تم العثور على موظف سابق في شركة Boeing، والذي أثار مخاوف جدية بشأن معايير إنتاج الشركة، ميتًا في تشارلستون بولاية ساوث كارولينا، خلال عطلة نهاية الأسبوع، وفقًا لمكتب الطبيب الشرعي في مقاطعة تشارلستون.
وجاء في بيان صحفي صادر عن مكتب الطبيب الشرعي في مقاطعة تشارلستون أن جون بارنيت، 62 عامًا، توفي في 9 مارس/آذار، متأثرًا بما يبدو أنه جرح ناجم عن طلق ناري. ويقول قسم شرطة المدينة إن المحققين يحققون في القضية و”ينتظرون السبب الرسمي للوفاة، إلى جانب أي نتائج إضافية قد تلقي مزيدًا من الضوء على الظروف المحيطة بوفاة السيد بارنيت”.
وجاء في بيان قدمه محاموه لشبكة CNN: “كان جون في خضم الإدلاء بشهادته في قضية الانتقام من المبلغين عن المخالفات، والتي كانت تقترب أخيرًا من النهاية”. لقد كان في حالة معنوية جيدة للغاية ويتطلع حقًا إلى ترك هذه المرحلة من حياته خلفه والمضي قدمًا. لم نر أي إشارة إلى أنه سينهي حياته. لا أحد يستطيع أن يصدق ذلك. لقد دمرنا جميعًا (كذا). نحن بحاجة إلى مزيد من المعلومات حول ما حدث لجون. تحتاج شرطة تشارلستون إلى التحقيق في هذا الأمر بشكل كامل ودقيق وإخبار الجمهور بما تكتشفه. ولا يمكن ترك أي تفاصيل دون أن تقلب.”
وقالت عائلته لـ NPR إن القضية ستُعرض على المحكمة في يونيو/حزيران، مضيفة أن بارنيت “يتطلع إلى قضاء يومه في المحكمة ويأمل أن يجبر ذلك شركة بوينغ على تغيير ثقافتها”.
ووصف البيان الصادر عن محامييه روبرت توركوويتز وبريان نولز بارنيت بأنه “رجل شجاع وصادق يتمتع بأعلى درجات النزاهة. لقد كان يهتم كثيرًا بعائلته وأصدقائه وشركة بوينج وزملائه في بوينج والطيارين والأشخاص الذين طاروا على متن طائرات بوينج. نادرًا ما نلتقي بشخص يتمتع بشخصية أكثر إخلاصًا وصراحة.
يقول تقرير حادث الشرطة إن الضباط تم إرسالهم لإجراء فحص الرعاية الاجتماعية في فندق هوليداي إن في تشارلستون قبل الساعة 10:20 صباحًا بقليل يوم السبت. عندما وصلوا، عثر الضباط على بارنيت في مقعد سائق الشاحنة في ساحة انتظار السيارات، مصابًا بطلق ناري في الرأس. وكان يحمل مسدسا. وقالت الشرطة إنه تم إعلان وفاة بارنيت في مكان الحادث.
وذكر تقرير الشرطة أيضًا أنه تم العثور على قطعة من الورق بجواره تبدو وكأنها مذكرة.
وأشار تقرير الحادث إلى أن الفندق تلقى مكالمة هاتفية من “روب”، الذي طلب فحص الرعاية الاجتماعية لـ”زميله في العمل جون بارنيت”، والذي قاد موظفي الفندق إلى الشاحنة في ساحة انتظار السيارات.
وذكرت هيئة الإذاعة البريطانية أن بارنيت كان في تشارلستون لإجراء مقابلات قانونية وكان من المقرر أن يخضع لاستجواب إضافي يوم السبت. تم العثور عليه ميتا بعد فشله في الظهور.
وعندما تم التواصل معنا للتعليق على وفاة بارنيت، أصدرت بوينغ بيانًا جاء فيه: “نشعر بالحزن لوفاة السيد بارنيت، وأفكارنا مع عائلته وأصدقائه”.
وأشار بيان صادر عن شرطة تشارلستون إلى أن الإدارة كانت على علم بأن القضية قد أثارت اهتمامًا دوليًا، قائلًا: “إن أولويتنا هي ضمان عدم تأثر التحقيق بالتكهنات بل بقيادة الحقائق والأدلة”. نظرًا لطبيعة التحقيق الحساسة، لا يمكننا المشاركة في المقابلات الإعلامية في الوقت الحالي. وهذا الموقف لا يقتصر على هذه القضية فحسب، بل هو إجراء قياسي نلتزم به من أجل الحفاظ على نزاهة التحقيقات الجارية.
واكتشف بارنيت، مدير الجودة السابق الذي عمل في شركة بوينغ لعقود من الزمن، “مجموعات من الشظايا المعدنية المعلقة فوق الأسلاك التي تتحكم في التحكم في الطيران”، وفقًا لتقرير نشرته صحيفة نيويورك تايمز عام 2019 نقلته شبكة سي إن إن.
وقال بارنيت لصحيفة التايمز إنه إذا اخترقت تلك الشظايا “الحادة” الأسلاك، فقد تكون النتيجة “كارثية”.
وقال بارنيت لصحيفة التايمز: “باعتبارك مديرًا للجودة في شركة بوينغ، فإنك تمثل خط الدفاع الأخير قبل أن يصل الخلل إلى جمهور الطيران”. “وأنا لم أر طائرة خارج تشارلستون حتى الآن وأضع اسمي عليها لأقول إنها آمنة وصالحة للطيران.”
وفي بيان أُرسل إلى موظفي المصنع وتم تقديمه إلى شبكة CNN في ذلك الوقت، قال براد زاباك، قائد الموقع في المصنع والمدير العام لبرنامج 787، إن تقرير التايمز “يرسم صورة منحرفة وغير دقيقة للبرنامج والطائرة”. فريقنا (في المصنع).”
وقال زاباك، الذي قال إن التايمز رفضت دعوة لزيارة المصنع، إن “الجودة هي أساس هويتنا”، مضيفًا أن المصنع يقدم “طائرات بأعلى جودة”.
