بورشه من أن أرباحها ستنخفض هذا العام، حيث تستعد شركة صناعة السيارات الرياضية الفاخرة لإطلاق موديلات جديدة مكلفة، بما في ذلك نسخة هجينة من طراز 911.
وقالت المجموعة الألمانية يوم الثلاثاء إنها تتوقع هامش تشغيل يتراوح بين 15 و17 في المائة لهذا العام، انخفاضا من 18 في المائة في عامي 2022 و2023. وقالت بورشه إن بورشه لا تزال تستهدف هامش ربح إجمالي يبلغ 20 في المائة على المدى الطويل. المدير المالي لوتز ميشكي.
أنفقت الشركة خمسة مليارات يورو في عام 2023 على البحث والتطوير والتسويق والفعاليات – وهي أعلى نسبة على الإطلاق – حيث استثمرت بكثافة في تحويل المزيد من مجموعتها إلى نماذج كهربائية.
المحللون في سيتي جروب وصفوا توجيهات بورش بشأن الهوامش بأنها “مخيبة للآمال”، وقالوا إنه في حين أن شركة صناعة السيارات بحاجة إلى تحديث تشكيلة طرازاتها، فإن توليد عائد على استثماراتها من المرجح أن “يستغرق وقتا”. لكن المحللين في دويتشه بنك أشادوا بالإطلاق المرتقب لأول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تعمل بالكهرباء بالكامل من بورش، والتي توقعوا أن تبيع ما يصل إلى 100 ألف وحدة في العام المقبل وتشكل ما يصل إلى خمس أرباح المجموعة بحلول عام 2026.
وارتفعت الأسهم بنسبة 3 في المائة في تعاملات بعد الظهر، لتصل خسائرها خلال العام الماضي إلى 13 في المائة.
وجاء هذا التحذير في الوقت الذي انخفضت فيه تسليمات بورشه بنسبة 15 في المائة في الصين، بسبب تباطؤ المستهلك.
وقال الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم إن بورش اختارت الانسحاب من حرب الأسعار في الصين مع تدهور الاقتصاد. وقال: “لقد تعمدنا تقليص الحجم في الصين”. “لدينا موقع دقيق في قطاع المنتجات الفاخرة في الصين ولن نتبع ذلك مع تخفيضات الأسعار”.
وارتفع إجمالي عمليات التسليم حيث تم تعويض الركود في الصين من خلال النمو في أمريكا الشمالية والأسواق الناشئة الأخرى، حيث ارتفعت الشحنات بنسبة 16 في المائة إلى 52 ألف سيارة.
وقال ميشكي: “من المتوقع أن يتزايد عدد الأثرياء القادرين على شراء منتجاتنا في جميع أنحاء العالم، لذا في هذا الصدد، تتمتع بورشه بآفاق ممتازة على المدى الطويل”.
وأكدت الشركة إطلاق صندوق استثماري في البر الرئيسي الصيني بالشراكة مع CICC، المملوكة جزئيًا للدولة الصينية. ويبلغ رأس مال الصندوق 119 مليون دولار، وفقا لشركة PitchBook.
جاء التغيير في توقعات الأرباح في الوقت الذي أعلنت فيه بورشه عن أرباح تشغيلية لعام 2023 بقيمة 7.3 مليار يورو على المبيعات بزيادة 8 في المائة إلى 41 مليار يورو، مع استمرار تراجع النقص الواسع النطاق في أشباه الموصلات الذي ضرب صناعة السيارات بعد الوباء.
وحذرت شركة صناعة السيارات العام الماضي من أن العلامات التجارية الفاخرة ليست محصنة ضد الإنفاق الضعيف من قبل المستهلكين، حيث أشارت إلى أنها ستواصل محاولة بيع سيارات أكثر تكلفة في الصين وسط انخفاض المبيعات.
وقالت الشركة يوم الثلاثاء إنها “ملتزمة” بمواصلة بيع السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي في المستقبل، إلى جانب السيارات الهجينة والسيارات الكهربائية بالكامل – والتي تتوقع أن تصل إلى 80 في المائة من عمليات التسليم بحلول عام 2030.
